Kraftstoffdruck beim A500?

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  • Hallo,


    kann mir wer sagen, mit welchem Serienkraftstoffdruck der A500 fährt?
    Danke.



    Grüße
    Oliver

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Hmmm, zwei Meinungen....


    Also was ich weiss, der 500er müsste ein rücklaufloses Kraftstoffsystem haben mit Druckregler hinten im Tank an die Pumpe integriert. Darum kann ich mir das mit der lastabhängigen Rückkopplung nicht so ganz vorstellen, oder ist das mit nem elektronischen Druckregler gelöst??


    Grüße
    Oliver

    Grüße
    Oli

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  • O.K. verstanden, danke.

    Grüße
    Oli

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  • Im T-Jet sind keine Kostantdruckregler verbaut, darum auch die pneumatische Verbindungsleitung zwischen Regler und Saugrohr.
    Je nach Betriebszustand (Leerlauf, Teillast bis zur Volllast) regelt sich der Druck entsprechend.
    Leerlauch sind ca. 3,2 Bar bei Volllast geht es bis 4,6.

    Die Freiheit der Meinung setzt voraus, dass man eine hat !

    Mein Abarth 500: Rote Spiegelkappen
  • So habe ich es noch nicht betrachtet.
    Am Serien T-Jet geht der Druck bis max. 4,6 Bar das tut er wenn durchgedrückt wird. Meine Messungen sind schon eine weile her (2012), und kann nicht mehr sagen ab welcher Drehzahl genau. es liegt aber nahe dass der max. Druck bei Abruf der vollen Leistung angesteuert wird.


    Eine neue Messung geht nicht mehr, weil die Bedingungen sich geändert haben, aber ich meine die sind ja bei Dir auch nicht mehr wie Serie ;) , PN gibt es noch dazu.

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