Klappensteuerung nachrüsten

hallo,

da musst du dich erst einmal über die Eintragungsmöglichkeit informieren. soweit ich informiert bin, Quelle dieses Forum hier, ist sowohl die neue RM als auch die Akra mit Unterdruckgesteuerter Klappe nicht legal nachrüstbar. Ich meine, Eduard Pogea hat das mal irgendwo erklärt, bin mir aber auch da nicht sicher.

Grundsätzlich kann ich das Vorhaben verstehen, ich fahre aktuell die Akra, allerdings ist die Klappe wie bei der RM nicht vor Festgammeln geschützt. Es dauert einfach nur länger... Meine ist seit ca 4 Monaten fest, ich lasse die Anlage demnächst gegen eine ohne Klappe tauschen. Was nicht verbaut ist kann nicht festgammeln.

Hier die ausführliche Erklärung von Pogea

(Link ) - Post 522

Nicht möglich.

Alternative bei den einschlägig bekannten Anbietern suchen oder Fahrzeug tauschen


Grüsse - Dani

Zitat von juiciefreak

Grundsätzlich kann ich das Vorhaben verstehen, ich fahre aktuell die Akra, allerdings ist die Klappe wie bei der RM nicht vor Festgammeln geschützt. Es dauert einfach nur länger... Meine ist seit ca 4 Monaten fest, ich lasse die Anlage demnächst gegen eine ohne Klappe tauschen. Was nicht verbaut ist kann nicht festgammeln.

Wie viel Jahre / Kilometer hat die Akrapovic denn gehalten?

Zitat von sheepies

Frage an die Klappenfahrer-wann geht diese überhaupt auf, wenn man die Sporttaste drückt?

ich glaube - zumindest bei der Record Monza ist es so: Im Stand wenn man die Sporttaste drückt geht sie auf, geht aber beim los fahren wieder zu und öffnet dann erst wieder ab ca. 60km/h (ausserhalb von Ortschaften). Ob die Klappe auch prinzipiell bei nicht gedrückter Sporttatse öffnet kann ich erst sagen, wenn ich meinen bekomme und testen kann.

Die Sporttaste öffnet die Klappenanlage bei Ca 58 km/h, neben der Änderung der Kennlinien für Gaspedal, Lenkung und Optik des Tachos.

Unter diesem Wert bleibt die Anlage generell geschlossen, bei nicht gedrückter Spasstaste öffnet diese auch darüber nicht automatisch.

Ganz wichtig ist aber die „Eisdielenfunktion“:

Sollte es also passieren und man bekommt beim Einsteigen, trotz der extrovertierten Optik des Kampfflohs, zu wenig Aufmerksamkeit, so kann dies händisch beim Startprozedere geändert werden. Schlüssel in „Zündung“- Stellung drehen, Sporttaste drücken und erst dann starten.

Nun die Reaktion der Umstehenden beobachten!

Fertig

...warum zweifelt (Mann) an den ausführlichen Erklärungen der Spezialisten hier ....

für mich nur schwer verständlich.

Mit dem nötigen Aufwand wäre es sicherlich zu bewerkstelligen - aber ich glaube nicht, dass
Jemand hier tausende Euro`s dafür ausgeben möchte.
Kommt hinzu, dass nach `serienmässig` gefragt wurde....

Viel Erfolg - ich lass mich gerne vom Gegenteil überzeugen.

Grüsse - Dani

Beim 2018 Model war die Klappe übrigens noch Federgesteuert (RM) , beim Akra weiß ich nicht?
Bei den Nachrüst Akra steht das:- Die Klappenverstellung kann über die optional erhältliche Fernbedienung gesteuert werden. Damit sind die Klappen dann auch per Smartphone-App steuerbar. Artikelnummer P-HF876 .Ist allerdings Illegal in Deutschland.

Zitat von Abarth-Fan

Wie viel Jahre / Kilometer hat die Akrapovic denn gehalten?

meine Boden-Boden-Rakete wird Ganzjährlich bewegt, stammt aus 08/17 und hat jetzt knappe 52tkm gelaufen. Quietschen beim schließen der Klappe fing vor ca einem halben Jahr an, hat mich aber null gestört da Funktion komplett gegeben war. zwei Monate Später hab ich festgestellt dass die Klappe nicht mehr von der Federkraft der Dose geöffnet wird. Aus dem Geöffneten Zustand zieht der Unterdruck sie aber nach wie vor zu was ich erstaunlich finde. Mittlerweile ist sie echt sehr stramm zu bewegen mit der Hand, Aber der Unterdruck hat genug Kraft um sie wieder zuzuziehen. Fail-Safe konstruiert, ganz Blöd sind die Ingenieure ja auch nicht.

Getauscht wird sie im Zuge eines größeren Umbaus bei dem die Akra Rohrdurchmesserbedingt auch beginnt die Leistung obenrum zu begrenzen da der Abgasgegendruck zu hoch wird. Da brauch man sich bis 200PS aber keine Sorgen machen würd ich mal behaupten.

Meine Empfehlung an den Themenstarter: Wenn es unbedingt eine Klappenanlage sein soll, schau mal bei Pogea vorbei, er hat(te?) eine im Angebot die auch Eintragbar ist(war?)! Ansonsten gibts z.b von G-Tech und HRE auch gute Anlagen mit großen Rohrdurchmessern ohne Klappe zum Eintragen. Die Klappengesteuerte Akra technisch Nachrüsten ist sicher kein Problem, das Ventil hat nur zwei Kabel dran, einmal Plus und einmal geschaltete Masse über den Sportknopf zum Beispiel (oder andersrum), das verlegen der Leitung ist auch nicht wild. Aber ob du das Eingetragen bekommst wage ich nach wie vor zu bezweifeln. Es geht hier nicht um "Das geht nicht" wie bei den Felgen und der Bremse, es geht darum wie viel Arbeit und Geld willst du dafür ausgeben, dass du das Ziel erreichst. Wenn du einer Firma 100.000€ hinlegst und sagst hier macht mir mal n Gutachten damit ich das legal fahren kann, dann werden die das vielleicht machen, aber ist es den Aufwand UND DAS GELD wert? ich denke ja nein...

https://d1sfhav1wboke3.cloudfr…849758becfc2ac12b5878.pdf
Einfach mal schauen und lesen...

..Fehleintrag..., sorry

Genau , die schalten das Ventil welches die Unterdruckleitung zur Druckdose freigibt....die Frage ist auch, ob die Sporttaste überhaupt direkt den Strom fürs Ventil schalten kann.
Die Sporttasten Ansteuerung ist erst ab 2019/2020 vom Werk über die ECU gesteuert meine ich.

Guten Morgen
Schau doch mal hier:
http://www.klappenprofi.com