Kondenswasser in beiden Scheinwerfern

ne mal im Ernst. ich fahre nun seit über 6 Jahren Auto und habe noch nie auch nur ein Hauch von Wasser im Scheinwerfer gehabt. Das ist für mich nicht normal. Und auch wenn ich jetzt Spott und Hohn ernte - mein Abarth hat in den bald 1,5 Jahren die ich ihn habe verdammt oft den Kärcher auf Arbeit und anschließend die Waschstraße um die Ecke gesehen. Von Innen alles furztrocken, so wie sich das gehört. [*edit]

Ich habe beruflich mit diversen KFZs eines Konzerns zu tun, manche haben seit einiger Zeit seperate LED Blinker wo auch ab und an Wassereintritt beanstandet wird. Meistens, nicht immer, ohne Funktionseinschränkung. Das Austauschen wurde noch nie in Frage gestellt. (Kondens-)Wasser drin - neu - fertig. Nie wieder Probleme.
Die Belüftungslöcher des Blinker(Scheinwerfer)gehäuses sind bei uns mit einem "Aufkleber" zugeklebt der nicht Luftdicht, aber Wasserdicht ist. Damit kommt, jedenfalls bei uns, auf normalem Weg schlicht kein Wasser in den Scheinwerfer/Blinker, whatever

[*edit] auch die beiden KFZs vor dem Abarth habe ich sicher nicht wenig gewaschen...

Das ist auch nicht die Message von uns "Nörglern" es geht einfach darum, das das normal ist und man sich da keine Gedanken drüber machen muss.

klar kann eine LED Beleuchtung nicht das wegdampfen kann was ne olle Bilux macht.

... Einfach mal ein paar Sachen als gegeben hinnehmen.

Es gibt halt Techniken die reifen beim Kunden... z.B. IPhone...da nimmt man ja auch das ein oder andere so hin, ..weil es sexy ist

Word.
Und Blinker oder Rückleuchten müssen dicht sein.
Keine Frage das dann getauscht werden muss.
Es ging um Hauptscheinwerfer.
Da fährt der eine mehr Kurzstrecke oder unter anderen
Bedingungen oder mehr oder
weniger mit Licht.
Sommer und Winter ist natürlich auch ein Unterschied.
Aber wenn es euch so besser geht einfach weiter einen fertig
machen;-)

... entspannt dich. trink einen Cinzano!

Danke für die Empfehlung. Mit 27 Beiträgen bist du dafür aber fast überqualifiziert....

Mann Mann Mann, geht das Kindergarten-Getue schon wieder los

Zitat von INCA

War ja auch Jahrzehntelang Daimler, also MB Fahrer und kein Abarth Verkäufer!

Und, für Sie immer noch „Sie“! Gelle. Daß das klar ist. Grüßle nach München!

Zuallererst darf ich mich aufrichtig lächelnd für meinen "Vaupaxe" entschuldigen, weil ich doch unwissend der selbstgewählten Sonderstellung im Vergleich zu den anderen ~ 11980 Mitgliedern hier im Forum ein unpassendes "DU" anstatt der angemessenen Ansprache "IHR" verwendet habe. Mea Culpa mit der schlichten Hoffnung, dass IHR meine Unwissenheit entschuldiget und mein gesenktes Haupt wohlwollend zur Kenntnis nehmet.

Erlaubt sei mir dennoch ein Hinweis an die geneigten Leser und an Euch:

Die Namensrechte für ein Fahrzeug mit dem Bezeichnung "Daimler" liegen bei Jaguar. Dieser Hersteller aus Stuttgart darf den Begriff Daimler jedoch in der Firmierung verwenden (gegen Bezahlung)... daher aktuell Daimler AG - vorher DaimlerChrysler...

..und ich erinnere mich sehr gerne an die Zeit im Verkauf bei diesem Konzern für Produkte der Marke Mercedes... waren es doch fast immer ganz besondere Gespräche mit ganz besonderen Menschen... ja zurückblickend auf meine 40 Jahre im Automobilhandel wahre Sternstunden! (Bitte den Begriff "Sternstunden" hier nicht gleichsetzen mit der Sammelaktion des Bayrischen Rundfunks für behinderte Menschen)

Die Abkürzung MB ist sehr vieldeutig (Megabyte, Mitbewohner, Motorboot, Mahnbescheid, Miesbach...) und doch faszinierend eindeutig zugleich.

Ehrerbietende Grüsse

Hilfe, mein Abarth hat Wasser im Scheinwerfer. Muss ich jetzt Angst haben, dass ich plötzich einen Rivale bekomme?

Don‘t feed the troll. Hat ja nicht mal die Zitat-Funktion gefunden

Zitat von MHS

Ich musste gerade in der Garage feststellen, dass mein 1 Monat alter Competizione in beiden Scheinwerfern innenseitig unten nicht allzuwenig Kondenswasser hat. Ich habe die Xenon-Scheinwerfer, zur Information.
Jetzt stellt sich mir da eine Frage: Bildet sich in euren Scheinwerfern auch Kondenswasser? Mir ist klar, dass die nicht zu 100% dicht sind, aber ab wann muss man denn dagegen vorgehen? Meine anderen Autos haben das nie gehabt, daher bin ich etwas verunsichert.

Ich muss in den nächsten Tagen nochmal in die Werkstatt, daher meine Fragen.

Hallo!Ich hatte das bei meienm neuen Pista auch gleich am Anfang-ich hatte die Scheinwerfer eingeschalten bin dann in eine beheizte garage gefahren und hatte hinten die deckel über nacht abgemacht,am nächsten Tag die deckel rauf und hatte niemehr probleme damit.grüsse aus Tirol

Zitat von MARIO 595

Hallo!Ich hatte das bei meienm neuen Pista auch gleich am Anfang-ich hatte die Scheinwerfer eingeschalten bin dann in eine beheizte garage gefahren und hatte hinten die deckel über nacht abgemacht,am nächsten Tag die deckel rauf und hatte niemehr probleme damit.grüsse aus Tirol

Gute Idee bei den Normalen wenn übermäßig viel drin ist, aber bei Xenon nicht möglich.

Unterschied zwischen stehendem Kondenswasser und teilweise leicht milchig beschlagener Scheibe sollte man da schon machen, also wär ein Foto davon nicht übel. Zweites ist bei den belüfteten Systemen heute sehr häufig und daher ganz normal (auch aufgrund der kalten Lichttechnologien wie Xenon, LED und Laser), muß aber bei Lichtbenutzung rasch wieder verschwinden (Ausnahme Schnee und Eis am Scheinwerfer). Sonst ein eindeutiger Fall von Garantie.

Servus, bei mir beschlagen immer beide Xenon Scheinwerfer und auch die Tagfahrlichter seit Anfang an.
Auch im Sommer bei schönem trockenem Wetter, wenn ich in die Tiefgarage gefahren bin immer kondenswasser????
Ist das wirklich normal?

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