Kat Ersatz von Friedrich Motorsport

Partner:
Feiertag?
  • Warum wird das Rohr vor dem unteren Flansch denn wieder enger?


    Ich find, das Katersatzrohr von G-Tech sieht ganz gut aus.
    (Und ich bin echt kein groooßer Fan von G-Tech :P )


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Das frag ich mich auch.. komisch komisch... ich will auch noch eine temperaturanzeige verbauen.. weiß nur nicht wo der Sensor hin soll... vorm Kat oder in den Krümmer ... soooo viele Fragen..

  • Das frag ich mich auch.. komisch komisch... ich will auch noch eine temperaturanzeige verbauen.. weiß nur nicht wo der Sensor hin soll... vorm Kat oder in den Krümmer ... soooo viele Fragen..

    Direkt in den Krümmer Nimmst am Besten den Esse Krümmer vom GPA der Hält kostet ca 220-250 Euro.
    Und schön den Krümmer ausbauen wenn mann da Bohrt.

  • Da muss ich mal blöd fragen... warum Esse Krümmer vom GPA . Ersten habe ja den 500er .Zweitens was meinst du mit Hält... denke G-tech verbaut ja auch keinen anderen Krümmer extra oder?? Habe eben meinen Händler kontaktiert. Ich lasse das ja bei meinem Händler einbauen. Die meinten , Sie würden den Sensor so einbauen , dass er an der heissesten Stelle wäre. Man könne den am Krümmer befestigen , wo der auf den Kat geht.

  • Ser Esse Krümmer Hält Halt meiner is auch schon Knappe 82tsd km und der is noch wie neu Laut G-Tech .
    Der Esse Krümmer hat mehrere Dennungs Spalten und daher gehen diese nicht Kaputt.
    Die Normalen Krümmer Reißen eben an Bekannte Stellen steht auch Hier im Forum.

  • Die Sonde muss in den Krümmer! Wie soll die im Kat kritische Temperatur im Motor anzeigen??

    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

  • Ja vorm Kat wollte ich sagen, nicht im Kat ;)
    Aber die Temperatur sollte zwischen Motor und Turbo gemessen werden und nicht nach dem Turbo.

    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!