Hitzeproblem unter der Motorhaube...

Ich denke, wenn diese Abdeckung entfernt wird, gibt es auch von Aussen sichtbare Lackverfärbungen, diese Abdeckung wird ja sowohl schall als auch wäremisolierend sein

Ja keine Ahnung! Weiss nicht was ich machen soll, hab aber auch keine Lust die Motorhabe zu verbasteln mit Lufteinlässe... :confused:

Ja werde es probieren!

Ok!

Irgendwie scheint der Kleine ja ein generelles Hitzeproblem zu haben:

Stossstangen-Thread

hab jetzt ehrlich gesagt nicht das ganze thema duchgelesen, aber schlitze im kotflügel könnten auch abhifle schaffen...ist besser wassergeschützt und sieht sau gut aus

Hallo

Also ich habe meine Motorhaube die ich angefertigt habe mit den zwei Lufteinlässe verkauft , freitag abend spät im Ausgang an einer Tankstelle sah ich ein 500 Abarth und es standen viele Leute drum , also ging ich zu dem und der hatte 19 Zoll drauf , also sprach ich den an .
Der Besitzer hat mir gesagt das er nächstens ins Tuning Heft ( Maxxtuner ) kommen wird , also ist bei mir ein lämpchen aufgegangen , weil mich ja meine Motorhaube nicht überzeugt hat habe ich ihm meine gezeigt und er verliebte sich auf der Stelle .
Wo bekomme ich diese Haube war seine frage , da habe ich ihm das Angebot gemacht , er soll mir seine orginale weisse Motorhaube geben und ich gebe ihm meine und er soll mir noch 70€ geben , er erwiederte nur WAS , sofort auf der stelle tauschten wir die Hauben , dafür soll er mich im Tuner Heft erwähnen ( Werbung ) .

Ich habe ihm auch noch die Abdeckungen im Motorraum Wasserschutz noch mitgegeben .

Gruss Rizzo

Aha.

Und wieso hast sie nun wieder verkauft? Dachte Du hättest damit dein Problem so schön gelöst gehabt?

Jetzt hast es ja wieder :confused:

Hi

Ja ist schon so , aber ich kann einfach nicht damit leben wenn mir es optisch nicht überzeugt , funktion war da aber die Löcher waren im verhältnis zu gross und zu scharfkantig mit dem hatte ich mühe .

Gruss Rizzo

Hallo,

ich wollte euch mal darüber informieren, dass bei meinem kleinen keine Problem diesbezüglich bestehen.

Unsere Fahrt durch Italien führte uns zum Schluss über die Dolomiten mit anschließenden Großglockner (beides an einem Tag) wieder nach Hause. Der kleine ist nicht heißer geworden als andere Autos und farblich hat sich in der Motorhaube auch nichts verändert, was nicht immer schon anders war.

Für alle die meinen ich wäre brav den Berg rauf gefahren, denen darf ich dieses Argument nehmen.
Es gab mehrere Daumen hoch von Motorradfahren die mich erst einholten als ein anderes Auto vor mir war und in einer Kurve standen Motorradfahrer die sich eine Pause gegönnt haben. Diese gaben mir das Gefühl ich sei Walter Röhrl bei der Bergetappe wo am Straßenrand die Zuschauer stehen und ihm anfeuern. :angel:

Es hat echt Spaß gemacht mit Luigi den Berg hoch und runter zu rauschen. Auch die anfangs erstaunlichen 28,00 Euro für den Großglockner stimmten mich nach dieser Fahrt wieder versöhnlich.

Gruß
Gina

Zitat

Original von Inam
Sehe ich das richtig, dass das bisher nur bei Modellen mit Leistungsteigerung aufgetreten ist?

Wieviele kilometer habt Ihr denn zurückgelegt?

Hätte gerne mal Vergleichswerte ...

Stimmt schon ... Son Italiener sollte das wegstecken können

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So wie es aussieht liegt das nicht an einer original-Abarth-Leistungssteigerung.

Denn in seinem Profil steht: "Softwaroptimierung 178.2 PS / 295Nm"

Das sieht mir eher nach unseriösem Chiptuning aus, bei dem gerne einfach der Ladedruck erhöht wird, aber die Spritzufuhr nicht. Das heisst der Wagen geht sehr gut, hat frühe Zündung und das Gemisch wird wegen dem Ladedruck abgemagert, was zu Überhitzung führt.

Das könnte man proffessionell durch eine Breitband-Lambdasonde mit Gemischanzeige und eine Abgastemperaturanzeige feststellen und dazu das Gemisch anpassen.

Man sollte beim Ladedruck erhöhen schon sehr vorsichtig sein und alles gut abstimmen - denn wenn die Brennraumtemperatur über 1050 Grad Celsius steigt schmilzt sogar der beste Schmiedekolben weg und der Motor ist völlig im Eimer.

gibt es denn immer noch keine Stellungnahme von nem Händler oder von Abarth direkt??? Da muß sich doch mal was tun zumindest bei den fällen wo nix zusätzlich getunt wurde (die es ja scheinbar auch gab).

Gruß Andi

ich würd da mal eher nach dem preis fragen

Hmmm also normale Carbonhauben gehen doch so bei 500€ los, oder?

Bin mal gespannt...