Klappe bleibt hängen beim Record Monza A595 serie 4 competizione

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Dienstag, 21. Februar 2017, 20:17

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Grüß euch Gott !!!

Mein Competizione ist Bj. 2o16 und hat ca. 5000 km runter. Jetzt ist mir neulich was aufgefallen das ich in diesem Forum diskutieren möchte, vielleicht habt ihr ja ähnliche Probleme bemerkt. Wenn ich die kleine Krawallschachtel im kalten Zustand starte ist dieser mächtig laut, wird dann aber im warmen Zustand ein wenig leiser. Allerdings fällt mir auf das es da extreme Unterschiede gibt, und zwar nicht abhängig von kalt und warm. Manchmal ist die Lautstärke gut und manchmal extrem leise.
Was sagt ihr zu diesem Problem ? Ich hab gehört das die Klappe oft gerne hängen bleibt. Stimmt das denn ? Bin übrigens technisch nicht sehr versiert. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Danke !!

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Secespita

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Dienstag, 21. Februar 2017, 20:19

meiner ist 3/2016
Klappe war nach ca 3-4 Monaten festgegammelt.
Aber leider auf der geschlossenen Seite

Offen hätte es mich ja nicht mal gestört
Ich habe meinen Monza gegen eine MM Trackday getauscht

Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, officinarot, Sabelt Rennsportsitze, Xenon, Bremsättel in rot, 15er Spurplatten rundum, MM Trackday

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Series4_Competizione

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Dienstag, 21. Februar 2017, 20:40

Ok, danke für die Info. Aber eigentlich will ich die Record Monza nicht tauschen. Dann bleibt da wahrscheinlich nur die Feder aushängen wie ein netter Poster von hier schreibt. Ist das richtig ?? Ich möchte mit wenig herumbasteln maximalen Sound rausholen.

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redtshirt

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Mittwoch, 22. Februar 2017, 08:01

die Frage ist ob das so gut ist. Man müsste wissen ob der Gegendruck bei permanent offener Klappe, sich nicht negativ auf die Motorleistung/Charakteristik auswirkt.

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Drehzahl

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Mittwoch, 22. Februar 2017, 08:02

Bei ausgehängter Feder verliert er unten rum etwas Drehmoment. Die Klappe ist nicht nur wegen des Sounds da dran.

Gruß,
Michael

Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate

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Mittwoch, 22. Februar 2017, 09:10

Danke für die Info! Kann man sagen ob dieser Verlust des Drehmoments wirklich enorm ist oder könnte man das verkraften?

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josche66

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Mittwoch, 22. Februar 2017, 09:23

Hallo zusammen,

hier mal eine PDF, weiter hinten ist die Funktionsweise der Record-Monza genau dargelegt,
incl. Leistungsdiagramm (leider schlecht zu entziffern). Kommt von Abarth selbst aus Werbung.

Gruß
Jochen

»josche66« hat folgende Datei angehängt:

Record-Monza.pdf (150,42 kB - 311 mal heruntergeladen - zuletzt: Gestern, 09:33)

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Mittwoch, 22. Februar 2017, 14:31

Der Verlust soll so 10 - 15 Nm ausmachen.

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Wiener Lauser

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Mittwoch, 22. Februar 2017, 15:04

Hallo schau dir mal das Vordere Rohr an,ich hab das mal gemacht und dachte mein kleiner ist schon 5 Jahre so wie das aussieht

LG Bruno

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Lieferer

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Donnerstag, 23. Februar 2017, 20:24

Ist ja toll was die im Dokument schreiben aber das Ding ist doch totaler Schrott und schweineteuer noch dazu! Da geht es tatsächlich nur um Design und Sound aber die Qualität ist unterirdisch und auch nach so vielen Beschwerden und nach so langer Zeit bekommt es Abarth nicht hin, das Ding mit einer dem Preis angepassten Qualität herzustellen. Ist mir unbegreiflich...

Mein Abarth 500: ist voll toll :-)

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Charly47

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Freitag, 24. Februar 2017, 11:09

Hallo Lieferer,
Abarth baut keine "Record Monza" die baut Magneti Marelli!
Ich habe meine RM seit 2009 am Fahrzeug und bis heute keine Probleme damit. Klappe bis jetzt immer noch gangbar!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Charly47« (24. Februar 2017, 11:17)

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Freitag, 24. Februar 2017, 17:21

Ich habe meine Feder ausgehängt und die Klappe immer geöffnet (meine Nachbarn jubeln

) einen Leistungsverlust kann ich nicht festellen ! Der Sound Göttlich :unschuldig:

Mein Abarth 595: Abarth 595 Conpetizione Serie 4, Estetico schwarz, Leder schwarz nix Sabelt, Beats, Xenon, Brembo gelb............

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Lieferer

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Freitag, 24. Februar 2017, 20:37

@Charly47

Machst du dann irgendwas an der Anlage wie z.B. ständig schmieren oder hast du sie lackiert? Das Thema gibt es ja en masse hier im Forum und bei so gut wie allen gibt es Probleme damit. Oder hatten die bloß Pech. Fährst du den das ganze Jahr oder nur im Sommer?

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Yoshi

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Samstag, 25. Februar 2017, 06:28

Zitat von »Charly47«

Abarth baut keine "Record Monza" die baut Magneti Marelli!

Unter Anweisung von Fiat/Abarth und deren Auflagen! Und an der Monza verdient Abarth eine schöne Stange Geld, denn die Qualität ist mangelhaft und entsprechend liegt der Bezugspreis für Abarth weit unten, woraus eine schöne dicke Marge entsteht. Das Magnetti auch qualitativ sehr gute Arbeit abliefern kann sieht man an der S500RZ...

race. don't play.

Mein Abarth 595: MHI TD04, HRE-Performance Krümmer, 200 Zellen Downpipe, G-Tech Komplettanlage, HG HFRS-Ladeluftkühler, Brembo GT-Bremssättel, Bilstein Clubsport Fahrwerk, DNA Stabilisatoren, DNA Querverstrebungen,

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LegendKiller

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Samstag, 25. Februar 2017, 09:33

Wie schon mal irgendwo im Forum geschrieben, meiner ist nun nen Jahr alt und hat 2 Winter mitgemacht, Klappe läuft durfte. :love:

Mein Auto: Abarth 595 Competizione ; Scorpione Schwarz - jetzt nicht mehr...seidenmatt Grün ist angesagt :D ; H&R - Monotube Gewindefahrwerk; Gtech - Auspuffanlage GT550-ST LeMans; Sabelt Leder/Alcantara/Stoff-Kombi Schwarz ; Bi-Xenon ; Interscope ; Gelbe Brembo...CAE Short Shifter, ein bisschen Mazza Software O_o

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Charly47

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Samstag, 25. Februar 2017, 12:15

Hallo Lieferer,
ich habe nichts an der Klappe gemacht, fahre aber nicht im Winter.
Du schreibst: "Das Thema gibt es ja en masse hier im Forum und bei so gut wie allen gibt es Probleme damit."
Die wo kein Problem mit der Klappe haben, schreiben das ja auch nicht im Forum! Daher kann man das auch nicht verallgemeinern.

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Samstag, 25. Februar 2017, 13:03

Meine Klappe funktioniert auch, wie sie soll, wir habe hier relativ wenig Schnee ( dieses Jahr das erste mal seit ca. 30 Jahren !! ) und Salz.

Aber ich legte mich gestern mal unter das Auto und habe etwas Hochleistungsfett drauf getan, schadet ja nix.

Saludos de españa, Hans-Jürgen

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Zitat von »Charly47«

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