Geportete Drosselklappe 500Madness

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Feiertag?

    Darf ich fragen in welchem Bereich sich das Aufbohren preislich etwa befindet?
    Die Grundlage (also Drosselklappe) werde ich beistellen müssen nehme ich an?
    Was genau wird geändert werden? Auch andere Schrauben wie es die Amerikaner machen?

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze mit LM Corse Carbonseitenverkleidung, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker

    Also ich habe eine weitere gebrauchte Drosselklappe gekauft und werde diese weiterreichen, sobald sie angekommen ist. Sobald sie zurück ist, gibts Infos.


    Preislich wird man bei angeliefertem Drosselklappenkörper bei ca. 140.- Euro liegen.


    Möglich sind, wenn ich es richtig im Kopf habe 2mm.

    Dauert das noch mal 2 Monate?
    140€ klingt gut!

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    Hat es diesmal mit dem 2. Päckchen geklappt?
    Bin nämlich auf einen Drosselklappenabstandshalter gestoßen, der auch etwas bringen soll. Dieser passt natürlich nur mit dem originalen Drosselklappendurchmesser...

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    Hab mich getäuscht. Der Spacer sitzt auf der Auslassseite der Drosseklappe, aufgebohrt wird ja die Einlassseite. Sollte also beides kombinierbar sein.

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    Zitat von JnL QV

    Hab mich getäuscht. Der Spacer sitzt auf der Auslassseite der Drosseklappe, aufgebohrt wird ja die Einlassseite. Sollte also beides kombinierbar sein.

    Nur die Einlassseite?
    Was hat das denn für einen Sinn?
    Soweit ich mich erinnere ist hat die Ansaugbrücke einen 47,xx mm Durchmesser.

    Weiß jemand zufällig den Anschlussdurchmesser der Drosselklappe auf der Einlassseite?

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    Den Außendurchmesser des Anschlussrohrs.

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    Perfekt! Vielen Dank!

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    Gibt es hier ein Update?

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    Wegen Umzugs noch keine Zeit gehabt zum Einbau leider. Soll vor dem TD04 noch geschehen!

    Ich frag mal wieder nach:
    @ Yoshi: hattest du Gelegenheit, das Teil einzubauen?

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    Ich bin mit meiner Idee die Drosselklappe zu vergrößern auch weiter gekommen.
    Meine Idee ist, den gesamten Durchlaß von 44mm auf 48mm zu erhöhen, da die Ansaugbrücke einen Innendurchmesser von 47,6mm hat.


    Ein Prototyp ist fertig wird in den nächsten Tagen getestet.


    Beim Multiair ist die Funktion der Drosselklappe aber etwas anders, als beim T-Jet.
    Das solltest Du bedenken @JnL_QV.


    Sobald ich aber mehr weiß, melde ich mich wieder.



    John

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    • DK-Doppel.jpg

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    Danke 2

    Gibt es hier was neues?

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