Kauf einer Sportauspuffanlage - Entscheidungsfindung

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  • Hallo,


    da sicher mehrere von euch vor dem Kauf einer Sportauspuffanlage stehen oder stehen werden,
    wollte ich mal einen Austausch zur Entscheidungshilfe unter folgenden Anforderungen eröffnen:


    1.) Die Anlage muss eine ABE/ EG-Genehmigung haben, jedoch wenigstens der Endschalldämpfer
    2.) Die Anlage sollte mind. 60 mm Durchmesser haben und nach dem Absorptionsprinzip aufgebaut sein (Leistung!)
    3.) Die Anlage sollte gut verarbeitet und passgenau sein und schöne Endrohre mit einer leichten Abschrägung haben.
    4.) Die Anlage sollte nicht zu laut sein, sondern einen schönen (tiefen) Klang haben.


    Eigentlich wäre von der Verarbeitung und der Optik der Bastuck mein Favorit gewesen. Leider hat dieser Schalldämpfer eine Reflexionskammer X(!


    Unterm Strich bleiben bisher (für mich) folgende Anlagen übrig:


    - Supersprint (60/57mm, bis zur Komplettanlage mit Kat erweiterbar)
    - Friedrich Motorsport (63 oder 70 mm, bis zur Komplettanlage erweiterbar, auf wunsch mit Kat)
    - G-Tech (70 mm, bis zur Komplettanlage mit Kat erweiterbar)
    - Scara (70 mm, bis zur Komplettanlage mit Kat erweiterbar)


    Bei Supersprint ist die Endrohroptik für meinen Geschmack sehr schön und die Verarbeitung und Passgenauigkeit top. Der Klang ist dezent.
    Bei Friedrich kann ein Wunschendrohr gewählt werden und die Anlage ist sehr auf Staudruckreduzierung ausgelegt. Auch die Verarbeitung scheint gut zu sein.
    Einzig die G-Tech gefällt mir rein optisch nicht so gut. Der Klang scheint mir sehr kräftig zu sein.
    Zu Scara kann ich recht wenig sagen, ausser dass sie mich rein optisch sehr anspricht und sehr an die Friedrich Motorsport erinnert.


    Welche Anlagen könnten noch die Anforderungen erfüllen, und wie seid Ihr mit eurer (oben genannten) Anlage/ ESD auf eurem Abarth 500 zufrieden?


    Grüsse

    3 Mal editiert, zuletzt von malibu426 ()

  • Hi,


    wie du weißt suche ich ja auch und meine Anforderungen sind Leistung und ein schöner Klang statt Brülltüte.


    Ich bin zu den Entschluss gekommen mir eine Anfertigen zu lassen und Momentan habe ich 2-3 Firmen der Region und GTG im Rennen dafür.


    Vorteil, absolute Entscheidungsfreiheit was wie werden soll.
    Nachteil, man kann nicht auf Erfahrungen zurückgreifen und muss bei der Einzelabnahme etwas zittern. (teils)



    Empfehlen kann ich von der Beratung und von der Eintragungsgarantie her GTG, da die Leute sehr viel Erfahrung haben und dir vorher sagen was Eintragbar ist und was nicht und danach bauen die Ihre Anlagen.



    Zu 95% bekommt aber eine Firma hier in der Region den Zuschlag, zugesichert ist bisher eine 63mm Anlage mit 200Zeller in Downpipe, Cuprohr und ESD und Zulassung.


    Angepeilt ist aber 70mm Anlage mit Downpipe, 100 Zeller unter dem Auto, Cuprohr und ESD und Zulassung per Einzelabnahme. (dazu wird eventuell ein "verstecktes" Klapppensystem mit Knopf verbaut -> Abnahme mit geschlossener Klappe)


    Beide Systeme sind in 100% Edelstahl, kosten mit Abnahme ~1000€ Variante 1 und 1200€ Variante 2.


    Beide Anlagen ab Kat (also ohne den Kat zu ändern) -> 699€ mit Abnahme.




