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Dienstag, 20. März 2012, 21:18

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Wie macht sich das Vibrieren den bemerkbar??
lg
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Dienstag, 20. März 2012, 21:33

Als ob eine Schelle vibriert, ist aber alles fest und auch nur im kalten Zustand.

Gruß

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carlo65

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23

Dienstag, 20. März 2012, 23:26

Hallo Zusammen!

Zunächst einmal ist der G-Tech Auspuff ein tolles Ding. Geiler Sound, super Verarbeitung...

Aber, ich habe ein leicht schepperndes Geräusch (klingeln?) beim G-Tech Auspuff bei einer Drehzahl von 1800 bis 2200 U/min im kalten wie warmen Zustand.

Es scheint am Auto selbst nichts aufzuliegen oder anzuschlagen...

Habt ihr Ideen dazu?

Ciao, Carlo
Roter Abarth 500, 5 Loch-Felgen schwarz gepulvert mit Nexen Winterreifen, 5 Loch-Felgen grau gepulvert mit Pirelli Zero Sommerreifen, Bilstein B14 Fahrwerk, G-Tech Klappenauspuff, Recaro Sportster CS Sportsitze mit OMP Konsolen, Goodrige Stahlflex, 213 PS und 380 NM Drehmoment, GT1446 Lader, 200 Zeller, Grosse Bremsanlage G-Tech/Brembo, Rückbank ausgebaut, Carbon Dachantenne, Carbon Aussenspiegel, schwarze Blinker, dunkles Rücklicht, weisse Tagfahrlicht-Birnen, Schaltwegeverkürzung...

FUN 1983

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24

Dienstag, 20. März 2012, 23:32

Vieleicht AKRA verbauen :whistling:
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MrHenry20

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Mittwoch, 21. März 2012, 14:45

Vllt was am Pott kaputt? Kann ja mal vorkommen..

formars

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Mittwoch, 21. März 2012, 14:52

kann bestimmt vorkommen.....aber im kalten zustand laut & im warmen alles ok??? weiss nicht.... ?(

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nardoo

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Mittwoch, 21. März 2012, 15:48

Also ich kenn sowas Ähnliches von unserem Ford Explorer Bj. 2006
Da ist die Konstruktion so besch.... das wenn man jedesmal bei dem V8 ein bisschen Drückt das zwischen Krümmer und AGA ein Riss entsteht mit der Zeit. Ist dieser offen könnte man im kalten Zustand meinen das was klopft/vibriert!! ;)

lg
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Mittwoch, 21. März 2012, 15:55

ok, aber müsste man das nicht sehen beim einbau?

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nardoo

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Mittwoch, 21. März 2012, 15:58

Oder es nicht komplett dicht??
Oder sie liegt irgendwo leiiiiiiiicht an! Wenn der Motor kalt ist und läuft dreht er ja automatisch höher. Wenn warm dann nicht und vielleicht macht das ja den Unterschied aus! Höhere Drehzahl=Höhere Vibrationen?? ;) BTW das sind alles Sachen die ich mir jetzt nur so Ausdenk. Kann ja nicht gucken und hören kommen!!! :D

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Mittwoch, 21. März 2012, 16:00

doch du kannst gucken kommen :D wenn du gerne abarth fährst, steigst du jetzt in deinem ein und fährst zu mir ;)

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Mittwoch, 21. März 2012, 16:02

Ja klar nur zu gern!!!!! :P
Problem Nr.1: Abarth steht in München
Problem Nr.2: Ich sitz in Manchester
Kannst aber gerne mal kurz Vorbeikommen! Kriegst sogar n Pint Guinness!! :D

lg
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Mittwoch, 21. März 2012, 17:14

Stell dich doch nicht so an :)

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33

Mittwoch, 21. März 2012, 18:12

Ich vermute das hat eher was mit der Ausdehnung des Materials im kalten/warmen Zustand zu tun, warum Du das erst ab einem gewissen Punkt hörst.

Hast Du die Anlage denn nochmal entspannt, sprich alle Schellen nochmal geöffnet und wieder festgemacht?

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Mittwoch, 21. März 2012, 18:30

Ne noch nicht!

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35

Montag, 26. März 2012, 18:11

Hat nichts mit dem Auspuff zu tun, Schwungrad schleift anscheinend...


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?pvxs4d

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Montag, 26. März 2012, 22:08

Hat man dir auch gesagt warum??

lg
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Dienstag, 27. März 2012, 14:20

Ja, gerade eben. Die Schrauben vom Schwungrad haben angefangen sich zu lösen :( und wer hat's entdeckt..der Oliviero, vielen Dank nochmal. War halt schon komisch, erst alles i.O, dann macht man Sommerbereifung und Auspuff drauf und auf einmal lösen sich die Schrauben. So ein Zufall aber auch. Hol später den kleinen ab :)

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Dienstag, 27. März 2012, 14:28

Na wenn jetzt alles ok ist doch super!!! ;)

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Dienstag, 27. März 2012, 18:51

Ist alles Super! Einsteigen und kein scheppern mehr....jetzt hört man den Sound :)


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I am here: http://tapatalk.com/map.php?f0fbl4

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Dienstag, 27. März 2012, 18:54

Dann viel Spaß!!!!!!! :thumbsup:
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