Hallo@all, hat einer zufällig das DNA Rennsport-Gewindefahrwerk verstellbar Aluminium für den 595
oder hat jemand schon erfahrungen machen können da ich noch am überlegen bin das KW - V.3 - DNA - oder das von K-Sport zu nehmen
Gewindefahrwerk
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Das DNA hat kein Gutachten.
Damit doch wohl eher raus, auch wenn es interessant aussieht.
Nimm das V3, da kanmst du nichts verkehrt machen, wenn es
Dir jemand gut einstellt, hat ja alle Möglichkeiten der Anpassung. -
V3 kenn ich hatte diese auf meinen vorigen Autos....
DNA würde mich mal reizten....und TÜV Netz so schlimm
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Hinsichtlich Qualität, Support, Ersatzteilversorgung und eben auch Erfahrungswerten täte uch das KW empfehlen.
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Hallo.
Kauf dir was ordentliches. KW V3 oder JRZ. Beide solltest du professionell einstellen lassen. Machste das nicht, Kauf eine KW V1.
Grüße
GT_driver -
Danke für die Info.....
Dann bleib i KW V.3 treu
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So hab mich jetzt mal Bissal schlau gemacht und hab da was interessantes gefunden.
Vielleicht hat ja noch jemand Interesse und wir bekommen ein paar Stück zusammen.KW - V3 Edelstahl mit einen Verstellbereich von 50-100mm (Serie KW 30-60mm HA nur 10-40mm) bei uns hinten ca. 90mm, das kostet 1890€
Einbau mit Achsvermessung und TÜV bei uns komplett 430€und ist an einen halben Tag realisierbar. -
theoretisch geil, aber ich bräuchte wenn dann das "normale" kw3, da ich hin und wieder auch mal einen Rest Bodenfreiheit brauche, bin also raus. Davon abgesehen passts bei mir Zeitlich aktuell garnicht
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Einbau mit Achsvermessung und TÜV
KW V3 für A500:
Radlasteinstellung nicht vergessen !
Das sollte bei dem Tarif dabei sein. (Dafür braucht es keine Sammelbestellung)
Nur Abnahme TÜV (Rheinland) = 108 EURO
(Welche Reifen / Sturzwerte ... ?) -
Hallo!
Ist das ein gepfeffert V3? Oder ein bearbeitetes "originales" KW V3 (vielleicht mit kürzeren Federn)? Kann mir nämlich nicht vorstellen, dass diese Tiefe bei einem originalen KW V3 möglich ist.
MfG, Syler999 -
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Hallo!
Ist das ein gepfeffert V3? Oder ein bearbeitetes "originales" KW V3 (vielleicht mit kürzeren Federn)? Kann mir nämlich nicht vorstellen, dass diese Tiefe bei einem originalen KW V3 möglich ist.
MfG, Syler999Ja das ist das KV -V3 von gepfeffert.
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Hallo Gregi 74
K-Sport ist auch nicht zu verachten weil Du es auf der Vorderachse höhenverstellen kannst ohne diese wieder neu vermessen mußt. Leichter ist es auch noch !
Lass Dich beraten ist voll einstellbar (Zugstufe , Druckstufe ).
Kannste auch bauen lassen zB. wie beim Biposto auf der HinterachseGruß Lenny
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Gegen das KW Var.3 ist bestimnt nichts einzuwenden.
Aber so ein Fahrwerk kauft man sich doch um das beste Fahrverhalten zu bekommen, was machbar ist...
Das erreicht man aber auch nur mit einem ausreichenden Federweg.
Die Fahrzeuge von Gepfeffert haben alles, aber bestimmt keinen Federweg!
Dann kauf dir doch die Variante 1 und verbau die verkürzten Federn.
Aber ein Variante 3 mit kurzen Federn ist kompletter Schwachsinn.
Da brauchste keine Druck und Zugstufe einstelken, wenn eh kein Federweg mehr vorhanden ist und du auf „Block“ fährst. -
.. so ein Fahrwerk ... beste Fahrverhalten zu bekommen, was machbar ist...
Aber ein Variante 3 mit kurzen Federn ist kompletter Schwachsinn.
Da brauchste keine Druck und Zugstufe einstellen ...danke für die Ernüchterung !
Thread header ggf auf "bling-bling GW-FW" ändern !? -
Hallo Gregi 74
K-Sport ist auch nicht zu verachten weil Du es auf der Vorderachse höhenverstellen kannst ohne diese wieder neu vermessen mußt. Leichter ist es auch noch !
Lass Dich beraten ist voll einstellbar (Zugstufe , Druckstufe ).
Kannste auch bauen lassen zB. wie beim Biposto auf der HinterachseGruß Lenny
Hallo Lenny.....Bei K-Sport habe ich auch schon angefragt wäre auch ne Alternative
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Bei ebay kleinanzeigen wird gerade ein KW Var.2 Fahrwerk von „Gepfeffert“ für den Corsa/Punto verkauft.
Wenn man sicb die Hauptfedern anschaut, dann versteht man meine Aussage von oben... -
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