    Man weiß halt nicht was man bekommt und muss der Firma die es ausführt vertrauen, aber man hat halt Mitspracherecht und bekommt SEINE Wunschanlage! Sogar den Aufbau der Schalldämpfer kann ich mir bei der regionalen Firma aussuchen. Zudem haben die Anlagen ein echt unschlagbares Preisleistungs/ Verhältnis.

    4 Mal editiert, zuletzt von Steppi ()

  • hmm,


    bei einer Einzelanfertigung ist es in der Tat ein Problem, dass man die Katze im Sack kauft, und dazu habe ich wenig Lust.


    Ich würde mir an deiner Stelle vorher ein paar Referenzen bzw. Auspuffanlagen zeigen lassen, damit Du Dir ein Bild über die Verarbeitung machen kannst - der Klang ist dann ein anderes Thema.

  • hmm,


    bei einer Einzelanfertigung ist es in der Tat ein Problem, dass man die Katze im Sack kauft, und dazu habe ich wenig Lust.


    Ich würde mir an deiner Stelle vorher ein paar Referenzen bzw. Auspuffanlagen zeigen lassen, damit Du Dir ein Bild über die Verarbeitung machen kannst - der Klang ist dann ein anderes Thema.


    Das ist bei meinen 3 Favoriten bereits passiert!
    Das ist der Grund, warum ich definitiv nichts von der Stange kaufen werden, weil ich maßlos überzeugt bin vom Ganzen!
    Wenn man zu jemand geht, der schon 50+ Auspuffanlagen gebaut hat, dann ist der auch in der Lage zu sagen wie sich später ungefähr das Soundprofil anhört und kann es auch maßgeblich, im Rahmen der Bedingungen durch das Fahrzeug, beeinflussen.

  • 1000€ bis 1200€ für die "Katze im Sack" ist schon heftig!!!
    >> bin mal gespannt was es wird.......

    Direkt Katze im Sack würde ich es nicht nennen.
    Die Verarbeitung und alles wird definitiv besser sein, als jede Anlage von der Stange... lediglich das Soundprofil bleibt im Vorfeld offen.
    Wenn du aber jetzt im Internet einfach einen G-Techanlage bestellst bekommst du genauso die Katze im Sack, wenn du Sie vorher nicht gehört hast.



    1200€ für Downpipe, Kat, Cuprohr und ESD mit Klappensystem inkl. Einzelabnahme teuer?
    (stell dir das mal bei G-Tech oder Scara zusammen oder schau was die Akrapovic-Anlage alleine kostet)


    Spannung muss ich leider noch eine ganze Weile aufrecht erhalten!
    Wird bei mir sicher erst im Frühjahr...

  • Hallo,


    ich hole mal ein altes Thema hervor, weil ich unter den gleichen Gesichtspunkten eine Komplettanlage suche:




    Besonderes Augenmerk soll die Lautstärke sein, da die Anlage nicht wesentlich lauter als die originale Anlage sein soll - ein schöner dumpfer Klang, der auch gerne dezenter sein kann als das original, ist durchaus gewollt. Ich möchte gerne eine Anlage ab Kat verbauen.


    Im Forum habe ich zwar schon die diversen Themen durchgeforstet, aber jede Kamera nimmt den Ton auch anders auf 8|


    Also darum die Frage an euch, da ihr ja den Vergleich zum original kennt: Ist eine der genannten Anlagen, das, was ich suche? Was könnt ihr empfehlen?


    Bei Youtube hört sich die Anlage von Maxspeed aus der Schweiz sehr gut an, aber leider wird das wohl mit dem TÜV nicht klappen.


    Danke für euer Feedback!


    LG André

    Mein Auto: 595 Turismo, Record Grau, Leder Natur, Sabelt, Abarth Competizione (MTA), Interscope, gelbe Bremssättel, Abarth Winterkit weiß, Scara73 Komplettanlage, US-Heckleuchten, Tempomat
  • Ich kann dir die Milltek empfehlen. Kann aber nur bei SKN eingetragen werden. Zumindest offiziell.


    Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Servus André!


    Das mit Empfehlungen wird so eine Sache sein, da hier jeder andere Präferenzen hinsichtlich Optik, Sound usw haben wird.


    Vorschlag meinerseits: fahr doch einmal zu einem Treffen in der Deiner Nähe. Da wird's sicher den ein oder anderen geben, der seine Anlage akustisch und optisch vorführt.


    Viele Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Jaa ist schwierig zu treffen.
    Denke die meisten von der Stange sind recht "laut" ausgelegt für das was du suchst, aber ist halt auch sehr subjektiv.


    Je nach Budget wäre eventuell ein Klappenanlage mit Fernbedienung sinnvoll?
    (z.B. die PogeaRacing mit den 3 Stufen - wobei das sicher too-much wäre für das was du suchst)
    Ansonsten müsste man mal mit dem Dämpfern schauen, wie man hinkommt.
    Wenn dir Jemand individuell eine Anlage baut, könnte man unterm Auto einen zusätzlichen Dämpfer verwenden.
    Also gesamte Anlage im größeren Durchmesser und dafür halt zwei statt ein Dämpfer.

  • Hallo,


    Aussagen wie lauter, leiser, gleich laut reichen mir ja schon ;) Ich möchte nur keine Krawalltüte haben.


    Die CSC habe ich ganz vergessen: Die Anlage mit dem alten Endschalldämpfer soll ja auch verhältnismäßig leise sein.


    Gruß


    André

    Mein Auto: 595 Turismo, Record Grau, Leder Natur, Sabelt, Abarth Competizione (MTA), Interscope, gelbe Bremssättel, Abarth Winterkit weiß, Scara73 Komplettanlage, US-Heckleuchten, Tempomat
  • Hhm, eine Anlage die dezenter klingen soll als die Originale aber gleichzeitig dumpfer ?? ?(
    Lautstärke wird immer subjektiv empfunden, egal ob lauter, dumpfer, agressiver, dezenter usw.
    Wenn du an sich mit dem Klang der originalen Anlage zufrieden bist, warum dann Geld ausgeben für ne Andere ?
    Denn sobald du eine Anlage mit größerem Rohrdurchmesser nimmst, wird die automatisch "lauter" .

    Mein Abarth 500: G-Tech RS Evo-Kit, G-Tech Le Mans mit Scara 200-Zeller, Eibach-Sportline-Fahrwerk, Borbet-RS
  • Tja, irgendwie kann man als Laie auch schlecht beschreiben, was ich da eigentlich suche.


    Die Standard-Anlage hat ja schon einen recht kernigen Klang - gibt aber auch z.T laute Töne von sich. Da habe ich schon mal einen dumpferen (aber nicht eben lauteren) Ton gehört - leider war das in Italien und da wusste ich auch noch nicht, dass es bei mir mal ein Abarth wird.


    VG André

    Mein Auto: 595 Turismo, Record Grau, Leder Natur, Sabelt, Abarth Competizione (MTA), Interscope, gelbe Bremssättel, Abarth Winterkit weiß, Scara73 Komplettanlage, US-Heckleuchten, Tempomat
  • Wir haben den Friedrich als Endtopf in der 63mm Variante. Der war anfänglich leiser wie der originale und hat jetzt nach 3000km einen schönen dumpfen Klang ohne laut zu wirken. Vorallem hört der sich nicht so rotzig an wie der originale. Wir werden aber im neuen Jahr den Endtopf zur Komplettanlage erweitern

  • hört der sich nicht so rotzig an


    Genau diese Empfindung habe ich auch - mir fehlte nur das Wort. Danke für die Info!



    André

    Mein Auto: 595 Turismo, Record Grau, Leder Natur, Sabelt, Abarth Competizione (MTA), Interscope, gelbe Bremssättel, Abarth Winterkit weiß, Scara73 Komplettanlage, US-Heckleuchten, Tempomat

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