Garrett-Turbolader für 500 Abarth

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  • hallo zusammen..


    welches garett-turbolader passt für den 500a???? GT???


    danke für euer hilfe.. :D

    Einmal editiert, zuletzt von Giusimon ()

  • Ich kann nur vom GPA bzw. MiTo sprechen.
    Der Motor ist aber grundsätzlich erstmal sehr ähnlich.


    Beim esseesse Kit wird ein Garrett GT 1446 verbaut.
    Dieser ist aber im freien Handel nicht käuflich.
    Daher habe ich mal ein Statement gefunden, dass stattdessen der GT 2554 verwendet werden kann.
    Dieser besitzt allerdings einen T25 Flansch. Es müsste also ein neuer Flansch verschweißt werden bzw. ein andere Krümmer verwendet werden.


    Berichte mal, wenn Du etwas umbaust!


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • der Lader aus dem Gpa esseesse kit passt . Allerdings nur in Verbindung mit dem essesse Krümmer und dem dazugehörigen Kat

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Hast Du Recht.


    Aber wie gesagt: den 1446 muss man erstmal bekommen!!


    Welchen Flansch hat der serienmäßige IHI RHF3??
    Woher bekommt man den esseesse-Krümmer?


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  • den Lader und den Krümmer sowie den rest des esseesse kit kann man als ersatzteile beim Händler erwerben

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  • Aha...
    gut zu wissen.
    Gibt es dafür Preise?


    Rücken die das so einfach heraus?


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    (Bernd Stromberg)

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  • die kann dir dein Händler geben , klar sollten sie das rausrücken, wenn sie Umsatz machen wollen .

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  • hi,


    also der "kleine" Lader vom Abarth 500 kostet bei Fiat schon stolze 1800 Euro


    Also wird der Garrett sicher mehr kosten plus den Krümmer, da bist du locker bei 2500 Euro und mehr, und dann brauchst du noch eine angepasste Software.


    Da kannst du also schon für weniger das 180PS Kit von G-Tech nehmen oder für paar Euro mehr gleich das RSS Kit

  • danke für eure hilfe...
    habe mir schin gedacht das es teuer wurde... 8o

  • derpate74


    ABSOLUTER OBER SCHWACHSINN... X( X(


    das eeeewige sollte/müsste Kosten etc... wenn der jenige keine Ahnnung hat, dann lasst es lieber sein mit den Antworten... :rolleyes:


    Garrettlader hat es wie Sand am Meer... je nach Flansch Abgass-Seitig sprich Downpipe oder Kollektor-seitig gibt es Anpassungen zu machen. Wie auch die Oelanschlüsse etc. 8)


    sooo


    ein Garrettlader für den 500Abarth. kostet zwischen 700-1300€ je nach Glöckengrösse..etc. ;)


    meiner z.b kostet 1100€ GT25 angepasst :P


    soo Amen..


    ich bitte verunsichert hier nicht die Leute die eine stichhaltige, klare und sichere Antwort von EUCH wollen, nur noch mehr..

  • heee ciao pasta


    wie ich verstanden habe hasst du den GT25 anpasen müssen, ast du einen andere kollektor montiert??


    gruss giusimon

  • ....trotzdem kostet der original Lader des 500 abarth bei Fiat diesen stolzen Preis. Das es im Zubehörhandel natürlich zum Teil sehr viel günstigere Alternativen gibt und das man seinen Krümmer "umbauen" kann hab ich nicht verneint. Aber um seine 20-30PS mehr rauszuholen ist es auch nicht viel günstiger es z.b. als RS-Kit machen zu lassen und für paar Euro mehr hat man noch eine Motorgarantie. Klar spart man bei Selbsteinbau einige Euro, aber dies würde ich nur machen wenn ich genau weiß was ich mache...


    Pasta500: wer hat dir denn die Software für deinen Lader bzw. Umbau angepasst??

  • Hallo,


    Also bei Rep. oder Austausch würde ich auf die diese Firma zurückgreifen.
    Schön, dass wir Sie auf unseren Internet-Seiten begrüßen durften.
    Wir hoffen, es hat Ihnen dort gefallen und Sie haben dort einige
    Informationen rund um den Turbolader erhalten können.
    Ich habe mal eine generelle Anfrage gestartet, intereserhalber. Antwort war am nächsten Tag im Postfach.


    Hierbei handelt es sich um einen Original Turbolader, war zwar nicht die Frage, aber Trotzdem interessant.







    Überholung: ab 250,00 EURO zzgl. MwSt.
    (wenn Verdichterrad, Gehäuse und Welle nicht beschädigt)
    Dauer 1-2 Tage


    Austausch: 597,38 EURO zzgl. MwSt.
    Lieferbar


    Turbolader:


    OE-Nr.: 55218934
    Teile-Nr.: VL38


    Wenn wider Erwarten keine dieser Nummern zutreffen sollte,
    wenden Sie sich bitte an uns.


    Hier auch noch einmal die Fahrzeugdaten:


    Hersteller: Fiat
    Fahrzeug: 500
    Baujahr: 01.06.2009 -
    Motor: 1.4 T-Jet 16V
    Hubraum: 1368
    Motorleistung: 99 KW / 135 PS


    Alle unsere Preise verstehen sich zzgl. Versandkosten und MwSt..
    Bei Austauschteilen erheben wir ein Altteilpfand in Höhe von 119,00 EURO
    welches Ihnen nach Rücksendung des Altteils wieder erstattet wird.
    Gültigkeit des Angebots: Angebot ist freibleibend!


    Zur Reparatur:
    Für eine konkrete Fehlersuche, bzw. Diagnose müsste man sich jeden
    Turbolader erst einmal anschauen, dass heißt:
    Der Turbolader wird zerlegt. Dies ist für Sie solange kostenlos, bis Sie uns einen Reparaturauftrag
    erteilen. Sollten wir einen Fehler feststellen, würden wir Sie erst
    telefonisch informieren und Ihnen die genauen Kosten mitteilen, die mit
    einer Instandsetzung verbunden wären. Sie entscheiden dann, was wir machen.
    Sagen Sie uns, wir sollen den Lader defekt und zerlegt wieder zurückschicken,
    kein Problem. Sie zahlen dann lediglich die Versandkosten.
    Wie auch immer, Sie haben im Regelfall Ihren Lader am nächsten Tag
    wieder auf dem Versandweg. Na, konnten wir Sie überzeugen?
    Wenn nicht, haben Sie nochmals Dank für Ihre Anfrage und klicken Sie
    demnächst doch noch mal rein...



    Da ich mir unsicher bin ob ich den Firmennamen im Forum veröffentlichen darf, ohne den Verdacht zu erwecken Schleichwerbung irgendwelcher Art zu betreiben kann mir gern eine PN schicken. Die Firma ist allerdings auch bekannt und kann jeder auch mit ein bischen Lust selber ausfindig machen.


    Gruß
    Guzzetti

  • Weitere Moeglichkeit waere ein GT1548 Lader zu verbauen, findet man 650-750 Euro auf dem Markt, ist etwas groesser als der Essesse Lader vom GPA, Ansprechverhalten aber praktisch identisch, Flansche Downpipe anpassen und Flansche auf dem Kruemmer anpassen.


    GT25 bringt mehr Leistung aber Ansprechverhalten wird auf tiefen Drehzahlen schon schwerfaelliger.

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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