Kühlwasser leckt

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Feiertag?
  • Man erzählte mir, dass der Kühlmittelverlust fast nicht zu orten ist, weil einfach alles angekleckert ist.
    Nur, wenn man weiß, woran liegt, kann man Abhilfe schaffen.

    Mein Abarth 595: Competizione - mit roten Spiegeln, roten OZ Alleggerita/Toyo Proxes und seitl. Aufklebern, Sitze rot-schwarz Alcantara, Skydome
  • Ich glaube nicht das es da an der Jahreszeit liegt. Ich schau regelmässig nach, im Sommer beim Service wurde über Maximum aufgefüllt und der Stand hat sich überhaupt nicht verändert. Da muss ganz klar was undicht sein wenn da merklich was fehlt. Luigi wird doch nicht bei den Dichtungen gespart haben ;)

    Abarth 500 officina rosso / Kit estetico weiss / OZ Ultraleggera 7 x 17 /BMC Airfilter /BMC pop off / G-Tech Zündkerzen / Karodach 8)

  • Doch. Haben sie... :confused:

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  • Bei mir hab ich nach einer Woche schon die Dichtungsringe an beiden Kühlmittelanschlüssen des Turbo`s erneuert seitdem is Ruhe! ;)
    Dichtringe waren breit, die neuen die ich bestellt habe sind schmäler gewesen.
    Hatt nämlich bei nem Bravo T-Jet in der Arbeit nach geguckt und da waren schon schmale drin.

  • Ich fülle fleißig nach, hoffe das reicht bis 25.1., denn erst dann haben die einen Ersatzwagen für mich... :(

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  • Die Dichtringe an den Wasserschläuchen zum Turbolader bzw vom Lader weg waren auch bei den T-Jet Motoren zb im Bravo nen Problem da gab es sogar ne Aktion für ,wo die Aludichtringe gegen Kupferdichtringe getauscht wurden

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Ich frag mich, warum das bei den Neuproduktionen nicht gleich verbessert wurde. 8o
    Ok, meiner ist schon 1 1/4 Jahre alt, aber ist das erst so kurz bekannt?
    Wenn ich denke, wie schnell ein Motorschaden passiert, denke ich, dass das (spätenstens) beim 1.Check in Ordnung gebracht werden sollte. :?:

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  • der :D will nun bei unserem Luigi die Wasserpumpe wechseln. Angeblich ist diese undicht ???? Irgendwie traue ich ihm nicht.... Hat einer von Euch schon mal gehört dass beim kleinen die Wasserpumpe ärger macht?

  • Ich bin heute dem Kühlwasserverlust mal auf den Grund gegangen nachdem der kleine endlich Mal trocken in der Garage stand.
    Bei meinem ist der Thermoblock (neben dem OT Geber) einmal an der Inbussschraube und auch am Gehäuse undicht. Der Turboanschluss ist schon abgedichtet worden. Mein km -Stand 27000. Na da lohnt sich die 300000er Inspektion.

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  • also so langsam aber doch fängt es zu nerven an...
    hatten von anfang an probleme mit der kühlflüssigkeit, aber der werkstättenmeister versicherte uns, dass es angeblich normal sei die flüssigkeit rund alle 3-4 wochen wieder komplett aufzufüllen.......
    vor ca 1,5 monaten waren wir dann in der werkstatt weil über die zeit von 5 wochen stehzeit der komplette behälter leer war(der davor voll war)....auto wurde abgeschleppt weil der händler meinte fahren wäre zu gefährlich...
    dann wurde die kühlflüssigkeitspumpe ausgetauscht da diese angeblich defekt war... jedoch hatte ich schon am nächsten tag den eindruck, dass schon wieder etwas an kühlflüssigkeit fehlt....
    nun, gestern, nach etwa 1 woche stehzeit hab ich ne flüssigkeiten kontrolle gemacht und siehe da, kühlflüssigkeit schon wieder weit unter dem minimum...


    kann das alles normal sein?


    ich bezweifle dies stark..


    mfg das abarthige duo

    Abarth 500, Rot, Estetico schwarz, Bicolore 17", powered by GABAT

  • Hallo,


    Was ist das für eine Aussage eines Meisters!! Ich hab´jetzt 6300 Km runter und ich mußte weder Öl noch Wasser nachfüllen. Steig´dem Herrn mal anständig auf die Füße.
    Vielleicht füllt er in sich zu viel Branntweinhaltiges ein !?!


