Ein paar Bilder die Ich Heute gemacht habe nach dem G-tech tieferlegerung (30mm). MCC in Veghel hat die Federn getauscht.
Sieht gut aus nicht?
Eric
Ein paar Bilder die Ich Heute gemacht habe nach dem G-tech tieferlegerung (30mm). MCC in Veghel hat die Federn getauscht.
Sieht gut aus nicht?
Eric
Sehr gelungen!!! Sensationell!
Na das sind tiefe 30 mm!!
Schönes Wägelchen
Schaut ja schön aus!
Wie ist nun das Fahrverhalten bei voller Beladung (mit Beifahrerin und Gepäck)?
Die Federung ist doch bereits im Normalzustand sehr hart, ist diese nun noch härter?
LG aus Wien
Verbaut G-Tech KW?
Was genau hast Du da jetzt drunter?
Gruß, Billi
sehr schöner wagen
Ich weis noch nicht wie es geht mit Beifahrerin und Gepack.
Es ist nicht noch härter jetzt.
Die Federn haben eine abweichenden Karakteristik, Progressiv.
Es sind nur die Federn vorne und hinten von G-tech. Keine Dampfer.
Ich habe gerade ein Vergleich gemacht mit eine normale 500C und meine Abarth ist jetzt 30 bis 35 mm tiefer gelegert.
Eric
ZitatOriginal von michen
Schaut ja schön aus!
Wie ist nun das Fahrverhalten bei voller Beladung (mit Beifahrerin und Gepäck)?
Die Federung ist doch bereits im Normalzustand sehr hart, ist diese nun noch härter?
LG aus Wien
Auf dieser Seite Gewinde - für kleines Geld
sind ein paar Infos und Fotos von mir (bezüglich FW). Die Fahrzeugtiefe von Abarthone kannst bei uns sowieso nicht eintragen lassen (in Ö ist min. 11 cm). Sieht zwar sehr schön aus, bringt aber bei uns nichts.
lG aus Tirol!
ZitatOriginal von Billi
Verbaut G-Tech KW?
Was genau hast Du da jetzt drunter?
Gruß, Billi
Hy Billi,
Die Federn werden von Low Tec gefertigt!
Lg Redchili
Sehr geil sieht toll aus auch mit den ultraleggera volle fahrt voraus, wie findest du das getriebe deines cabrio bis du zufrieden? denn meiner könnte mehr power vertragen finde ich...
Ich muss das hier nochma aufwärmen... da kommendes Jahr Federn anstehen...
mir ist beim "leichten einlesen" in Fahrwerkstechnik (das ist ja so umfangreich, da kann man ja fast seine Doktorarbeit drüber schreiben) aufgefallen, das es die Federn "normal" gewunden und "progressiv" gibt.
Bei den progressiven ist das doch so, das die engen Wicklungen ehr zusammenstoßen, der Federweg insgesamt begrenzt wird und die dadurch bei starkem Einfedern härter werden.
Frage:
Welcher Typ wäre zu empfehlen?
normale (z.B. Eibach) oder progressive (z.B. Lowtec)
Danke für Info´s und Gruß
Andi
Aldo ich habe Gtech (lowtec) verbaut und bin nicht glücklich damit. Der Wagen fängt in Kurven an zu springen, alles in allem hat sich das Fahrverhalten verschlechtert.
Liegt vermutlich daran, daß die Dämpfer nicht unbedingt fein arbeiten.
Progressiv werden vermutlich alle Federn sein.
Der springt in Kurven mit den G tech? Oh das hab ich noch nicht gehört,kann das noch einer bestätigen? Wollte mir die auch eigentlich zulegen. Welche sind denn sehr gut vom Fahrverhalten?
Ich kenne Lowtec nur von deren Gewindefahrwerken und würde daher absolute empfehlen Finger Weg!!
Kann mir nicht vorstellen, dass die Federn qualitativ viel besser sind als der Rest von denen!
Auch wenn es verlockend klingt mal schnell nur Federn zu tauschen, ich würde immer schauen auch einen passenden Dämpfer zu finden.
P.S.:
Auf den 2010ner Bildern ganz oben finde ich dass der 500er ein ganz schönen Hängearsch hat.
Ich stehe da ehr auf gerade oder vorn etwas tiefer rein optisch!
Aldo ich habe Gtech (lowtec) verbaut und bin nicht glücklich damit. Der Wagen fängt in Kurven an zu springen, alles in allem hat sich das Fahrverhalten verschlechtert.
Liegt vermutlich daran, daß die Dämpfer nicht unbedingt fein arbeiten.
Progressiv werden vermutlich alle Federn sein.
Laut Bild sind die von Eibach nicht progressiv...
http://web2.carparts-cat.com/d…A526B64059F2241001&12=130
Muss dort wohl ma anrufen, oder auf der Essener Motorshow einfach fragen. Is ja noch ein wenig Zeit bis nächstes Jahr.
Also ich hab das Pro-Kit von Eibach drin. Nennt sich zwar "Kit", sind aber auch nur die Federn. Soll laut Eibach vorne 40 und hinten 30mm runterkommen.
Ich weiß net, vielleicht hab ich auch nen Knick in der Optik aber das sind doch keine 40/30mm bei mir oder ?
Habe das Gefühl, dass der hinten überhaupt net tiefergekommen ist.
Was meint ihr denn ?
Gruß chris
Die Angaben der Hersteller beziehen sich meist auf den 500er und nicht den Abarth.
@ Chris 500
wie ist das Fahrverhalten?
Harmonieren die Federn gut mit den Originalstoßdämpfern?
...also empfehlen würde ich die Gtech Federn auch nicht...
Hab die seit ca 6 Monaten drin...
Bretthart ist der Kleine seitdem und bei Unebenheiten und Schlaglöchern echt schwer zu halten.. Springt richtiggehend...
Aber vom Optischen is er schon n Schnittchen..
Wird also so bleiben... Da muss ich nun eben durch...
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