Wolverhampton

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Dienstag, 1. Dezember 2009, 21:55

Katalysator

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Frage 1
Ist es wahr, dass der 500A und GPA den gleichen Katalysator verbaut haben?

Frage 2
Ist es wahr, dass ein 200-Zellen Kat nicht erlaubt ist?

Frage 3 (die schwerwiegende Frage)
Welche Nebenwirkungen könnte ich an meinem Wagen erwarten, wenn ich ein Original Kat finde und den Inhalt irgendwie entferne (passierte an meinem Scirocco II; der lief dann schon ein bisschen besser, besserer sound, besser.......). Ich habe auch gelesen, die Temperaturen des Turbos senken sich ein wenig, auch wenn man dann ein wening mehr Turbo-lag hat :?:

Mir geht es nicht um Leistungsgewinn, sondern nur um Theorie und wie das Auto am Besten läuft :D

MrHenry20

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Mittwoch, 2. Dezember 2009, 14:16

Schon mal die SuFu nach "200 Zellen Kat" benutzt??

Wolverhampton

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 18:33

Leider nein, ich habe "Katalysator" mit der SuFu gesucht :angel:

Sorry; werde schauen ob ich dort Antwort auf die Frage "ohne Kat" finde

AMG.Driver

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Donnerstag, 3. Dezember 2009, 21:51

RE: Katalysator

Der KAT ist lediglich ein Hindernis für den Turbo.
Leeren Originalkat ist heikel, der Motor würde im Notlauf laufen, da keine Abgasreinigung erfolgt (2 Lambdas).
Mit 200-Zellen Kat senken sich die Abgastemperaturen & und der Turbo liefert ein paar Hundert Umdrehungen mehr Leistung. Durch die gesunkene Temperatur kann wiederrum der Ladedruck etwas erhöht werden.
G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »AMG.Driver« (3. Dezember 2009, 21:53)


MZorzit

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Freitag, 4. Dezember 2009, 00:08

hab den kat raus... solltest dann aber das steuergeraet aktualisieren...

+ wird um einiges lauter

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