Das ist genau das Problem, der lange fünfte senkt die Drehzahl im 5.Gang um etwa 500 umin, spart natürlich Sprit auf der AB, dafür sind die perfekten Ganganschlüsse weg.
Macht meines Erachtens niemals beim IHI Sinn, sondern wenn überhaupt nur mit den großen Ladern in höheren Performance-Regionen...
Und auch hier eher auf der AB als auf der Rennstrecke.
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vielen Dank für die Interpretation meines posts, die am Thema jedoch vorbeigeht ... 
gibt 5ter in kurz, ja/nein, wenn ja wo ?!
Sorry, dachte du fährst bereits den langen 5.
Kürzer ist mir leider unbekannt...
Könnte mir aber vorstellen das du dann eher drehzahltechnisch in die Bredouille kommst...
Mein IHI läuft ja schon manchmal an den Begrenzer im normalen Fünften...
Und dein RSS Lader ist da oben rum deutlich performanter...
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Ich komme aus dem VW lager. Da wäre das ja kein problem. Haben den alle abarths und andere fiats unterschiedliche 5 gang getriebe?
Ansonsten mal beim 1.4 16v sauger schauen. Keine ahnung ob das bei fiat so funktioniert
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