GT driver,
na ja, so einfach wie: einfach an plus und minus anschliessen und das wars, gehts ja doch nicht,
zur Info:
Kraftstoffsystem Beschreibung
Die elektronische Kraftstoffanlage ohne Tankrücklauf ist ein von einem Mikroprozessor gesteuertes Kraftstoffversorgungssystem, welches Kraftstoff vom Tank zum Kraftstoffverteilerrohr leitet. Sie fungiert als elektronischer Ersatz für einen herkömmlichen mechanischen Kraftstoffdruckregler. Das Überdruck-Regelventil innerhalb des Kraftstofftanks bietet ein zusätzliches Maß an Schutz vor Überdruck. Der gewünschte Kraftstoffdruck wird vom Motorsteuergerät (ECM) angefordert und mit Hilfe einer seriellen GMLAN-Datenmeldung an das Steuergerät der Kraftstoffpumpe gesendet. Ein Sensor Kraftstoffdruck in der Zulaufleitung Kraftstoff sorgt für die Rückmeldung, die das Steuergerät Kraftstoffpumpe für die Kraftstoffdrucksteuerung im geschlossenen Regelkreis benötigt.
Steuergerät Kraftstoffpumpe
Das Steuergerät der Kraftstoffpumpe ist ein austauschbares GMLAN-Modul. Das Steuergerät der Kraftstoffpumpe empfängt die Meldung mit dem Soll-Kraftstoffdruck vom Motorsteuergerät (ECM) und steuert die Kraftstoffpumpe im Tankinneren, um den Soll-Kraftstoffdruck zu erzielen. Das Steuergerät Kraftstoffpumpe sendet ein 25 -kHz- PWM-Signal an die Kraftstoffpumpe. Die Pumpendrehzahl wird durch Variieren des Lastverhältnisses für dieses Signal geändert. Der maximale zur Kraftstoffpumpe geleitete Strom beträgt 15 A. Ein Kraftstoffdrucksensor in der Zulaufleitung Kraftstoff sorgt für die Kraftstoffdruckrückmeldung an das Kraftstoffpumpen-Steuergerät.
gilt nicht für alle, aber für Fahrzeuge mit Motorsteuergeräten : immer
LG Edi