Gegengummi (Federwegbegrenzer oder so) bei linker hinterer Aufhängung gebrochen

Partner:
Feiertag?
  • hallo forum, ich hoffe ich habt rat für mich ;/




    seit einigen wochen klappert es nun schon, sobald ich mit dem linken hinteren reifen über unebenheiten fahre.


    anfangs dachte ich, dass es einfach ein loses kabel oder ein loser
    strang oder ähnliches sei, das sich aus der verankerung gelöst hat.




    heute dann endlich der blick unter den kleinen und dann hab ich es schon
    gesehen, leider, denn es ist offensichtlich ein mir nicht genau
    bekanntes teil abgebrochen!!! und zwar handelt es sich wohl um eine art
    ''federwegbegrenzer'' (so würde ich es als laie nennen^^) oder so. das
    abgebrochene teil befindet sich, wie in der überschrift bereits erwähnt,
    beim linken hinteren rad, genauer gesagt bei der aufhängung/federung.




    natürlich habe ich ein paar fotos gemacht und würde nun gerne wissen,
    wie dieses teil heisst und, noch viel wichtiger, ob das teil dringend
    getauscht/repariert werden muss!?



    hier mal 4 bilder. die ersten 3 zeigen das defekte teil am linken hinterrad, das 4. bild zeigt das selbe teil jedoch am rechten hinterrad

    Dateien

    • IMG_7936.JPG

      (128,76 kB, 537 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • IMG_7937.JPG

      (127,75 kB, 1.126 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • IMG_7938.JPG

      (103,57 kB, 346 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • IMG_7939.JPG

      (127,88 kB, 966 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Abarth 500, Rot, Estetico schwarz, Bicolore 17", powered by GABAT

  • Das ist das Anschlagsgummi / Anschlagspuffer. Ist der nicht nur eingesteckt und lässt sich wieder einstecken ?

    Mein Abarth 124 spider: Abarth Update 3: Abarth 124 Spider, Lichtpaket, Soundpaket, rot mit schwarzen Hauben
  • Ich denke da wird die Gumminase welche den Federwegsbegrenzervin dem Loch fällt abgerissen sein , denn einfach so fällt das Ding nicht runter . Da wirst du wohl nen neuen brauchen

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Du kannst das Teil mit Scheibenkleber wieder befestigen.


    Das Auto leicht anheben, den Anschlagpuffer ankleben und einen passenden Klotz dazwischenklemmen bis der Kleber fest ist.


    Vorher die Klebeflächen gut reinigen und ggf. mit Primer einpinseln.


    Anschließend Klotz wieder entfernen. :)

    Gruß
    500 C

  • danke erstmal für die zahlreichen antworten!


    ja, leider ist diese nase, wie abarthmech beschrieben hat, abgebrochen. somit wäre die einzige möglichkeit das ankleben...da ich aber morgen schon service habe, werde ich es wohl nicht mehr ankleben, denk ich mal.


    mal sehn was das tauschen des teils kosten soll.


    hab mich halt nur gefragt, wie man das teil rausnehmen und ein neues hineinbekommen soll, denn selbst wenn man das fahrzeug anhebt, bekommt man das teil, denk ich mal, noch nicht durch die feder gezogen...



    aber mal ganz ehrlich: wenn maximal 2 leichtgewichte und ein kleinkind (10 kg) mit dem auto fahren, wird das abgebrochene teil überhaupt richtig zum einsatz kommen bzw. belastet?

    Abarth 500, Rot, Estetico schwarz, Bicolore 17", powered by GABAT

  • entspann dich.. wenn du keine erwachsene hinten mitnimmst, brauchst du gar keine !


    ich hab meine gar nicht drin ;)..
    tieferlegung und ein wenig mehr federweg... und setzt nicht so hart auf...
    hat also auch Vorteile ohne federwegsbegrenzer.. ;)


    grueße

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!