Leistung des neuen Competizione (180 PS)

Holzmichel

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Sonntag, 30. August 2015, 20:48

Leistung des neuen Competizione (180 PS)

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Hallo

Mal ne frage an die, die auch den neuen besitzen.
Seid ihr mit der leistung zufrieden??
War gestern mit noch einem abarth 140ps unterwegs
und ich hatte schon zu kämpfen das ich hinterher kam.
Heute fuhr ich mit nem kumpel er fährt nen 160ps esseesse
der fuhr mir davon.
Vom gefühl hat meine karre nicht mehr als 160ps und fühlt sich richtig träge an.
Klar mit dem größeren turbe geht er erst obenrum etwas besser
aber da bin ich schon arg enttäuscht.
Werde mal nen prüfstand aufsuchen und messen.
Die angegebene leistung hat das ding nicht. :cursing:

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winner961

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Sonntag, 30. August 2015, 21:05

Michael hast du 5000km schon geknackt ? Weil er könnte noch von Werk geschützt sein und erst dann die volle Leistung zu Verfügung steht

Mein Auto:

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Holzmichel

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Sonntag, 30. August 2015, 21:10

Hey
Nein habe ich noch nicht.
Habe ich mir auch schon gedacht, kann nur hoffen das es so ist.
Aber bisher gleicht das auto einem
Übermotorisiertem Einkaufswagen :rotfl:

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Ringo Star

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Sonntag, 30. August 2015, 21:16

Zitat von »winner961«

Michael hast du 5000km schon geknackt ? Weil er könnte noch von Werk geschützt sein und erst dann die volle Leistung zu Verfügung steht

Halt ich für ein Gerücht !
Ja es gibt eine Sperre für den Händler aber beim Kunden sollte er volle power haben....
Bei manchen wäre das nen Jahr bis er "frei" ist

@deiner sollte ja noch in der Garantie sein also ab zum Händler und Nerven
In englischen Foren ließt man nur Gutes über diesen Motor

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achimm

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Sonntag, 30. August 2015, 21:25

Hallo.
meiner,auch mit mta,hat gefühlt auf jeden fall richtig leistung.
habe jetzt 1300km runter;autobahn laut tacho bischen gefälle 230 bei 5800 umdrehungen,da geht noch was.
beschleunigung gefühlt um längen besser wie der 160 ps`er und den hatte ich auch 7000 kilometer.
hoffe dir geholfen zu haben.

achim

Mein Abarth 595: 180 ps officina rot am 13.8.2015 in betrieb genommen!!!!!

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lupi

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Sonntag, 30. August 2015, 21:32

Zitat von »Holzmichel«

Übermotorisiertem Einkaufswagen

genau das ist der A500 ab Werk.

Im Ernst, auch dieser Motor kann (muss) im Prinzp ab KM 0 voll rangenommen werden können und muss die angegebene Leistung bringen.
ist dem nichts so, für ist das mich ein Fall für a) Mecker und b) Wandlung bzw. Rückgabe.

Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !

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Windi

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Sonntag, 30. August 2015, 22:54

Ab auf die Rolle dann hast du es schriftlich

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kautsky2

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Montag, 31. August 2015, 06:32

Bei meinem ist die Leistung gewaltig. Sowohl der Durchzug von unten ist unvergleichlich besser wie beim 140 psigen, oben legt er noch enorm zu, wo auch dem 160 psigen bei 5000 U/min der Druck ausgeht. Ab 160 km/h geht ordentlich die Post ab, da ist bei den schwächeren schon ein wenig der Dampf raus. Die Ladedruckanzeige gng bei meinem ersten Cabrio (140 PS) mit viel Glück auf 1 bar, beim jetzigen bis 1,7. Wichtig: Super + tanken. Nur ist das Stoffdach der Vmax nicht gewachsen, es lärmt ernorm und beginnt sich schon aufzulösen (Spanten).

Ab 8.7.20 mein 7. A500C MTA, der 6. 595 Competizione. Nero scorpione, Ledersportsitze rot, Xenon, Beats, 7"Uconnect, Felgen Supersport schwarz und Steifenstreifen.

Mein Abarth 500C: siehe oben

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Kullematz

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Montag, 31. August 2015, 09:26

So, mein 180PS Comp. ist letzte Woche nun endlich geliefert worden und was die Leistung gegenüber meinem 135PS A500 angeht, kann ich nur sagen, der Neue geht wie die Hölle, hat spür- und messbar mehr Power als der Alte.

Mein Abarth 595: Competizione 180PS/Trofeo Grau/Estetico Grau

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Abarthos

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Montag, 31. August 2015, 09:38

Vielleicht mal die Sport taste betätigen. XD

Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM

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sh3ld0nc00p3r

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Montag, 31. August 2015, 14:45

Zitat von »winner961«

Michael hast du 5000km schon geknackt ? Weil er könnte noch von Werk geschützt sein und erst dann die volle Leistung zu Verfügung steht

Das halte ich auch für nicht korrekt... Motoren müssen heutzutage kaum / nicht mehr eingefahren werden.
Der muss ab 1km auf dem Tacho volle Leistung haben.

neuer turismo-einfahrphase?!

LG
Andi

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Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser

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melli

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Dienstag, 1. September 2015, 10:35

ich bin den den neuen 180ps flitzer gestern gefahren.

im vergleich zu meinem 160ps esseesse bj.2011 ist mir folgendes aufgefallen:

- durch die mehrleistung geht er schon spürbar besser
aber ich finde nicht mortsmäßig besser. da hätte er schon etwas
mehr NM vertragen :whistling:

- die lenkung ist im sportmodus leichtgängiger und fühlt sich dadurch
schwammiger an.

- der verkäufer meinte das differenzial an der vorderachse wurde
verbessert.

- das fahrwerk (obwohl es, laut verkäufer, das selbe sein soll wie bei
meinem) kam mir in den kurfen komisch vor. hatte das gefühl er
zieht den arsch schwammig nach

das gab mir kein sicheres
gefühl.

- die neuen brembos sind brachial :thumbsup:

die beissen echt
super zu. da ist in kurven evtl etwas vorsicht geboten LOL

aber alles in allem ein super auto! natürlich was sonst LOL

Mein Auto: A500 essesse, iridato weiss, 17" esseesse-felgen weiss, record monza, bissl folie, :o)

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toni500

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Dienstag, 1. September 2015, 14:03

Hallo,

na dass ist schade dass Deine erwartungen im Bezug Leistung nicht so ganz erfüllt sind, wenn Du gegen
die 140 PS bzw 160 Ps A 500 fährst....

Ja manche denken selbst wenn se 10 Ps mehr als die anderen haben dass se ne Rakete haben, der voraus Fahrende
braucht nur etwas schneller ans Gas gehen und schon isser weg... selbst auf der Autobahn mit mehr Ps von 30 - 40
kämpft man gegen scheinbar langsamere - schwächer Motorisierte :huh:

Das vernunftigse wird sein mit dem Wagen auf einen Leistungsprüfstand fahren und messen lassen dann hast schwarz auf
weiss die Leistungsdaten

Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs

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rebel

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Dienstag, 1. September 2015, 22:56

Hallo,

ich kann bei meinem nicht meckern. Wir haben beide Versionen in der Familie (rot und schwarz). Während ich im 140er immer das Gefühl habe, das er von unten leichtfüßiger anzieht, ist spätestens ab 3000U/min Schluss mit dem Vergleich.
Dann kommt der 180er mit wesentlich mehr Druck. Und der Druck bleibt dann bis an die 200km/h. Der 140er zieht zwar auch bis 215km/h (Tacho) durch,
aber ab ca.160km/h krabbelt er eher nach oben, als noch mit Druck zu schieben.

Das heißt aber nicht automatisch, das ich mit dem 180er einem vorausfahrendem 140er auf der Landstrasse locker folgen oder gar ans überholen denken könnte.
Auch der 140er geht schon sehr gut :-)

Grüße

Stephan

Mein Abarth 595: Turismo, einfach Schwarz

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Brera1987

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Mittwoch, 2. September 2015, 16:30

Mahlzeit,

schonmal dran gedacht das der neue comp. mit 180PS mit der Abgasnorm Euro 6 läuft & 'älteren' esseesse mit 160 PS mit ner Euro 5 daher kommen.

Je höher die Abgasnorm, desto zugeschnürter die Leistungsentfaltung. Wenn die noch ne Euro 4 oder sogar 3 hätten würde die Vorderachse noch mehr flattern......

UND: vllt ist ja auch das Kennfeld auf n Steuergerät unterschiedlich vom 160 PS'er zum 180 PS'er.

Der Biposto hat auch nur 10 PS mehr, soll aber lt. Verkäufer noch mal erheblich besser gehen.

liebe Deine Feinde, denn es wird sie geben !i!i!

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AbarTI

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Mittwoch, 2. September 2015, 16:44

Zitat von »Brera1987«

Der Biposto hat auch nur 10 PS mehr, soll aber lt. Verkäufer noch mal erheblich besser gehen.

Das schafft der Biposto dank den +10PS und insbesondere wegen den fehlenden 87kg (full optional Biposto) resp. 72kg des billigsten Biposto.

Mein Abarth 500: 990kg Biposto 12.2009......nun 980kg Biposto 12.2015

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De_Weana_Gfrasta

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Mittwoch, 2. September 2015, 21:19

Der Biposto macht auch einiges wett durch die Sperre!!!

Lg Stefan
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Mein Abarth 500: 595C MTA Competizione comming soon....

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kautsky2

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Donnerstag, 3. September 2015, 14:03

Und dann gibts bei mir in Österreich die CHIPFACTORY in Ebreichsdorf. 213 PS, 305 Nm. Da gibts ab 5500 U/min noch eine Extraportion Power, aber auch echte Traktionsprobleme weiter unter.

Ab 8.7.20 mein 7. A500C MTA, der 6. 595 Competizione. Nero scorpione, Ledersportsitze rot, Xenon, Beats, 7"Uconnect, Felgen Supersport schwarz und Steifenstreifen.

Mein Abarth 500C: siehe oben