HA Dampfer, bolzen anziehmoment?

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  • hi,


    Weisst jemand was das anziehmoment ist (nm) fur die bolzen von die HA dampfer beim 500 (oben am karosse und am HA selber)?


    Ich denke die linker dampfer ist hin, rad klappert in die kurven...


    Vielen dank im voraus!

  • Da ich in Kürze meine Federn durch das Eibach Pro Kit ersetzen möchte, würden mich ebenfalls die Drehmomente der verschiedenen Befestigungsschrauben / Muttern an den Dämpfern interesieren.


    HA:
    Dämpfer unten: ?Nm
    Dämpfer oben: ?Nm


    VA:
    2x Dämpfer unten: ?Nm
    Koppelstange (am Dämpfer): ?Nm
    Mutter Domlager: ?Nm

    Mfg


    Danny

    Mein Abarth 500: Schalter, Grigio Campovolo, Rote Bremssättel, Interscope, Leder in rot, Eibach ProKit, Sparco Assetto Gara 7x17, Mazza Stufe 2 + Launch Control + Schubblubbern!, Bombardone 2.0
  • Kann mich da nur anschließen! Und die Größe der Schrauben und Schraubentyp.

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Da ich in Kürze meine Federn durch das Eibach Pro Kit ersetzen möchte, würden mich ebenfalls die Drehmomente der verschiedenen Befestigungsschrauben / Muttern an den Dämpfern interesieren.

    HA:
    Dämpfer unten: ?Nm
    Dämpfer oben: ?Nm

    VA:
    2x Dämpfer unten: ?Nm
    Koppelstange (am Dämpfer): ?Nm
    Mutter Domlager: ?Nm


    So, hab mir gestern das Eibach Prokit inkl. zwei neuer Domlager bestellt und möchte das ganze Freitag verbauen.


    Kann mir einer bitte die verschiedenen Drehmomente noch nennen.


    Danke.

    Mfg


    Danny

    Mein Abarth 500: Schalter, Grigio Campovolo, Rote Bremssättel, Interscope, Leder in rot, Eibach ProKit, Sparco Assetto Gara 7x17, Mazza Stufe 2 + Launch Control + Schubblubbern!, Bombardone 2.0

  • So, hab mir gestern das Eibach Prokit inkl. zwei neuer Domlager bestellt und möchte das ganze Freitag verbauen.


    Kann mir einer bitte die verschiedenen Drehmomente noch nennen.


    Danke.

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

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