Kennt jemand diesen Auspuff? R-Type 132

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  • Guten Morgen zusammen :)


    Kennt jemand diesen Auspuff, hab ihn grad hier unter einem Kundenauto entdeckt. Klingt recht dumpf, aber wenig kernig.


    Die Bezeichnung laut Fahrzeugschein und Plakette ist R-Typen 132 :huh:


    Vielleicht hat den ja mal jemand in der Hand gehabt.



  • Kenn ich nicht, sieht aus wie eine "Spezialanfertigung" ohne ESD, und damit auch ohne Zulassung.
    Wenn man so etwas haben will ist die Marelli Bombardone in Sachen Optik und Ausführung wohl die interessantere Alternative...

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hallo Marco,


    vielleicht ist die ja mit Mittelschalldämpfer.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Die Endschalldämpfer sind rechts und links. Ist auch eingetragen! Aber ohne Herstellerangabe.
    Zumindest sieht er aus, wie von Stevie Wonder zusammengeschweißt :D

    Mein Abarth 595: Turismo Serie 3 / Grigio quarzo / Pelle cuoio / Freno giallo
  • ein ganz spezielles Gesamtkunstwerk, kein Hersteller, keine E-Kennzeichung, aber eingetragen, na ja...
    Riecht irgendwie nach, ach lassen wir das... :D

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • :rotfl:


    :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hey, soll das etwa ne Verleumdung am Kunden sein? :thumbdown:


    Das ist vermutlich per Paragraph "Trick 17" eingetragen...versteh schon! ;) :rotfl:

    Mein Abarth 595: Turismo Serie 3 / Grigio quarzo / Pelle cuoio / Freno giallo
  • Hallo??? LOL


    Verleumdung ist eine ehrverletzende Aussage.
    So was würde hier im Forum doch nie jemand machen. :pfeifen:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Puh, Situation gerade noch einmal gerettet. ;) LOL


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Ist das Kunst, oder kann das weg? :D


    Sieht mir nach keiner bekannten Anlage aus, eher nach Eigenbau mit Schildchen...


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Ja, sieht wirklich nach Friedrich Motorsport aus. Habe sowas ohne Schalldämpfer schon gesehen. Ist trotzdem zum Brüllen wie das aussieht und mit den Gummis :rotfl:


    Das Typenschild ist dann wohl 'Race only' wie bei der Magneti Marelli Trackday. Da ist die R-Plakette auch mit zwei Schweißpunkten befestigt für den Bypass...

    Mein Abarth 500: ist voll toll :-)

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