Zum Ölverbrauch in der Einfahrphase kann ich nix sagen, ich hab meinen mit knapp 150km gekauft und bei 3000 einen Wechsel gemacht. Bis dato war kein Nennenswerter Verbrauch zu sehen und das hat sich bis jetzt auch gehalten
Kein Ladedruck
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Danke, das hört sich für mich leider nicht gut an!
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Ich kann nur sagen, dass meiner auf den ersten 15000 km kein Öl gebraucht hat.
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Nach 4 Jahren und 20k km insgesamt gut 1L nachgefüllt.
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Danke euch, dann braucht meiner eindeutig zuviel
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Als ich bei unserem Turismo-Neuwagen am Morgen nach der Übergabe den Ölstand gecheckt habe, war dieser knapp unter der Mitte. Ja, ja, der Motor war kalt (20°C), aber ich glaube nicht, dass er bei warmen Motor bei Maximum gewesen wäre...
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Danke dir.
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Meiner war auch knapp unter halb bei Abholung.
Hab noch ein Schluck einfüllen lassen und da steht er nach rund 3k km noch immer. -
Das wäre ja noch ein Hoffnungsschimmer, das er bei mir auch nicht voll war, dann wäre es ja noch okay.
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nicht gleich die Flinte ins Korn werfen und vom Worst Case ausgehen Füll erstmal auf und schau dann, wie viel nach - keine Ahnung, 2000 und 4000 km fehlt?
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Habe ich heute auch so gemacht, danke euch allen erst mal recht herzlich
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Hmm, auch ein interessanter Thread: Motorölwechsel Ölmenge ->
3.5 Liter bis auf Maximum.
Würde erklären, wieso in die US-Abarths mit dem Multiair-Motor knapp 3,8l rein passen, obwohl die Ölwanne auch nicht wirklich anders aussieht wie bei unseren T-Jets...
Das heisst, wenn man 2,9l inkl. Filterwechsel nachfüllt, dann kommt man etwa in der Mitte des Peilstabs raus...irgendwie idiotisch. Kann mir nur Vorstellen, dass das wieder mit irgend so einer Zertifizierungsgeschichte zu tun hat, mit 2,9l erreicht das Öl schneller seine Betriebstemperatur, dadurch weniger Reibung und weniger CO2-Ausstoß, als wenn auf Max aufgefüllt wird und darum steht das so in der Betriebsanleitung.
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Dann könnte es wirklich sein, das die original etwa bis zur Mitte befüllt sind
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Hi,
also bei nem Wechsel inkl. Filter bekomm ich auch mehr als 2,9L rein. Schätze so 3,4L bis maximum. +- halt.
Aber der Peilstab is halt auch echt die Ablesekatastrophe #1 Speziell bei frischem Öl. -
ich hab beim letzten Wechsel garnicht drauf geachtet wie viel l ich eingefüllt habe aber auf jedenfall mehr als 2,8
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Bin am überlegen ob ich eine Garantie Verlängerung nehmen soll?
Was würdet ihr tun? -
An deinem Motor wird nichts sein. Die Ausfallquote ist gegen 0. Füll Öl nach bis MAX, mach alle 1000 km Kontrolle.
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Bin am überlegen ob ich eine Garantie Verlängerung nehmen soll?
Was würdet ihr tun?Dazu gibt schon einen thread.
Ich hab's nicht genommen. Es ist im Endeffekt so wenig davon abgedeckt, dass es sich nicht auszahlt.
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Okay danke dir, hab ich mir noch gar nicht so genau durchgelesen.
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