Kühlwasser leckt

Hi zusammen

Ich wollte eigentlich an meinem GPA die Kühlflüssigkeit nachfüllen, nur leider bekomme ich diesen hellblauen Deckel nicht ab !
Gibt es da einen Trick oder bin ich eifach zu doof dafür?

Beim drehen runter drücken

gesendet von meinem XperiaZ mit Tapatalk

Leider passiert gar nichts wenn ich den Deckel runterdrücke, vorne hat es wie zwei Laschen am Deckel eine Art Sicherung?

musst dann glaub ich zusammendrücken und dann drehen

Oke besten Dank an alle, werde es morgen nochmals versuchen...ich habe mich gar nicht getraut zu feste runterzudrücken, das Ding hat sich ganz schön nach unten bewegt, will ja nichts kaputt machen

Hallo,

hab auch am WE festgestellt dass mein Behälter fast leer ist, aufgefüllt circa 30 Kilometer gefahren wieder wie vorher fast leer..
hab so gut wie möglich im Motorraum geschaut und festgestellt dass der Kühler an den Lamellen rot verfärbt ist, nun heute Auto
zum freundlichen Fiat Händler vor Ort, wollte nicht weiter fahren als nötig und der Fiat Händler ist bei mir nur 1 Km entfernt, nun
hat den Stoßfänger demontiert um überhaupt zu sehen was Sache ist... ja dann kam der Anruf der Kühler sei kaputt!

Und dies nach circa 44 000Km ist doch a bisserl... naja Er hat selber gehofft dass es nicht dieses berühmt berüchtigte Rohr ist da es
eine rießen Reparatur sei, da keine Garantie mehr: Kühler 230 € + noch die MwSt und zwei Stunden Arbeit fällig achso + noch Paraflu

So jetzt hat es mich erwischt A500 undicht

Bin erst jetzt auf diese Seite gestoßen und hoffe, dass jetzt bald Schluss ist mit der Undichtheit.
Habe im forum immer nach "Kühlflüssigkeit Verlust" gesucht dadurch habe ich nie was gefunden. Dachte ich bin der einzige der das Problem hat, was mir aber eh komisch vorkam.
Jetzt durch googeln bin ich wieder in das forum gekommen und gesehen, das ihr dass unter "Kühlwasser leckt" habt.

Zwei mal ist mein Kleiner schon zerlegt worden, aber es hat sich nichts an der Undichtheit geändert.
Aber wie heißt es, alle guten Dinge sind Drei. ( vielleicht auch von den Schlechten)

Es ist bei meinen nicht dramatisch, aber mich stört es. Alle 2000km ca. von max auf min. gesunken.
Aber was wirklich nervt, dass es immer nach Kühlflüssigkeit stinkt wenn man den Motor ausmacht und an der Motorhaube vorbei geht .

Danke an alle vor allem an joergy der es mit Bildern dargestellt hat.

Ich habe meinen mit 14 tkm gekauft. Jetzt nach 2 jahren und 51 tkm habe ich immernoch keinen veränderung feststellen können. Hoffe das bleibt auch so.

Hab zwar nen APE aber meiner ist auch Undicht..

Ich fürchte, ich bin nun auch an der Reihe

Die Tage schau ich in den Ausgleichsbehälter und stelle mit erstaunen fest, dass der Pegel bei Minimum steht. Wenn der Wagen warm ist, geht der Stand etwas weiter nach oben. Heute habe ich dann den Verschluss geöffnet, um zu sehen, was passiert: Ein bisschen Blubbern und der Stand ging über Minimum. Außerdem nimmt man, wenn man die Motorhaube auf macht, einen leichten Kühlwassergeruch wahr. Normal ist das sicher nicht, oder? Außerdem ist mir beim Motor laufenlassen vorhin zum 1. Mal aufgefallen, dass aus der Motorhaube weißer Dampf kam. Ich also Haube auf und es dampfte immer noch im/aus dem Bereich des Turbos.

Eure Einschätzung? Ist das womöglich auch dieser berüchtigte Schlauch?

Mein A500 ist 5 Jahre als und hat 35.000 km auf der Uhr. Wirklich viel ist das nicht.

Kühlwasserrohr unter dem turbo bzw der o ring dort

Glg

Kühlwassergeruch und weißer Dampf ist absolut nicht normal. Wo kommt der Dampf denn her?

Gruß Apollo

evtl ist der dichtungsdeckel am motor durchgerostet. passiert auch des öffteren.

Soooo nachdem letzte Woche die Heizung nicht mehr ging bzw. nicht mehr geheizt hat hatte ich auch Kühlwasserverlust (das Zweitemal).

Beim Erstenmal war es im letzten Jahr der O-Ring vom Wasseranschluss des Turboladers. Es war gut am Ladeluftrohr des GT1446 zu erkennen.

Nun hatte ich lange Ruhe.
Hin und wieder war die letzten 3-4 Monate immer eine Pfütze unterm Auto.
Eine Kontrolle der Flüssigkeiten (Kühlmittel, Bremsflsk., Servolenkung und ÖL) ergab, dass alles normal ist.
Ich habe darauf hin wieder regelmmäßig kontrolliert und hatte keinen Flüssigkeitsverlust.

Letzte Woche dann hatte ich ab Dienstag Probleme.
- Dienstag selbst, leicht verregnet. Eine Strecke gefahren (4km), nach einer halben Stunde Fahrt fortgesetzt und hier sind sofort die Scheiben beschlagen, die Lüftung hat die Scheiben über weitere 10km kaum frei bekommen.
- Donnerstag Kurzstrecke -> nur noch kalte Luft aus der Lüftung
- Freitag bestätigt, dass da nix warmes mehr kommt und festgestellt dass innerhalb einer Woche fast das ganze Kühlmittel fehlte (unter Min)

So der Stand wie im anderen Thread bekannt.

Freitag Abend dann Kühlmittel bei warmen Motor aufgefüllt im nächstbesten Autohaus. (auf Max bzw. etwas drüber)
Ca. 5km vom AH zurück nach Hause gefahren mit Heizung und Klima. Alles funktionierte und war in Ordnung. (Auto abgestellt)
Samstag dann ca. die Hälfte vom Kühlmittel weg, keine Pfütze unterm Auto. Anschließend Auto umgeparkt und 11 Std. später Pfütze drunter (hinterm rechten Vorderrad).
Samstag Abend dann 2 Fahrten a 12km ohne Klima und Lüftung. (keine Änderung des Kühlmittelstand)
Sonntag Morgen je 2 Fahrten a 12km mit Lüftung, ohne Klima. (keine Ädnerung des Kühlmittelstand)
Heute Morgen kontrolliert. (keine Änderung des Kühlmittelstand, keine Pfütze)
Fahrt heute mit Heizung auf 30°c, Klimaanlage aktiv. (keine Änderung bisher, nach der Arbeit die nächste Kontrolle)

Alle Fahrten waren recht verhalten. Heimfahrt würde ich wieder alles aus und mal zwischenzeitlich gut voll belasten.

Wasserpumpe? =)

Wurde vor 20tkm beim Zahnriemen getauscht.
Aber bei WaPu wüsste ich auch nicht warum so "unregelmäßig"?
Mal kann ich scheinbar Tage/ Wochen fahren da passiert nix und dann eine Fahrt und die Hälfte weg?

Kannst dir nur von unten alles anschaun wo es herkommt