Hat der 500erter kein pop-off???

bei 1:06 erkennt man ganz gut das es kein rohr ist was er in den schlauch steckt.
ist voll material.
ich hab das jetzt mit endkappen für rohre aus dem baumarkt gelöst, kosteten 50 cent 3 stück.
Denke nicht das sich die motorleistung dadurch gravierend ändert, wird evtl etwas schlechter. Man merkt es aber nicht , dafür hat man einen netten sound beim schalten

kein problem , hier mal die maße:

anschlussweite filter ist 25mm
aussendurchmesser des kunstoff rohres auch. also entweder kappe mit 25mm innen durchmesser nehmen oder nen stopfen der rein passt ( durchmesser muss ich später messen die kappen liegen im auto.) empfehlenswert sind flexible kappen zwecks abdichten.

kein problem, so der innen durchmesser des rohres beträgt ~20mm ... hab nen stopfen mit nem 21er aussendurchmesser und der sitzt bombenfest.
gruß

Grazie Abarthmen für die erklärung

wieso das verboten ist weiss ich nicht... zischt ja bei den Lastwagen genauso... :confused: ?

Ich werd mir auch eins einbauen im frühling..werde jedoch noch auf erfahrungsberichte warten.. will mal schauen ob das ganze auch gut verdaut wird vom 500 A..

Zitat

Original von DonCannelloni
Grazie Abarthmen für die erklärung

wieso das verboten ist weiss ich nicht... zischt ja bei den Lastwagen genauso... :confused: ?

Ich werd mir auch eins einbauen im frühling..werde jedoch noch auf erfahrungsberichte warten.. will mal schauen ob das ganze auch gut verdaut wird vom 500 A..

Bei nem Lastwagen ist das aber der Kompressor der die Bremse mit Luftdruck versorgt . Bei erreichen von ca 10 bar schaltet der ab .

Hi, hab mir letztes Jahr auch den "offenes Pop-Off" Mod gegönnt, sind aber auch teuer die doofen BMC Filter, für son kleines Ding.

Weiter oben kam irgendwo die Frage nach nem Preis bei G-Tech, kann ich euch sagen, die nehmen für den "Umbausatz" 60€ inkl. Stopfen...

Als Stopfen hält bei mir auch ne Kappe aus dem Baumarkt her, allerdings eine die normalerweise als Kratzschutz unten an Stuhl oder Tischbeine kommt, passt hervorragend auf das orig. Rohr vom 500er

Zum Thema nicht erlaubt, warum bloß?!
Naja, das ist die harmlose Variante, haben die grün weißen bei mir auch noch nichts zu gesagt, es lässt halt auch nicht so laut ab, schongarnicht wenn man locker durch die City cruist ohne viel Ladedruck, das die Omi aufm Gehsteig nen Herzkasper bekommt.
Wenn man das orig. Elektroventil aber gegen ein mechanisches mit ner Tröte drann tauscht,ist das ganze doch schon lauter und klingt noch mehr nach WRC.
Zumindest ist das bei anderen Autos so, darum schließ ich jetzt daraus das es beim 500er auch so ist.
Heißt aber lange nicht das es dadurch weniger verboten ist, fällt halt nur nicht so auf. Aber fürn TÜV würd ichs definitiv zurück rüsten, dann gibts geine Probs.