Donsascha

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Montag, 14. Oktober 2013, 22:37

Klackern, komische Geräusche hinten rechts bei 2.100 min ?? Ratlos

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Hallo liebe Forumer,

Leider habe ich ein kleines Problem bei meinem A500 :(
Bei genau 2100 Umdrehungen egal im welchem Gang kommen komische Geräusche von hinten.
Leider kann ich das Geräusch nicht genau definieren und wo es genau her kommt weis ich auch nicht ich vermute hinten rechts am Auto :/

Nochmal auf das Geräusch zu kommen,es klackert ein wenig und wenn er kalt ist, ist das Geräusch etwas lauter zu hören.

Darum bitte ich euch um Rat da ich mit meinen Latein am Ende bin.
Was könnte das sein ??
Danke im Vorraus
LG Sascha

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Ralfisti

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Montag, 14. Oktober 2013, 22:48

Evtl. Vibration durch Kontakt des Hitzeschutzblechs am Auspufftopf oben? Mal etwas wegbiegen und dann testen.
Ciao
Ralfisti

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Edi

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Dienstag, 15. Oktober 2013, 09:51

@Donsascha

Hast PM
:P ich bin wieder hier, war nur kurz mal weg, hab mich nur versteckt .

Ralfisti

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Dienstag, 15. Oktober 2013, 23:16

Darf man fragen, welchen Sinn Dein "Hast PM" hier macht? :thumbdown:

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Mittwoch, 16. Oktober 2013, 08:49

Darf man fragen, welchen Sinn Dein "Hast PM" hier macht? :thumbdown:


:pfeifen: passt schon, denk an Koni, daher vorerst keine Tipps , egal welche hier öffentlich.
:P ich bin wieder hier, war nur kurz mal weg, hab mich nur versteckt .

Ralfisti

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Mittwoch, 16. Oktober 2013, 11:52

nein, passt nicht :abgelehnt:
Aber egal, musst Du für Dich entscheiden...
Dann reicht auch ne PN alleine ohne einen Hinweis hier, oder? :whistling:
Ciao
Ralfisti

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Burt (17.10.2013)

Donsascha

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Mittwoch, 16. Oktober 2013, 20:46

Hi Ralfisti

Ich geb dir voll und ganz recht :)
Warum sollen wir das Thema über privat Nachrichten austauschen
Wofür ist ein Forum da ?
Lg sascha

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Donsascha

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Mittwoch, 16. Oktober 2013, 20:49

Aber das ist doch außergewöhnlich das der bei einer bestimmten Drehzahl Geräusche macht
Wenn ich ihn morgens starte ist es ein wenig lauter als wenn er warm ist :/

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Ralfisti

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Mittwoch, 16. Oktober 2013, 21:56

...würde ich nicht so unterschreiben wollen. Weil:
wenn kalt, dann Material am Kfz auch kalt und daher härter und weniger flexibel. Denke dass dann ein Vibrieren bei einer bestimmten Drehzahl des Motors in einer anderen Frequenz erfolgen wird und damit als tiefer oder höher im Ton und evtl. auch als lauter oder leiser wahrgenommen wird.
Meine Theorie...
Am Unteboden und in den Radhäusern gibt es Tonnen von Kunststoff, die - wenn man mit den Händen ein wenig dagegen klopft/schlägt - gerne klappern :thumbdown:
Ciao
Ralfisti

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