Muss ich, wenn ich hinten etwas höher drehe, Spur und Sturz neu einstellen?
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Ich sach mal so: hinten kannst Du nichts einstellen und vorne änderst Du nichts, also ... ?
Die Einstellung der Scheinwerfer solltest Du aber prüfen, sofern Du kein Xenon hast.
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Ich sach mal so: hinten kannst Du nichts einstellen und vorne änderst Du nichts, also ... ?
Das hinten nichts eingestellt werden kann, ist mir schon klar, mir ging es darum, ob sich an der Ergonomie etwas, durch das heraufdrehen, ändert, Ich hatte vorher noch nie ein Gewindefahrwerk.
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... mir ging es darum, ob sich an der Ergonomie etwas, durch das heraufdrehen, ändert, Ich hatte vorher noch nie ein Gewindefahrwerk.
Wenn Du hinten extrem hoch drehst, dann könnte sich die Ergonomie dagingehend ändern, daß Du im Sitz nach vorne rutscht, insbesondere wenn Du Ledersitze hast.
Dagegen würde es dann helfen, die Sitzneigung zu verstellen ... -
Zu gut!
An Sturz und Spur hinten ändert sich durch das höher oder tiefer drehen nichts (zumindest nicht in relevantem Maße), da es sich um eine Verbundlenkerachse handelt. Deren Drehachse liegt ja quer und nicht längs zum Fahrzeug. Vorne sieht die Sache anders aus...
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Hallo Hans-Jürgen,
was hast Du Dir denn für ein Fahrwerk gegönnt?
Gruß
Jochen -
Hola Jochen,
nicht für den Abarth, sondern für meine überraschende Neuanschaffung
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Ein Erdbeer-Körbchen !
Da fehlt aber die rote Innenausstattung.Tja - das Ding ist heute auch schon ein Klassiker.
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Tja - das Ding ist heute auch schon ein Klassiker.
Hat ja auch gerade das H-Kennzeichen bekommen
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@ Hans-Jürgen
schöön, guter Zustand lt. Bilder! -
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@ Hans-Jürgen
schöön, guter Zustand lt. Bilder!Das gesamte Fahrwerk, Antriebswellen und alle Bremsen rundrum habe ich erneuert
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