Gtech Spurplatten 20mm

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  • Servus zusammen,


    Kann ich problemlos 20mm Spurplatten von gtech verbauen ?
    Ich fahre momentan das kw Variante 3 was auch eingetragen ist.
    Müsste ich dann nochmal zum tüv und dies abnehmen lassen.


    Felgen sind die originalen supersport.


    Lg


    Ibi

  • Tüv Eintragung auf jeden Fall, befürchte aber das wird zu heftig, weiß ja nicht wie tief dein Fahrwerk gestellt ist...



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Ich hab noch ca einen Finger breit Luft. Fahre auf der va auch ca 2,25 Sturz.
    Gefühlt könnte da noch was gehen an der Breite, allerdings vertraue ich da lieber auf Erfahrungswerte

  • Knapp über 2 Grad Sturz fahre ich auch, und da geht vorne nix und hinten ebenfalls.
    Da bin ich allerdings deutlich tiefer.
    Allerdings wird dein v3 deutlich härter sein als mein H&R, und du kannst bestimmt noch härter stellen.
    Probier doch mal zwei 10mm Platten, die gehen hinten auf jeden Fall, vorne musst du testen.


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  • Danke für den Hinweis.
    Hast du noch einen Tipp welche Platten ich am besten nehme? Bei gtech wären passende Bolzen dabei was ich als vorteilhaft bewerte.
    Gibt es andere Anbieter bei denen die Bolzen auch inklusive sind ?

  • Kaufe sei 20 Jahren alles bei Michael von MW Motorsport in Dortmund.
    Radbolzen besorgt der dir auch direkt mit.
    Eibach und H&R Platten haben eine vernünftige Mittenzentrierung.




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  • Vielen Dank.
    Dann setze ich mich direkt mal mit ihm in Verbindung.

  • Moin,


    habe auf dem 500er meiner Frau letztens 2x15mm Spurplatten von Eibach montiert.
    Wirklich tolle Qualität und über Michael von MW auch ein guter Preis.
    Bei der Länge der Radschrauben aufpassen.
    Das Gutachten sagt etwas anderes aus wie die Berechnung Originalradschraube + Spurplattendicke.
    Laut Gutachten mussten bei mir die Radschrauben länger, nämlich 40mm Schaftlänge, sein.
    Hat auch gepasst.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • 15mm wären ausreichend. Ist bei dem 500er deiner Frau das originale Fahrwerk verbaut?
    Ich würde rein von der Optik sagen vorne geben paar mm mehr wie hinten. Aber habe leider absolut keinen Plan davon.
    Ich werde mw mal anschreiben. Ggf kann ich auch die Bolzen über ihn Ordnern

  • Hallo Ibi595,


    der 500er (Fiat nicht Abarth) meiner Frau hat die Sportlinefedern von Eibach verbaut, ist also ein gutes Stück tiefer.
    Die 15er Platten habe ich auf der Hinterachse verbaut.
    Zur Zeit überlege ich, die 15er auf die Vorderachse umzuschrauben und für die Hinterachse 20er zu ordern, da ich denke hier geht noch was.


    Beim Abarth geht theoretisch hinten mehr als vorne.
    Das macht aber für die Fahrdynamik keinen Sinn.


    Da in Abhängigkeit des verbauten Fahrwerks und der Einpresstiefe der verbauten Felgen die mögliche Dicke von Spurplatten variiert, kann es hier keine Pauschalantwort geben, was du bei dir verbauen kannst.
    Hier gilt das Motto: Versuch macht klug.
    Vielleicht findest du jemanden hier im Forum, der genau deine Kombination fährt und mit (eingetragenen, falls du hierauf Wert legst) Spurplatten bestückt hat.


    Gruß
    Tom

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  • Ich fahre momentan das kw Variante 3 was auch eingetragen ist.


    auf der va auch ca 2,25 Sturz.


    @ibi595,
    habe auch 2 fragen
    a) welche Reifen fährst du, 205/40, Fabrikat ?
    b) über welches tool kommen die Sturzwerte, uniball (k-sport), exzenter ?


    Ich fahre recht breit ausfallende 215/40 AD08R, Sturz VA -1,2°
    Ein KW V3 od. comp. ist für den Wnter angedacht.

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
  • Ich fahre aktuell 205/40 von Michelin. Auf den originalen supersport 17“.


    Das Fahrwerk hat eine verstellschraube für die sturzeinstellung.
    Ich kann dir das Fahrwerk wärmstens empfehlen. Etwas teurer wie die Konkurrenz aber es lohnt sich.

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