Festgebranntes Öl?
Servus,
solang es nich klar is was es is un woher es kommt, find ich den Titel ehrlich gesagt nich so fair G-Tech gegenüber. Meinste nich?
Würd im Zweifel mal bei G-Tech anrufen un darauf ansprechen. Lässt sich sicher klären.
Ich würde mich zuallllererst und ganz ganz leise... erst mal
schlau machen... was die G-tech Leistungssteigerung beinhaltet...
....und mich dann deutlich für die Überschrift und die Unterstellung... entschuldigen!!!
ich kann nirgends einen Hinweis darauf finden dass ich G-Tech beschuldige den Turbo verhunzt zu haben.
Das sehe ich nicht so... und da kannst du dich auch nicht so lapidar rausreden.
Du schreibst GEPFUSCHT und ordnest es sinngemäss dem Tuner zu !
Klartext(trotz meiner Altersmilde): Dein Turbo ist nicht gepfuscht... er ist gebraucht und "verdreckt"... mit was auch immer !
Ich kenne keinen Tuner auf dieser Welt, der an dieser Stelle am Turbo einen Plastikring einbaut !!!
Tja, alles ansichtsache.. Vielleicht etwas unglücklich gewählt.
Kann da aber ehrlich gesagt auch keine Anschuldigung herrauslesen.
Nur das es sich um einen gepfuschten Turbo handelt. Je nach dem was da dran klebt jedenfalls und das der 500er irgendwann mal einen Gtech Umbau bekam.
Hätte man ggf etwas entschärfter Formulieren können 
Das Meister Helmut da sowas reinpfuscht kann ich mir auch nicht Vorstellen und sollte jeder gesund denkende wohl auch nicht machen.
Ruf da am besten mal an und sende das Foto zu. Die bei Gtech sind sehr umgänglich und beissen nicht.
Da wird man dir sicher auch sagen können ob und wenn, welcher Lader da eingebaut wurde.
Sieht aber aus als wäre da irgendwas geschmolzen bzw da dann festgebacken.
Ziemlich sicher Reste eines zerlegten BMC...
Moin Markus,
sorry, du hast recht. Hast nie geschrieben, dass du das G-Tech anlastest. War meine Interpretation. Vll einfach bissl missverständlicher Titel 
Zurück zum Thema. Wenn ich mir die Ablagerungen betrachte, tippe ich auch auf die Dichtung des LuFi. Fragt sich nun, was man mit dieser Info anfängt. Scheint ja den Lader nicht zu kümmern zur Zeit. Reinigung ist m.E. mit Ausbau verbunden. Nicht ma eben in 15min gemacht.
Gruß
Kraftzwerg
Hallo Markus
wie du feststellst lässt dein gewählter Titel für reichlich Spielraum für Interpretationen
Normal ist dies sicherlich nicht. Einige Vorredner kennen sich da aber besser aus.
Würde den Rat von von Speedy Gonzales befolgen - Foto an G-Tech und freundlich Nachfragen.
Viel Erfolg!
Dani
Ziemlich sicher Reste eines zerlegten BMC...
Wie kommt sowas ? Falscher Reinigungsmittel ?
Hallo zusammen,
so sah unser BMC Luftfilter auch aus, der zerlegt sich mit der Zeit selbst. Der Lader saugt die Reste an und häckselt das ganze.
Die arme Frischluftseite........
Gruß esse607
Von welchem Zeitraum reden wir da ca?
Alles anzeigenHallo Markus
wie du feststellst lässt dein gewählter Titel für reichlich Spielraum für Interpretationen
Normal ist dies sicherlich nicht. Einige Vorredner kennen sich da aber besser aus.
Würde den Rat von von Speedy Gonzales befolgen - Foto an G-Tech und freundlich Nachfragen.
Viel Erfolg!
Dani
Du sollest ggf. auch weniger empfehlen,
wenn mal ohne Ahnung zu den Themen;-)
Habe ja längst gesagt was es ist.
