Hi Leute,
mein 500C (Essesse, Automatik, Record Monza, Bicolore, EZ 02/2011, derzeit 42.000 km) ist seit einigen Wochen schlimm erkrankt und ich wollte Euch diese etwas ungewöhnliche Geschichte nicht vorenthalten:
Es begann damit, dass er auf der Autobahn einfach aus dem 5. auf "N" auskuppelte und ausrollte, im Display die Fehlermeldung "Getriebe überprüfen". Ich konnte wieder einkuppeln und bis zum 4. Gang halbwegs normal nach Hause fahren, allerdings immer beim Hochschalten in den 5. das selbe Bild: "N" und Fehlermeldung.
Die nette Assistance angerufen, sehr hilfreich übrigens, sofort Leihwagen nach Hause bekommen und den Kleinen in die Vertragswerksstatt gebracht, eine andere allerdings, als die, wo ich ihn gekauft habe. Aber das ist eine andere Geschichte.
Dort dachte man erst an einen seltenen Elektronikfehler, bis dann beim Getriebeölablassen Zahnradzähnchen herauspurzelten. Kapitaler Getriebeschaden. Zum Glück Gewährleistung. Also neues Getriebe.
Nach dem Einbau alles soweit wieder fein. Fahrzeug zurück zu mir.
Einen Tag später: Fahrzeug kuppelt nicht in 1 ein, bleibt auf "N", Antriebsstrang klackt bemüht, tut sich aber nichts. "R" allerdings geht noch. Ein paar Minuten, dann auch "R" tot. Wieder Assistance angerufen, wieder Ersatzfahrzeug, wieder abgeschleppt.
Neue Diagnose: Das defekte Getriebe hatte die Kupplung soweit überlastet, dass auch diese sich verabschiedet hat.
Neue Kupplung nebst Kupplungssteuergerät, ebenfalls auf Garantie, alles kein Problem.
Dann Anruf des Händlers bei mir. Fahrzeug ansich fertig, aber die Probefahrt gefiel ihm nicht. Schaltet irgendwie anders als gewohnt, gibt Zwischengas und verhält sich auch sonst ungewöhnlich. So wolle man mir das Fahrzeug nicht zurückgeben, sondern das weiter ergründen. Fand ich grandios, dass man den Wagen nicht einfach wieder hingestellt bekommt, sobald er sich irgendwie wieder bewegt, sondern dass hier der Werkstattmeister mit so viel Liebe dabei war und sich die Mühe gemacht hat, ein nicht ganz perfektes Ergebnis nochmals zu hinterfragen.
Es vergingen weitere zwei Wochen intensiver Messfahrten und Analysen und Übermittlung der Ergebnisse ans Werk in Turin, die sich zunächst auch keinen Reim drauf machen konnten.
Dann des Rätsels Lösung:
Der ursprünglich den Neuwagen ausliefernde Händler (wie gesagt, ein anderer Abarth-Vertragshändler) hatte offenbar das falsche Esseesse-Kit bestellt und verbaut, nämlich das für Schaltgetriebe. Damit verbunden auch ein Motorsteuergerät für Schaltgetriebe (waren damals noch eigene Geräte, heute sind das ja nur noch unterschiedliche Softwareversionen). Dieses falsche Motorsteuergerät hat dann wohl für eine nicht ordnungsgemäße Kommunikation zwischen den Antriebsstrangkomponenten gesorgt - mit der Folge des als ungewöhnlich empfundenen Schaltverhaltens und dem damit verbundenen fatalen Mehrverschleiß.
Also wurde nun das richtige (bzw. ein neues) Motorsteuergerät bestellt und verbaut.
Dann musste es nur noch auf Esseesse geflashed werden. Und siehe da: Geht nicht. Gesperrt! Fahrzeug als schon zu alt für Esseesse-Upgrade erkannt. Also hat der Händler wieder nach Turin gekabelt zwecks Einzelfreigabe der Software.
Diese wiederum scheiterte für einige Tage an dem m.E. sehr traditionell-italienischen Umstand, dass der Kollege mit den Entsperr-Rechten erkrankt war.
Letzten Freitag dann habe ich endlich den Kleinen zurückbekommen und in der Tat ein völlig neues Fahrgefühl: Perfekt sauberes Schalten, wie ich es bislang nicht kannte und endlich auch das typische Husten/Knallen vom Auspuff, wenn man im Automatikmodus pointiert beschleunigt.
Welche Freude, denn ausgerechnet morgen habe ich Geburtstag und kann ihn im Kreise meiner Liebsten und endlich auch wieder mit meinem Kleinen feiern.
Denkste.
Vorhin dann, am Sonntag Nachmittag, 15:35h Bayerischer Zeit:
Getriebe findet "1" nicht. Lässt sich nicht einkuppeln. Klackt bemüht und bleibt auf "N".
:-((
Aber: Händler, Chefe höchstselbst, ging am Sonntag Nachmittag ans Firmentelefon, war super nett, genau so ratlos, aber hat für morgen früh umgehende Hilfe zugesagt.
Bei Interesse halte ich Euch auf dem Laufenden.
Bestimmt bekomme ich morgen zum Geburtstag wieder Abarth-Devotionalien geschenkt, von den liebsten Freunden dieser Welt, die wissen, dass mich das gigantisch und von Herzen freut. Herrje, wäre diese Freude nur ungetrübt...
Unten ein Bild meiner süßen Asphaltfräse - neben einer Schneefräse (am Timmelsjoch)