Hallo zusammen.
Hab heute gesehen, das mein kleiner Getriebeöl verliert. Es sieht so aus, als ob es daraus kommt, wo das Schaltgestänge in das Getriebe geht. Da sitzt ja ein Staubschutz drauf der total versifft ist.
Ist das eine einfache Sache oder muss dafür das Getriebe raus? Vor 10.000Km war dieses schonmal draussen wegen einem Lagerschaden. Nicht, das die kosten wieder 4stellig werden.
Getriebe verliert Öl
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Da wo das Gestänge ins Getriebe geht, sitzt ein Simmering, um den zu erneuern muss das Getriebe ausgebaut werden.
Reparatur kostet mehr als 1000 Euro. -
Ok, danke, das hab ich mir fast gedacht.
Dann wird es wohl Zeit werden, den Wagen zu verkaufen. Die letzten Monate schon soviel Reparaturen, das kann ja niemand bezahlen. -
Hallo Ralf1975,
Ruhe bewahren - Getriebe muss zum Wechsel des Simmerings nicht raus.
Geht auch so - man muss es nur wollen.Gruß
Tom -
Wenn man da einigermaßen dran kommt, kann man mit einem spitzen Dorn ein
kleines Loch in den Simmerring stechen und den Ring dann mit einer Spaxschraube,
die man in das Loch reindreht, rausziehen. -
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Hallo Ralf,
sag der Werkstatt direkt bescheid, dass das Getriebe nicht raus soll/muss.
Arbeitsaufwand im eingebauten Zustand ca. 45 Minuten.
Sollte also nicht die Welt kosten.
Übrigens - dieser Simmering ist eine Schwachstelle bei allen 500ern.Gruß
Tom -
Nabend zusammen.
Der kleine war heute in der Werkstatt. Laut Meister sitzt dort am Gestänge kein Simmerring, sondern ein O-Ring. Dazu muss das Getriebe und das Gestänge raus. Da der Ölverlust aber nicht so schlimm ist, könnte ich das so lassen meinte er.
Deweiteren war die Manschette der Gelenkwelle lose, so das auf der rechten Seite alles voller Fett war. Was aber noch schlimmer ist, das ein Stehbolzen vom Abgaskrümmer abgerissen ist. Die Reperatur geht richtig ins Geld und soll ein riesen Aufwand sein. Dann ist noch die Wasserpumpe undicht und es müsste also auch gleich der Zahnriemen mitgewechselt werden weil ja alles ab ist. Dieser wurde aber auch erst vor gut 45.000 km erneuert. Den kosten Voranschlag teilt er mir morgen mit. Also für mich ist der Wagen eigentlich gestorben, das ist ein Fass ohne Boden. -
Waren an dem Auto bis jetzt nur Pfuscher am Werk?
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Muss wohl.
Meinen Peugeot 205 fahre ich schon 20 Jahre und meinen Kadett C 18 Jahre. An denen hab ich auch das meiste selbst gemacht. Aber an dem Fiat hab ich echt keine Nerven mehr, da auch noch etwas zumachen. -
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Hallo zusammen,
mich hat es auch erwischt, Getriebe undicht..... oberhalb vom Diff. läuft natürlich schön runter, genau sieht man es nicht (alles eng verbaut). Meine Vermutung ist der Simmering oder O-Ring an der Schaltwelle. Welche Aussage passt beim 500 Abarth, mit oder ohne Getriebe ausbauen?
Wer ist noch betroffen? soll ja eine Schwachstelle sein....
Schelle in der Manschette Antrieb ist ebenfalls lose, Fettaustritt...
Danke euch schon mal
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War bei mir auch passiert nach dem Einbau der Novitec-Schaltwegverkürzung.
Die Schrauben waren so fest, dass man den Hebel nicht blockiert bekam und somit der Ring beschädigt wurde.
Das Getriebe wurde für die Reparatur ausgebaut. -
Hallo Gerd,
ist es denn jetzt ein O-Ring oder ein Radialwellendichtring?
Gruß
Tom -
Dort an der Stelle schwitzt mein Getriebe schon 9 Jahre, es tropft nicht- ist nur feucht und mir egal
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Hallo Tom,
ich weiß es nicht!Gruß
Gerd
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