KW / ST Federn im 595

Partner:
Feiertag?
  • Hallo,


    hat jemand Erfahrungen mit den Tieferlegungsfedern von KW bzw. ST im 595 ?
    Habe da bisher nichts zu finden können.

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • So, mittlerweile habe ich bei meinem AP Federn verbaut. Diese sind offensichtlich identisch zu den Federn von KW und ST, was auch nicht weiter verwunderlich ist, da AP ja bei KW produzieren läßt.
    Die Eibach Prokit Federn unterscheiden sich auf dem Papier (sprich: im Gutachten) nur bezüglich des Drahtdurchmessers (der ist bei Eibach etwas geringer), alles andere ist ebenfalls identisch.


    Das Nachmessen meiner AP Federn sowie der Eibach Prokit Federn hat aber ergeben, daß tatsächlich auch der Drahtdurchmesser identisch ist.
    Eibach gibt anscheinend den reinen Drahtdurchmesser ohne Beschichtung an, man mißt also Werte die 0,1 bis 0,2 mm größer sind.
    AP, KW und ST geben im Gutachten Werte an, die nochmal um 0,1 bis 0,2mm über den realen Werten mit Beschichtung liegen.


    Bedeutet also: Die Federn von AP, Eibach Prokit, KW und ST sind allesamt identisch bis auf die Farbe und die Nummer.


    Möglicherweise gibt es noch einen kleinen Unterschied bei der "Ent-Quietschung": Ap verwendet hier aufgeclipste Halbschalen (eigentlich 3/4-Schalen) aus weichem Kunststoff. Ich habe leider versäumt, deren Wandstärke exakt zu messen, aber ich schätze mal die haben ca. 2 mm.
    Wenn man sich die hinteren AP-Federn anschaut, dann kommen die alleine aufgrund dieser Halbschalen genau 10 mm höher als Federn ganz ohne solche Ent-Quietschungsmaßnahmen. Wenn stattdessen dünne Schläuche verwendet werden, dann halbiert sich der Höhenunterschied in etwa. Anbei ein Bild der hinteren AP Feder.


    Mein Tip: AP Federn nehmen.
    Die sind am billigsten und man kann sich hinten aussuchen, ob man bis zu 10 mm höher bleiben will für mehr Reserven bei voller Zuladung und leichter Keilform, oder ob man lieber etwas tiefer kommen möchte.

    Dateien

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Hi,
    hast du vorher nachher Bilder gemacht?

    Gruß Sven :thumbsup:


    Mein Abarth

    Mein Abarth 595: Competizione Serie4 - Record grau, Sabelt, Supersport Felgen, Zadatech Öltemperaturanzeige, Novitec SWV, GTech EVO 200 Leistungssteigerung und EVO 225 LLK, Forge Ansaugschlauch, Forge Turbo Blanket, Oil-Catchtank, Bonalume SUV, HRE Komplett AGA im Biposto Look, DNA Strebe oben/unten mit Kreuz

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!