Gewindefahrwerk

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  • Muss ich, wenn ich hinten etwas höher drehe, Spur und Sturz neu einstellen?

  • Ich sach mal so: hinten kannst Du nichts einstellen und vorne änderst Du nichts, also ... ?


    Die Einstellung der Scheinwerfer solltest Du aber prüfen, sofern Du kein Xenon hast.

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Ich sach mal so: hinten kannst Du nichts einstellen und vorne änderst Du nichts, also ... ?



    Das hinten nichts eingestellt werden kann, ist mir schon klar, mir ging es darum, ob sich an der Ergonomie etwas, durch das heraufdrehen, ändert, Ich hatte vorher noch nie ein Gewindefahrwerk.

  • ... mir ging es darum, ob sich an der Ergonomie etwas, durch das heraufdrehen, ändert, Ich hatte vorher noch nie ein Gewindefahrwerk.


    Wenn Du hinten extrem hoch drehst, dann könnte sich die Ergonomie dagingehend ändern, daß Du im Sitz nach vorne rutscht, insbesondere wenn Du Ledersitze hast.
    Dagegen würde es dann helfen, die Sitzneigung zu verstellen ...

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Zu gut! :rotfl:


    An Sturz und Spur hinten ändert sich durch das höher oder tiefer drehen nichts (zumindest nicht in relevantem Maße), da es sich um eine Verbundlenkerachse handelt. Deren Drehachse liegt ja quer und nicht längs zum Fahrzeug. Vorne sieht die Sache anders aus...

    Mein Abarth 595: MY19 Competizione in Asphaltgrau mit Lamellensperre, braunen Sabelt-Corsa-Sitzen und allerhand weiteren Spielereien.
  • Hallo Hans-Jürgen,
    was hast Du Dir denn für ein Fahrwerk gegönnt?
    Gruß
    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Ein Erdbeer-Körbchen ! 8)
    Da fehlt aber die rote Innenausstattung. :party:


    Tja - das Ding ist heute auch schon ein Klassiker. :thumbup:

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • @ Hans-Jürgen
    schöön, guter Zustand lt. Bilder!

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