Getriebeproblem

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  • Hi zusammen,
    fahre jetzt seit knapp 2 Jahren einen Abarth mit 135Ps und Schalter und bin bestens zufrieden.
    Jetzt ist bloss mein Getriebe etwas lauter geworden, es jault ein bisschen. ist nicht viel,aber es stört mich halt.
    Im Leerlauf hört man halt ein Laufgeräusch, ist aber kein mahlen oder so. Bei getretener Kupplung ist es weg. Beim fahren hört man ein leichtes jaulen, aber nur im Schubbetrieb und in allen Gängen.
    Die erste Fiat Werkstatt meinte,es sei das Ausrücklager und ich könnte weiterfahren, da es nur minimal sei.
    Die zweite Fiat Werkstatt wollte mich erst garnicht weglassen, da jeden Augenblick das Getriebe kaputt gehen könnte. Instandsetzung sollte ca. 2000€ kosten.
    Die dritte war ein Geheimtip vom Kollegen, die Restaurieren schon über 40 Jahre Fiat, Alfa, Ferrarie usw. Machten auf mich auch den vernünftigsten Eindruck.
    Diese meinte, ein Lager hätte im Getriebe mehr Spiel, wäre nicht tragisch, solange es so bleibt und nicht mahlt. Abhilfe könnte auch ein Ölwechsel bringen.
    Nun meine Frage, welches Öl würdet ihr empfehlen und wieviel kommt dort hinein? Wo sitzt die Ablass und Einlass Schraube?
    Schrauben kann ich, möchte mich halt vorher schon schlau machen, was ich brauche damit ich gleich loslegen kann.
    Bin für jeden Tip und Ratschlag dankbar.


    Gruss Ralf

    Mein Abarth 500: Magneti Marelli Sportauspuff TRACKDAYS , G-Tech Tuningbox
  • Petronas Selenia Abarth 10w-50. Kommen 2,9 Liter rein, Luftfitler inbegriffen. Besser nicht selbst anliefern und die Fachwerkstatt machen lassen, die verschlabbern Dir ganze vier Liter. Und nicht die freie Werkstatt machen lassen, die kippen Dir sonst Aral Long Life III rein. Alles schon erlebt.

  • @Zyzigs
    Hier geht es um das Getriebe und nicht um den Motor

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Ich kann das Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 empfehlen. Habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht, vor allem im Winter.


    Die genaue Füllmenge von Deinem Modell kenne ich nicht, wird aber zwischen 2 und 3 Litern sein.


    Ablassschraube findest du an der Unterseite des Getriebes und die Einfüllöffnung an der Frontseite. Sind normalerweise Schrauben mit Innensechskant.


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  • @PetJedi


    Danke, das hört sich ja schonmal gut an. Wird den Aufgefüllt bis unterkante Einfüllloch? Kenne das so von anderen Getrieben.



    Edit:Füllmenge ist 1,65l

    Mein Abarth 500: Magneti Marelli Sportauspuff TRACKDAYS , G-Tech Tuningbox
  • Das Castrol fahre ich auch, lässt sich kalt auch besser schalten.
    2 Liter reichen, die vorgesehene Füllmenge ist 1,65l.
    Würde auch erst mal wechseln und beobachten.
    Gruß,
    Marco



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • So, habe heute mal das Öl gewechselt. Ist aber weder besser noch schlechter geworden.
    Mein Kumpel beschreibt das Geräusch so:
    Im Schubbetrieb hört es sich an wie ein Tourenwagen,bloss nicht so laut. Und bei gleichmässigen fahren ist ein leichtes singen zuhören.
    Was könnte es sein?

    Mein Abarth 500: Magneti Marelli Sportauspuff TRACKDAYS , G-Tech Tuningbox
  • Hi, tritt das Geräusch in allen Gängen auf?
    Wenn ja, dann ist es mit großer Wahrscheinlichkeit ein Lager.
    Wenn nein, dann kann es sowohl ein Lager oder auch Abnutzungen der Getrieberräder / Synchronringe sein.

    Mein Abarth 595C: Abarth 595C Pista, Record Monza, Koni FSD, Record Grau.
  • Gemäß den von Dir beschriebenen Symptomen dürfte es sich um einen Lagerschaden im Getriebe handeln. Kupplung und Differential scheiden ja offensichtlich aus.


    Ich denke, dass eine Reparatur leider unumgänglich sein wird.


    Gesendet von meinem LG-H525n mit Tapatalk

  • Ein gut gebrauchtes Getriebe kostet je nach km zwischen 500-800€ . Einbau bei ner guten Werkstatt 200-400€ . Bei Fragen bitte PN

    Mein Abarth Grande Punto: Alles Serie , nur bunt
  • Hi
    Wenn es sich wie ein Summendes Fahrraddynamo geräusch anhört, dann sinds wahrscheinlich die Lager.


    Ich weis nciht genau ob die 500er Modelle das gleiche Problem wie die GPA Getriebe haben, bei mir war das geräusch auch da wurden alle Lager getauscht seit dem ist ruhe.


    Lg

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech Auspuff ab KAT GT 560 RS Katauslass von 40mm auf 70mm G-Tech Schaltwegverkürzung Zusatzbox RS Software KW Gewindefahrwerk V1
  • Bevor du das Getriebe rausrupfst würde ich noch einen letzten Tipp versuchen:


    Öl ablassen und ein Gemisch aus 50% Getriebeöl und 50% MATHY-T einfüllen. (http://www.mathy.de) Wirkt manchmal Wunder! Kommt bei mir in jedes Getriebe und jeden Motor.....

    Mein Abarth 500C: Abarth 695 aus 1967, Abarth 500c aus 2012
  • Wie hört sich den ein defektes Schwungrad an?


    Fahre auf jeden Fall nächste Woche nochmal nach Reinhold Köster in Herford. Der soll richtig gut sein sagt mein Cousin. Fährt wohl selber schon Jahrzehnte Fiat Abarth. Kennt die Dinger wohl in uns auswendig.

    Mein Abarth 500: Magneti Marelli Sportauspuff TRACKDAYS , G-Tech Tuningbox
  • Ja das stimmt Köster hat da alte Abarth fahrzeuge stehen, und fährt diese auch.


    Ein defektes ZMS ist eher so ein würde sagen ein kratzendes, rauhes geräusch aber du hast ja ein Summen.


    Korrigiert mich fals ich falsch liege :)


    MfG

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech Auspuff ab KAT GT 560 RS Katauslass von 40mm auf 70mm G-Tech Schaltwegverkürzung Zusatzbox RS Software KW Gewindefahrwerk V1

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