Klappe bleibt hängen beim Record Monza A595 serie 4 competizione

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    Grüß euch Gott !!!


    Mein Competizione ist Bj. 2o16 und hat ca. 5000 km runter. Jetzt ist mir neulich was aufgefallen das ich in diesem Forum diskutieren möchte, vielleicht habt ihr ja ähnliche Probleme bemerkt. Wenn ich die kleine Krawallschachtel im kalten Zustand starte ist dieser mächtig laut, wird dann aber im warmen Zustand ein wenig leiser. Allerdings fällt mir auf das es da extreme Unterschiede gibt, und zwar nicht abhängig von kalt und warm. Manchmal ist die Lautstärke gut und manchmal extrem leise.
    Was sagt ihr zu diesem Problem ? Ich hab gehört das die Klappe oft gerne hängen bleibt. Stimmt das denn ? Bin übrigens technisch nicht sehr versiert. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
    Danke !!

    meiner ist 3/2016
    Klappe war nach ca 3-4 Monaten festgegammelt.
    Aber leider auf der geschlossenen Seite:) Offen hätte es mich ja nicht mal gestört
    Ich habe meinen Monza gegen eine MM Trackday getauscht

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, officinarot, Sabelt Rennsportsitze, Xenon, Bremsättel in rot, 15er Spurplatten rundum, MM Trackday

    Ok, danke für die Info. Aber eigentlich will ich die Record Monza nicht tauschen. Dann bleibt da wahrscheinlich nur die Feder aushängen wie ein netter Poster von hier schreibt. Ist das richtig ?? Ich möchte mit wenig herumbasteln maximalen Sound rausholen.

    die Frage ist ob das so gut ist. Man müsste wissen ob der Gegendruck bei permanent offener Klappe, sich nicht negativ auf die Motorleistung/Charakteristik auswirkt.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA

    Bei ausgehängter Feder verliert er unten rum etwas Drehmoment. Die Klappe ist nicht nur wegen des Sounds da dran.

    Gruß,
    Michael

    Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate

    Danke für die Info! Kann man sagen ob dieser Verlust des Drehmoments wirklich enorm ist oder könnte man das verkraften?

    Hallo zusammen,


    hier mal eine PDF, weiter hinten ist die Funktionsweise der Record-Monza genau dargelegt,
    incl. Leistungsdiagramm (leider schlecht zu entziffern). Kommt von Abarth selbst aus Werbung.


    Gruß
    Jochen

    Dateien

    • Record-Monza.pdf

      (150,42 kB, 639 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
    Danke 3

    Hallo schau dir mal das Vordere Rohr an,ich hab das mal gemacht und dachte mein kleiner ist schon 5 Jahre so wie das aussieht :D LG Bruno

    Mein Abarth 595: BMC Luftfilter,Felgen 7x17 schwarz rot,Ragazzon Auspuff,Spurverbreiterung vorn u.hinten viele Kleinigkeiten

    Ist ja toll was die im Dokument schreiben aber das Ding ist doch totaler Schrott und schweineteuer noch dazu! Da geht es tatsächlich nur um Design und Sound aber die Qualität ist unterirdisch und auch nach so vielen Beschwerden und nach so langer Zeit bekommt es Abarth nicht hin, das Ding mit einer dem Preis angepassten Qualität herzustellen. Ist mir unbegreiflich...

    Mein Abarth 500: ist voll toll :-)
    Danke 2

    Hallo Lieferer,
    Abarth baut keine "Record Monza" die baut Magneti Marelli!
    Ich habe meine RM seit 2009 am Fahrzeug und bis heute keine Probleme damit. Klappe bis jetzt immer noch gangbar!!!

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome

    2 Mal editiert, zuletzt von Charly47 ()

    Ich habe meine Feder ausgehängt und die Klappe immer geöffnet (meine Nachbarn jubeln :S ) einen Leistungsverlust kann ich nicht festellen ! Der Sound Göttlich :unschuldig:

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione Serie 4, Estetico schwarz, Leder schwarz nix Sabelt, Beats, Xenon, Brembo gelb....

    Charly47


    Machst du dann irgendwas an der Anlage wie z.B. ständig schmieren oder hast du sie lackiert? Das Thema gibt es ja en masse hier im Forum und bei so gut wie allen gibt es Probleme damit. Oder hatten die bloß Pech. Fährst du den das ganze Jahr oder nur im Sommer?

    Mein Abarth 500: ist voll toll :-)
    Zitat von Charly47

    Abarth baut keine "Record Monza" die baut Magneti Marelli!

    Unter Anweisung von Fiat/Abarth und deren Auflagen! Und an der Monza verdient Abarth eine schöne Stange Geld, denn die Qualität ist mangelhaft und entsprechend liegt der Bezugspreis für Abarth weit unten, woraus eine schöne dicke Marge entsteht. Das Magnetti auch qualitativ sehr gute Arbeit abliefern kann sieht man an der S500RZ...

    Wie schon mal irgendwo im Forum geschrieben, meiner ist nun nen Jahr alt und hat 2 Winter mitgemacht, Klappe läuft durfte. :love:

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!

    Hallo Lieferer,
    ich habe nichts an der Klappe gemacht, fahre aber nicht im Winter.
    Du schreibst: "Das Thema gibt es ja en masse hier im Forum und bei so gut wie allen gibt es Probleme damit."
    Die wo kein Problem mit der Klappe haben, schreiben das ja auch nicht im Forum! Daher kann man das auch nicht verallgemeinern.

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome

    Meine Klappe funktioniert auch, wie sie soll, wir habe hier relativ wenig Schnee ( dieses Jahr das erste mal seit ca. 30 Jahren !! ) und Salz.


    Aber ich legte mich gestern mal unter das Auto und habe etwas Hochleistungsfett drauf getan, schadet ja nix.

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