Ladedruck im 1. Gang MTA Getriebe mit Euro6 Modell mit TFT Tacho

Partner:
Feiertag?
  • Hallo Zusammen.


    Einfache Frage: Ich habe das gefühl das mein Euro6 595 Abarth MTA im 1. Gang etwas schwach auf der Brust ist. Er ladet nur 0.4 Bar im 1 Gang. Da geht nichts...


    Wie ist es bei euch?


    Ich habe beim Kaltstart im Leerlauf so ein komisches pfeifen habt ihr das auch? Das vergeht jedoch nachdem die Touren runtergegangen sind.


    Danke für eure Hilfe!

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo MTA / TFT Tacho / Euro6
  • Mir geht es eher um den ladedruck.. Beim anfahren kommen ich irgendwie nicht vom fleck... ladet wie gesagt nur 0.4 Bar. Kann mir jemand erfahrungswerte abgeben wie es bei euch ist?

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo MTA / TFT Tacho / Euro6
  • Normal? Ich finde das zum :025: ... Stört das euch nicht? Der Euro 5 geht da viel besser ab.... Könnte man diese drossen irgendwie wegnehmen?

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo MTA / TFT Tacho / Euro6
  • Das kling logisch.. aber der ist auf 0.4-0.5 bar irgendwie abgeriegelt..... Was geht auf offiziellem weg?

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo MTA / TFT Tacho / Euro6
  • Der erste Gang ist beim Euro 6 gedrosselt, ist also völlig normal :top:


    Ist das mit der Drosselung beim Euro 6-Modell eine Mutmaßung oder eine gesicherte Kenntnis und ggf. woher stammt diese Kenntnis?


    Gruß

    Gruß und allzeit gute Fahrt!!!

    Mein Abarth 595: 595 Monster Energy Yamaha, Eibach Pro Kit, Eibach Pro Spacer 15mm/v/h
  • So ist es im Kennfeld hinterlegt.
    Eine offizielle Bestätigung wirst du wohl kaum von jemanden ausser FIAT erhalten :D


    Und wer hat das Kennfeld des Euro 6 Modells ausgelesen, mit dem Euro 5 Modell verglichen und bestätigt die Aussage ?(
    Ist nicht böse gemeint, aber ich bekomm am Freitag meinen A500C, Euro 6, und wenn die mir das Ding einfach gedrosselt haben, werd ich stinkig und brauch Munition/gesicherte Aussagen dafür, wenn ich mich beschwere.

    Gruß und allzeit gute Fahrt!!!

    Mein Abarth 595: 595 Monster Energy Yamaha, Eibach Pro Kit, Eibach Pro Spacer 15mm/v/h
  • Seltsam, hier wurde doch schon geschrieben die Grenze des Ladedrucks im 1. Gang wäre bei 0,4-0,5 bar und das sei so im Kennfeld hinterlegt. ?( ?( ?( ?(


    Was ist denn nun wo hinterlegt :?: 0,4/0,5/0,8 oder doch gar nichts?


    Wie hoch geht denn der Druck beim Euro 5 Abarth im 1. Gang?

    Gruß und allzeit gute Fahrt!!!

    Mein Abarth 595: 595 Monster Energy Yamaha, Eibach Pro Kit, Eibach Pro Spacer 15mm/v/h
  • Seltsam, hier wurde doch schon geschrieben die Grenze des Ladedrucks .....

    ...ja - leider wird hier auch - zu oft - "Müll" geschrieben... vll. als Ersatz für "Ahnungslosigkeit" ???


    ...auch Handschaltgetriebefahrer senfen dazu leider ohne Betätigung der nicht vorhandenen Schaltwippen am Lenkrad ...




    >> dabei verrät der Blick in die technischen Daten deutlich Unterschiede bei der Drehzahl beim angegebenen höchsten Drehmoment


    135 PS bei 3.000 und 140 PS bereits bei 2.000 Umdrehungen > bei 160 PS dann gleich bei 3.000



    ... und by the way: Auf dem Prüfstand laufen die (serienmässigen) Euro6 sauberer als die (serienmässigen) EURO5 (o.Text HG)




    Also. lass deinen 595 beim Händler überprüfen und fahre vergleichsweise 1 oder 2 ander 595 EURO6 mit Schaltwippen zur Probe... dann hat dein Gefühl einen Vergleich

  • Wollte noch was dazu sagen.. Ich habe mitlerweile viel zu tun gehabt mit den Werkstätten. Abarth hat gestanden das die Leistung im 1. Gang zu schwach ist und wird sich mit diesem Thema auseinandersetzen. Es könnte durchaus möglich sein das da noch eine Anpassung des Ladedruck kommen wird. Im übrigen hat sich auch die Kupplung des MTA getriebe geändert. Das hat zufolge das dass getriebe beim anfahren immer etwas schlägt und nicht mehr sanft einkuppelt.. Etwas mühsam.....

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo MTA / TFT Tacho / Euro6
  • Zum Thema Vergleichbarkeit:
    Bir mir hängt der maximale Ladedruck auch von der Motortemperatur ab.


    Da ruppige Anfahren war bei mir nach 1000km weg, seitdem fährt unser butterweich an.

    Mein Auto: 595 Turismo, Record Grau, Leder Natur, Sabelt, Abarth Competizione (MTA), Interscope, gelbe Bremssättel, Abarth Winterkit weiß, Scara73 Komplettanlage, US-Heckleuchten, Tempomat
  • Man kann über ein entsprechendes Kennfeld den Ladedruck von der Motortemperatur abhängig machen. Z.B. bei kaltem Motor oder wenn der Motor zu heiss wird (im Beispiel abhängig von der Kühlwassertemperatur).
    Macht ja auch sinn und ist an für sich ganz normal heut zu Tage.


    Sieht in ner Map dann z.B. so aus:


    Genau so gibts nen Kennfeld wo der Ladedruck für die einzelnen Gänge angepasst werden kann.

  • Sieht in ner Map dann z.B. so aus:

    >> Map-Bild ist von Subaru ! :top:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!