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Feiertag?
  • Grüßt euch,


    Hat jemand evtl. eine Anleitung um den Kat beim Serie 4 zu wechseln?

    Ich habe viel Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest hab’ ich einfach nur verprasst.
    George Best, britische Fußball-Legende

  • Ja, Anleitung hier, lass einen Mechaniker einer Werkstatt dran, sonst wirst du Schrauben abreißen oder gar nicht erst lösen können, wenn du keine Vorkenntnisse hast.
    Da ist viel Hitze gewesen...
    Gruß,
    Marco



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • welche Kosten sind angemessen?

    Ja, Anleitung hier, lass einen Mechaniker einer Werkstatt dran, sonst wirst du Schrauben abreißen oder gar nicht erst lösen können, wenn du keine Vorkenntnisse hast.
    Da ist viel Hitze gewesen...
    Gruß,
    Marco



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    Ich habe viel Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest hab’ ich einfach nur verprasst.
    George Best, britische Fußball-Legende

  • 1.5-2 Werkstattstunden musst du rechnen, muss einiges abgebaut werden um dran zu kommen.
    Die Stundenpreise differieren ja erheblich regional und je nach Werkstattart.
    Musst du schauen...
    Gruß
    Marco


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