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Hm, erinnert mich an die erste Folge von Top Gear wo sie den Gumpert getestet haben. Bei dem kann man sogar noch die Spur und Sturz einstellen. ABER ganz klare Aussage war je mehr man verstellen kann desto schlimmer wird das Fahrverhalten wenn man die Grundeinsteelung verändert.
Für mich persönlich als normal Fahrer eher nichts(preislich wird es sicher irgendwo zwischen 1200,- und 1500,- einpendeln ) und wenn ich so auf die Kacke hauen würde das so ein Fahrwerk von nöten wäre dann schon gleich das Clubsport von KW.Aber ich wohn zu weit weg vom Nürburgring, Salzburgring, Oschersleben, Hockenheim etc. als das sich die investition lohnen würde.
Grüße
Marc
Bekomme nächste Woche die Kw v1 eingebaut, bin mal gespannt...
ZitatOriginal von deltaS4
Bekomme nächste Woche die Kw v1 eingebaut, bin mal gespannt...
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