Kosten für den Einbau von Sportfedern

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  • Hallo Zusammen!


    Mit wie viel Kosten (nur Arbeitsaufwand ohne Federn) muss ich denn ca. rechnen, wenn ich mir 4 neue Federn einbauen lasse?


    Vielen Dank für eure Antworten! :thumbsup:


    LG
    Steve

    Mein Abarth 595: Competizione Serie 4 - Record Grau Metallic - rotes Estetico - 17" Supersport / 17" Sparco Assetto Gara - 10 mm Spurplatten - 7" Navi
  • Ich habe 2014 für'n Grande Punto für Einbau von Federn, Domlager und Spurvermessung knapp 200€ bezahlt

  • Ok, das würde ja total in Ordnung gehen.


    Vielen Dank euch :top:

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  • ...wenn es ordentlich sein soll ->> Spur vermessen nach dem Einbau !°

  • Alles klar, werd ich machen ;)


    Danke

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  • Das Eibach Pro-Kit liegt nun bei mir zu Hause und wartet auf den Einbau :thumbsup:


    Ist es normal, dass die Federn rot sind und nicht wie auf den Bildern immer in schwarz???
    Die Nummern auf den Federn stimmen auch mit dem Gutachten vom Pro-Kit überein...

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    2 Mal editiert, zuletzt von Steveee ()

  • Muss ich die neuen Federn dann eigtl. vom TÜV eintragen lassen?

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  • Mit wie viel Kosten muss ich bei einer Änderungsabnahme ca. rechnen?

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  • Da du ja auch Spurplatten verbaut hast, wird es wohl auf eine Einzelabnahme hinauslaufen.
    Die Kosten schwanken hier zwischen 100 und 150€.


    Sollten die Verwendung von Spurplatten, irgendwo im Gutachten der Tieferlegung vermerkt sein,
    oder die Tieferlegung im Gutachten der Spurplatten vermerkt sein, könnte es auch ohne Einzelabnahme gehen.
    Ich denke aber eher nicht...


    Gruß Thorsten

    Abarth 500 Serie 3 Turismo 1.4 T-Jet 118 KW, Scorpione Schwarz, Dach CHESS weiß, Record Monza, Eibach ProKit Tieferlegung 20mm, Serienräder (SPV VA 24mm, HA 40mm), Schmidt Revolution Mystic 7,5 x 17 (SPV HA 24mm), Mazza Optimierung

  • Ok, ist ja ganz schön viel Schotter :whistling:
    Also die Spurplatten habe ich auch schon vom TÜV abnehmen lassen.
    Aber du meinst vermutlich, dass der TÜV immer davon ausgeht, dass das Auto sonst noch im Originalzustand ist.
    Das würde ja heißen, dass ich bei jeder kleinen Änderung eine Einzelabnahme machen müsste, da das Auto ja nicht mehr im Originalzustand ist.

    Mein Abarth 595: Competizione Serie 4 - Record Grau Metallic - rotes Estetico - 17" Supersport / 17" Sparco Assetto Gara - 10 mm Spurplatten - 7" Navi
  • Ja genau, wenn außer der Tieferlegung alles original wäre, kommst du günstiger davon.
    Einfache Eintragung nach §19 so zwischen 20-30€


    Die Kombination von mehreren Änderungen (Räder, SPV, tiefer) erfordert fast immer eine
    Einzelabnahme (§21, Gutachten zur Wiedererlagung der Betriebserlaubnis).
    Hinzu kommt auch noch,daß die Änderungen 'unverzüglich' in den Fahrzeugpapieren
    zu korrigieren sind. D.h. neue Zulassungsbescheinigung Teil I und II. Hat mich 25€ gekostet.


    Ich habe das vor 2 Wochen alles durch 8)


    Ich kann das natürlich nur für den Landkreis Westerwald beurteilen.
    Eventuell wird das anderswo, anders gehandhabt!?


    Gruß Thorsten


    Gruß Thorsten

    Abarth 500 Serie 3 Turismo 1.4 T-Jet 118 KW, Scorpione Schwarz, Dach CHESS weiß, Record Monza, Eibach ProKit Tieferlegung 20mm, Serienräder (SPV VA 24mm, HA 40mm), Schmidt Revolution Mystic 7,5 x 17 (SPV HA 24mm), Mazza Optimierung

  • Einfache Eintragung nach §19 so zwischen 20-30€

    20 - 30 € .....ist das das Trinkgeld oder die Gebühr?

  • Also ich habe gerade bei der DEKRA angerufen, weil zu meiner Werkstatt kommen die immer 1x die Woche wegen HU etc. und der hat mir gesagt, dass die mir das in der Werkstatt eintragen lassen können bzw. die Änderungsabnahme durchführen.
    Ich habe ihn dann gefragt, ob es dann nicht eine Einzelabnahme sei, weil ja das Auto nicht mehr Originalzustand hat, dann hat er gesagt, dass es ja für die Spurplatten und die Federn jeweils ein Gutachten gibt und daher keine Einzelabnahme erforderlich ist sondern nur eine Änderungsabnahme...

    Mein Abarth 595: Competizione Serie 4 - Record Grau Metallic - rotes Estetico - 17" Supersport / 17" Sparco Assetto Gara - 10 mm Spurplatten - 7" Navi
  • Zitat

    Also ich habe gerade bei der DEKRA angerufen, weil zu meiner Werkstatt kommen die immer 1x die Woche wegen HU etc. und der hat mir gesagt, dass die mir das in der Werkstatt eintragen lassen können bzw. die Änderungsabnahme durchführen.
    Ich habe ihn dann gefragt, ob es dann nicht eine Einzelabnahme sei, weil ja das Auto nicht mehr Originalzustand hat, dann hat er gesagt, dass es ja für die Spurplatten und die Federn jeweils ein Gutachten gibt und daher keine Einzelabnahme erforderlich ist sondern nur eine Änderungsabnahme...


    Wenn dem so ist, ist doch alles gut :-)


    Schau doch mal in die Gutachten rein. Was steht denn da bzgl. Serienzustand?



    Gruß Thorsten

    Abarth 500 Serie 3 Turismo 1.4 T-Jet 118 KW, Scorpione Schwarz, Dach CHESS weiß, Record Monza, Eibach ProKit Tieferlegung 20mm, Serienräder (SPV VA 24mm, HA 40mm), Schmidt Revolution Mystic 7,5 x 17 (SPV HA 24mm), Mazza Optimierung

  • Zitat

    20 - 30 € .....ist das das Trinkgeld oder die Gebühr?


    Vielleicht ist es auch mehr... Aber deutlich unter 100€

    Abarth 500 Serie 3 Turismo 1.4 T-Jet 118 KW, Scorpione Schwarz, Dach CHESS weiß, Record Monza, Eibach ProKit Tieferlegung 20mm, Serienräder (SPV VA 24mm, HA 40mm), Schmidt Revolution Mystic 7,5 x 17 (SPV HA 24mm), Mazza Optimierung

  • Das glaube ich allerdings auch erst, wenn ich morgen bei der Werkstatt bin ;)
    Ich schau heut Nachmittag mal genauer ins Gutachten...

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