    Viel Erfolg


    redchili

  • Steht dein auto draußen ? Gibts bei euch evtl marder ? Muss es bei mir nämlich auch gerade beobachten ( und mein behälter war erst nach 14000km fast "leer") ;-)


    Lg Daniel

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • also ich hab gerade das erste Mal die Kühlflüssigkeit nachgefüllt. Nach knapp 12.000 km.
    Die Anzeige war aber noch knapp vor MIN!


    Wie sieht es unter deinem Fahrzeug aus .... kannst du erkennen wo es ca. raustropft?

    Nicht immer die großen Dinge im Leben machen Spass ...

  • Bei nem Kühlsystem das dicht ist solltest du überhaupt kein Kühlwasser nachfüllen müssen. Meiner hat auch nen Kühlwasserverlust von ca 1/4 Liter pro Woche oder 300 km. Bin dem Verlust mittlerweile selbst auf die Spur gekommen. Einmal die Verschraubung am Turbolader und dann das Thermoelement(neben der Kurbelwellenriemnescheibe).Ich kann mir nicht vorstellen dass die Werkstatt einen offensichtlichen Wasserverlust mit roten Frostschutzablagerungen nicht findet.
    Da hätte ich noch nen Tip für dich: Lass Mal nen Co- Test machen. Damit können Verbrennungsgase im Kühlwasser nachgewiesen werden. Da wird auf deinen Ausgleichsbehälter ein Testgerät aufgesetzt und schon weiß man bescheid. Wenn ja wird definitiv dein fehlendes Kühlwasser verbrannt.
    Den Frostschutzverlust auf dem Bild findest du nur wenn du die untere Motorverkleidung abnimmst.

    Dateien

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  • Mach denen Dampf, das ist doch ein Witz!


    Bei mir wurde das anstandlos repariert und nebenbei auch noch eine defekte Zylinderkopfdichtung entdeckt.
    Ging alles auf Garantie. Bin ich froh!

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  • Hallo, :-)


    So meiner hatte das selbe Problem, 4 wochen Vorbehälter leer.
    Und tatsächlich es ist die Dichtung und verschraubung am Turbolader.
    Also Dichtung wechseln lassen. Falls du in der Garantiezeit bist hast du Glück, wenn nicht dann ist der Kostenpunkt ca 600€ weil der komplette Turbolader ausgebaut werden muss.


    Ich hoffe ich kontte dir helfen.


    MFG

    Mein Abarth Grande Punto: TT-Chiptuning, Oxygin 18 Zoll Felgen, Eibach Federn, Daylines, Ragazzon Duplex+ Mittelrohr, Rückleuchten LED Rot, Single Frame Optik
  • Man kann das Kühlsystem abdrücken, d.h. da wird der Deckel vom Behälter abgeschraubt und danach wird ein Gerät darauf geschraubt und ein Druck erzeugt.
    Bei Undichtigkeit fällt der Druck und man kann feststellen wo es raus kommt.


    Oder es gibt die möglichkeit ein Testgerät auf den Behälter zu setzen das feststellt ob Abgase im System sind, dann wäre die Kopfdichtung defekt !!!


    Das sollte die Werkstatt eigendlich hin bekommen !!!


    War die Wasserpumpe undicht ???


    Man wechselt die Pumpe nur wenn der Motor heiß wird, da das Wasser nicht befördert wird.

    Mein Abarth 595C: 500C Abarth Grau Competizione

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