100 Prozent sicher.
Keine andere Ursache.
Die BMC Luftfilter zerlegen sich nach einigen Jahren.
Auch mal neu machen statt reinigen.
Und vorbei ist das Märchen
vom Liefetime-Filter... 
Gruß
Dennis
Hi!
Du sollest ggf. auch weniger empfehlen,wenn mal ohne Ahnung zu den Themen;-)
Habe ja längst gesagt was es ist.
100 Prozent sicher.
Keine andere Ursache.
Wofür soll das gut sein? Weder freundlich nett noch produktiv, sogar inhaltlich falsch:
Ziemlich sicher Reste eines zerlegten BMC...
Bis dahin hattest du tatsächlich nur vemutet . Der Rat von Dani war - trotz eigenzugegebenem Weniger an Ahnung als wie bei anderen - vollkommen richtig, freundlich bei G-Tech nachfragen kann und dürfte im geschilderten Fall hilfreich sein 
.
Ich für meinen Teil habe hier im Forum bislang nichts von altersbröseligen BMC-Filtern gelesen, noch wurde ich in bislang sieben Tourenjahren von Vertragswerkstätten hierauf aufmerksam gemacht (wäre ja mit Blick aufs Kundensemmelwohl sinnvoll hinzuverdienter Umsatz) - von daher wäre es schön zu wissen, wann man sicherheitshalber vorbeugen sollte 
.
Ich ergänze es auf alle Fälle auf meine Kurzfrist-ToDo-Liste - von daher trotz der argen Beitragsmißverständlichkeit vielen Dank an Markus 
,
Tom!
Ich hatte im Vorgänger 1,2er 500er auch einen BMC-Filter etwas über 10 Jahre und knapp 90.000km drin. Da musste ich leider auch feststellen, dass sich der Gummi mit zunehmendem Alter auflöst, bzw. am Rahmen des Luftfilterkastens kleben bleibt. Hatte dann etwas Silikonfett aufgetragen, dann blieb er wenigstens nicht mehr dran hängen, aber bröselig war er trotzdem.
K&N Filter sind da auch im Alter problemlos. Der Gummi ist zwar nicht so weich wie der von den BMC-Filtern, aber dafür auch nach über 15 Jahren so wie am ersten Tag.
Was mich mal interessieren würde, was machen die Vertragswerkstätten eigentlich mit dem BMC? Tauschen die einfach den kompletten Filter, oder reinigen sie diesen und ölen ihn dann wieder neu ein? Das Reinigen kann ich mir kaum vorstellen, ist viel zu zeitintensiv...
Ich habe meinen BMC-Filter seit 2008 verbaut und bis jetzt keinerlei Ermüdungserscheinungen festgestellt!
Warten tu ich den selbst.
Hallo Oli,
Was mich mal interessieren würde, was machen die Vertragswerkstätten eigentlich mit dem BMC? Tauschen die einfach den kompletten Filter, oder reinigen sie diesen und ölen ihn dann wieder neu ein? Das Reinigen kann ich mir kaum vorstellen, ist viel zu zeitintensiv...
Die Reinigung und das Einölen des BMC ist laut Wartungsplan im Service vorgesehen und somit in die Zeitvorgabe des Herstellers im Arbeitsplan eingerechnet. Somit sollte die Vertragswerkstatt damit auch keine Probleme haben...
Gruß,
Tom
Soso...also in der Reinigungsanleitung heißt es, dass schon der Reiniger selbst 20min einwirken soll und nach dem Ausspülen mit Wasser soll der Filter ohne fremde Heizquellen trocknen bis er wieder eingeölt werden kann. Ich hab den immer über Nacht trocknen lassen....
Und nach dem Einölen soll man auch nochmal eine Stunde warten...das bedeutet also wenn der Luftfilter fällig ist, kann man den Wagen über Nacht da lassen...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
