hey
danke für eure eindrücke und meinungen.
ich wollte den wagen eigentlich so belassen wie er ist,aber im frühjahr wird nun doch nachgeholfen.
November 2015 G-Tech Klappenauspuff plus 200 zellen.
Frühjahr 2016 Mazza-Energiering
dann geht er so wie ich möchte.
gruß
213 PS, 305 Nm. Da gibts ab 5500 U/min noch eine Extraportion Power, aber auch echte Traktionsprobleme weiter unter.
...würde das an deiner Stelle generell nicht machen und den mit Chiptuning mehr oder weniger"verhunzen". Denk mal nach warum die den Biposto mit nur "190 PS" ausliefern. Die haben sich darüber sicher Gedanken gemacht....Kauf dir gscheider eine mechanische Sperre rein und gut ist. Bin den 180PSer selbst schon gefahren und ich finde der geht von Haus aus sehr gut nach vorne.
Und gestern am Wachauring bei einem freien Autoslalom (Racedays) ist ein Fahrtechniktrainer genau mit dem 180PSer mit Beifahrer 1:21 bzw. 1:22er Zeiten bei der Demofahrt gefahren. 2 bis 3 Sekunden schneller als ich mit meinem Toyota GT86 und viele andere Abarthfahrer (deren Autos auch getunt sind). Also es liegt sozusagen meistens am Fahrer und nicht am Fahrzeug 
Hallo Nick,
da gebe ich Dir vollkommen recht, selbst einen Satz bessere Reifen oder Sperre wie Deinerseits erwähnt machen sehr viel aus...
und selbstverständlich auch wer am Steuer sitz 
aber vielleicht möchte Er nur geradeaus schnell Fahren... 
Ihr Lustigen, war ein Vorschlag von mir an den, der zuwenig Leistung in seinem Compi hat oder es zumindest annimmt. Und ausserdem machen da die wenigsten Rundstreckenrennen, die Mehrheit will einfach ordentlich Leistung in kompaktester Form und Spass im alltäglichen Verkehrsgeschehen.
A propos Reifen. Die nun beim Compi verbauten Pilot Sport sind um Häuser besser wie die PZero nero.
Ihr Lustigen, war ein Vorschlag von mir an den, der zuwenig Leistung in seinem Compi hat oder es zumindest annimmt. Und ausserdem machen da die wenigsten Rundstreckenrennen
....lustig bist du....weil du nicht verstanden hast, was damit genau gemeint ist. Hier geht es nicht um Rundstreckenrennen sondern ums Chiptuning. Der Motor hat schon 180PS und da ist mit "etwas" Chiptuning nicht mehr viele Luft nach oben. Die Werkstatt die dir angeblich so im Handumdrehen 30 Mehr-PS über die Software rausholen möchte....der Tuner ist ahnungslos, wenn er sowas behaupten sollte und wenn du es auch noch glaubst um so mehr
Also 30PS und 50NM mehr beim Compi sehe ich als durchaus realistisch an, vor allem wegen des größeren Laders.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Mazza darunter bleibt...
@ Tiroler: Ich hab schon verstanden, bin ja nicht von gestern. Mit dem Garrett Lader sind 200+ per Elektronik kein Problem. Klar, mit dem kleinen IHI gibts auch 200+ PS, nur nicht allein über den Ladedruck (das packt der gar nicht). Mit dem großen Lader sind 1,9-2,2 bar möglich, von diversen i-Tunern und der 1,4er hälts locker aus.
ZitatIhr Lustigen, war ein Vorschlag von mir an den, der zuwenig Leistung in seinem Compi hat oder es zumindest annimmt. Und ausserdem machen da die wenigsten Rundstreckenrennen, die Mehrheit will einfach ordentlich Leistung in kompaktester Form und Spass im alltäglichen Verkehrsgeschehen.
Was bringen Dir 400PS wenn Du damit nicht umgehen kannst? Ist es so jetzt vielleicht verständlicher für Dich??
....vom iPhone 6
Ich kanns, ob du, steht in den Sternen :D. Ausserdem und nochmals, ich gab nur bloß einen Tip für jemanden, dem der zu schwach erscheint, du Obergscheiter!
Wird glaub Zeit das die Schule wieder los geht...
....vom iPhone 6
Das mit dem standard ihi 200+Ps drin sind ist auch schöngerede von diversen Tunern.
....lustig bist du....weil du nicht verstanden hast, was damit genau gemeint ist. Hier geht es nicht um Rundstreckenrennen sondern ums Chiptuning. Der Motor hat schon 180PS und da ist mit "etwas" Chiptuning nicht mehr viele Luft nach oben. Die Werkstatt die dir angeblich so im Handumdrehen 30 Mehr-PS über die Software rausholen möchte....der Tuner ist ahnungslos, wenn er sowas behaupten sollte und wenn du es auch noch glaubst um so mehr
Also lügen mazza und g-tech ?
Hallo
Leute tut uns einen gefallen und fangt nicht an zu streiten.
Wenn ich das gewusst hätte, hätte ich es nicht angefangen.
Gruß michael
Habe meinen 180 PS Competizione vor 5 Wochen beim Autohaus Weiss in Landau abgeholt. Geht mächtig vorwärts und
hört sich auch so an Davor hatte ich den 135 PS, mit dem ich immer sehr zufrieden war und der auch schon richtig gut ging. Im Vergleich legt der neue Competizione noch eine deutliche Schippe drauf. Fahrwerk, Lenkung, Bremse sind auch verbessert. Meiner Meinung nach ein wirklich gelungenes Auto
Grüße
Sigi
Hallo,
sieh gerade Du bist aus Esslingen, hast keine Lust zu unseren Stuttgarter Stammtisch am kommenden Samstag zu kommen 
Habe ich mir schon öfter überlegt. Wäre ich gerne mal dabei 
.
Hallo Sigi,
ja dann trag Dich doch ein... und dann bis Samstag Abend 
Wenn Ihr lust habt können uns ja in Köngen treffen und fahren dann gemeinsam mit Anri hoch...
@Animalpower gilt auch für Dich, Stammtisch findet ja um 19Uhr statt, keine Ausrede mehr mit muss Arbeiten ist eh bis 16Uhr
Nicht falsch verstehen aber von der Firma in Ebreichsdorf halt ich persönlich nichts.
1. Geben bei einen 300ccm vespa eine Leistungssteigerung von 8ps an. (Saugmotor)
2. Hatten angeblich 210ps aus einem A500 mit IHI geholt
3. Versprachen jemanden im APE über 250ps es waren tatsächlich 179ps
Hat jemand Erfahrungen mit diesen zusatzsteuergeräten von "Racechip" ich bin am überlegen ob ich sowas verbauen sollte in der kleinsten Ausführung auf 200 ps allerdings finde ich da keine Unterlagen bezüglich des 180 competizione mit Euro 6...
Gtech würde um die 1000€ Kosten...
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