Ladedruck Problem

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  • Guten Morgen zusammen,


    hab ein kleines Problem. Also seit gestern, baut mein Competizione (160 ps kein chip) nur noch ladedruck bis 0,8 bar auf. Wenn er die 0,8 erreicht hat, hört es sich an als würde irgendwo ladeluft entweichen. Hatte er noch nie, kann mir jemand einen Tipp geben, oder hatte jemand schon das gleiche Problem? Hab Angst das der Turbo kaputt ist. Zur Info, Mkl ist nicht an, hab ein gtech Pop off (2 Jahre schon) und der Luftfilterkasten ist optimiert (auch schon 2 Jahre verbaut).


    Danke im voraus

    Mein Abarth 595: Competizione (160 PS), Sabelt, 17 Zoll eessesee Felgen, Koni, Record Monza, gelbe bremssättel, Xenon, Interscope
  • Danke, wie kann ich das am besten mit dem schubumluft Ventil testen? Und welche Schläuche muss ich genau ansehen. Sorry für die dumme Frage

    Mein Abarth 595: Competizione (160 PS), Sabelt, 17 Zoll eessesee Felgen, Koni, Record Monza, gelbe bremssättel, Xenon, Interscope
  • Alle Schläuche auf der Frischluftseite nach dem Turbo optisch und eigentlich drucktechnisch (das kann man mit Lecksuchspray selbst improvisiert machen).....Schubumluftventil mit einer Vakuumpumpe.
    z.B.
    https://www.tt-eifel.de/index.php?id=36

    Mein Abarth 595: COMPETIZIONE Serie 4 ,handgeschaltet und gerührt

    Einmal editiert, zuletzt von verso1702 ()

  • Hab mir jetzt den Ladedrucksensor bestellt, kann mir bitte jemand sagen wo das genau sitzt?


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    Mein Abarth 595: Competizione (160 PS), Sabelt, 17 Zoll eessesee Felgen, Koni, Record Monza, gelbe bremssättel, Xenon, Interscope
  • Moin zusammen!
    Ich habe seit wenigen Tagen auch Ladedruckprobleme, nur anders herum:
    Beim Beschleunigen steigt der Druck auf Anschlag sprich 2 Bar an.
    Ebenso kommt es nicht mehr zu dem eigentlich geilen Brabbel-Knallen beim plötzlichen Gaswegnehmen.
    Hatte das schomal jemand?
    VG
    Dirk

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Vielen Dank animalpower✌


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    Mein Abarth 595: Competizione (160 PS), Sabelt, 17 Zoll eessesee Felgen, Koni, Record Monza, gelbe bremssättel, Xenon, Interscope
  • Ja zum Testen kam ich dann nicht mehr..... :025:
    Direkt nach der zweiten Ampel im Normal-Modus ging plötzlich die Leistung in den Keller, der Ladedruck nur noch auf ca. 0,4 Bar.
    Der Motor läuft nun im Notprogramm und im Fehlerspeicher ist der Code P0240 --> Boost Sensor B .
    Augenscheinlich ist kein Fehler an den Unterdruckschläuchen zu erkennen.
    Montag schleiche ich dann mal zum Freundlichen.
    So schnell kann es gehen... :cursing: :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:


    Grüße
    PS: habe ja noch ein Fahrrad

    Mein Abarth 595: Competizione

  • ist dann wohl in den Bauteileschutz gelaufen.
    Hast du jetzt schon Software oder deinen tollen Racechip drin?
    Wastegate oder Schubumluftventil oder einer der Sensoren auch möglich.
    Kannst ja mal testen ob der Fehler nach Batterie abklemmen 5-10min und Reset der Steuergeräte wiederkommt.


    Gruß,
    Marco

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Nein nein, der ist noch original.....
    Batterie mache ich am Sonntag mal.
    Ich habe mir aber eben mal die Schläuche und Kabel angesehen ---> alles soweit O.K., also kein Marderschaden ?(


    Ich berichte....

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Also ich fang morgen mal mit dem Ladedrucksensor zum tauschen, wenn es der nicht ist, kommt das schubumluftventil neu und wenn es das nicht ist, wastegate neu. Und wenn das alles nichts hilft neuer Turbo. Weil die Schläuche sind dicht, das ergab die Prüfung heute.


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    Mein Abarth 595: Competizione (160 PS), Sabelt, 17 Zoll eessesee Felgen, Koni, Record Monza, gelbe bremssättel, Xenon, Interscope
  • Das mit dem Ladedrucksensor vermute ich auch.
    So schnell, wie die Anzeige nach oben geschnellt ist, entbehrt eigentlich jeder physikalischen Grundlage.
    Wir werden sehen...

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Kann ich noch nicht sagen, der Teilefuzzi hat den falschen Sensor bestellt

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  • Aber hab gestern, das gtech Pop off mal gegen den original Schlauch getauscht. Er zieht viel besser jetzt aber noch lange nicht wie er soll. Vlt doch das schubumluftventil?


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    Mein Abarth 595: Competizione (160 PS), Sabelt, 17 Zoll eessesee Felgen, Koni, Record Monza, gelbe bremssättel, Xenon, Interscope
  • Sollte es das SUV sein, täte ich direkt auf das Teil von Bonalume setzen. Qualitativ wertiger und standfester.

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