Das ist aber auch die höchste Position und das hat sich noch nicht gesetzt.
Das Bilstein ist für mein Empfinden viel härter beim A 500 und ich habe da schon oft kaputte Dämpfer an der VA erlebt, schleicht ist das auch nicht natürlich, aber noch dazu ist keine Sturzverstellung möglich, außerdem gibt es einen viel besseren Preis bei MW Motorsport als den erwähnten für Forenmitglieder wenn ich es richtig im Kopf habe...
Aber das ist alles subjektiv Leute, ich fahre es vor allem weil es legal die beste Tiefe bringt.
Auch muss hier gesagt werden das der Eintragungsvorschlag des H&R im Gutachten sehr interessant ist,da steht bei anderen Fahrwerken gerne das Abstandsmass der Kotflügelkanten zur Radmitte, was schlecht ist wenn es sich setzt oder stark beladen gefahren wird...
Kann zu Diskussionen mit der Rennleitung führen...
Das die Abstimmung noch gut ist ist ein Bonus.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk