das einzige worin sich die meisten einig sind, ist dass das original Fahrwerk vorallem mit den ESSEESSE Federn bock hart ist.
Mit Gewindefahrwerk steigt der Komfort wieder etwas.
Welches aber das Beste ist, darüber scheiden sich die Geister..
Das H&R ist wohl das tiefste, ist aber hinten nicht höhenverstellbar.
Selber habe ich das Bilstein verbaut und bin damit sehr zufrieden.Hinten könte es auch in der tiefsten Einstellung noch etwas tiefer sein, aber fahrtechnisch sehr gut und ausgewogen. Härteeinstellbar ist es allerdings nicht, aber wer macht das schon...
Preislich ist es mit 700 Euro recht günstig.
Alternativen sind das H&R und das KW.
ZitatOriginal von joh
Selber habe ich das Bilstein verbaut und bin damit sehr zufrieden.Hinten könte es auch in der tiefsten Einstellung noch etwas tiefer sein, aber fahrtechnisch sehr gut und ausgewogen.
habe die gleiche erfahrung!!!
zu den Fahrwerken gibt es schon einige Threads.
Bitte die Suche mal verwenden:
hier einige Threads, die ich auf die schnelle gefunden habe:
also irgendwo gibt es einen thread in dem ein user wirklich mehrere getestet hatte.
für ihn war der testsieger = bilstein, worauf ich auch dann für das bilstein entschieden habe
wie gesagt ... wer suchet der findet.
lg
Hallo Abarth-Gemeinde,
wartet noch ein bischen ab, bald gibt es ein KW V3 für den 500er welche in der Druck und Zugstufe von aussen direkt einstellbar sein wird, ich werde berichten.
Saluti Roberto
Hallo! Was haltet ihr von diesem Fahrwerk?
Hoehenverstellbar vorne und hinten, dabei wurde hinten die serienmaessige separate Feder vom Daempfer auf ein Federbein verbaut um eine sehr genaue Einstellung der Hoehe auf der Hinterachse zu erreichen. Auch ist VA und HA von aussen in der Haerte einstellbar.
ZitatOriginal von Abarthmen
Hallo! Was haltet ihr von diesem Fahrwerk?
Hoehenverstellbar vorne und hinten, dabei wurde hinten die serienmaessige separate Feder vom Daempfer auf ein Federbein verbaut um eine sehr genaue Einstellung der Hoehe auf der Hinterachse zu erreichen. Auch ist VA und HA von aussen in der Haerte einstellbar.
sieht gut aus, vor allem die hintere Lösung!
Welcher Hersteller? und Preis?
Hat ein guter Freund von mir zu Hause bei sich gehabt und wird es naechste Woche montieren. Ganz frech habe ich schnell mit meinem Handy ein Foto "gestohlen". Preis habe ich keine Info erhalten und auch nicht die Herkunft, aber ich bleibe dran und kriege das raus! 
Es waren keine Aufschriften auf dem Fahrwerk und eine Schachtel in der Naehe, die auf die Herkunft Aufschluesse geben koennte auch nicht.
Verarbeitung sehr sorgfaeltig, die Hoehenverstellung auf der Hinterachse finde ich so sehr interessant, weil die Feder so mehr Platz hat zu arbeiten als in der herkoemmlichen Version wo Feder und Daempfer getrennt sind.
Die Moeglichkeit von aussen noch die Haerte zu verstellen ist das Tuepfelchen auf dem i, um eine personalisierte Einstellung des Fahrwerks zu erhalten.
Sobald ich irgendwas weiss, gebe ich euch Bescheid.
ZitatOriginal von Abarthmen
..., die Hoehenverstellung auf der Hinterachse finde ich so sehr interessant, weil die Feder so mehr Platz hat zu arbeiten als in der herkoemmlichen Version wo Feder und Daempfer getrennt sind.
.
genau das ist das Intressante daran - die blöden Blockfedern geben einfach nicht mehr her
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