Leistungsabfall trotz Ladedruck

Ich hatte das Problem jetzt 2 mal, von einer Sekunde auf die andere war die Leistung weg, dann plötzlich wieder da.

Das erste Mal wurde zuerst die Batterie ab- und angeklemmt was nichts brachte, dann wurde das original Wastegate gegen das von G-Tech getauscht, danach war eine Weile Ruhe. Ein paar Monate später das selbe wieder, hab dann wieder die Batterie ab- und angeklemmt, seit dem trat es nicht mehr auf. Das war letzten Herbst, im Winter stand mein Kleiner in der Garage, mal sehen ob es heuer wieder auftritt!?

Hallo zusammen hab ein ähnliches Problem.....
Habe die komplette laduftstrecke und llk erneuert (forge).

Heute hab ich ich Turbolader und Krümmer erneuert und hab immer noch das Problem mit dem leistungsabfall.
Bin mit dem Latein am Ende, habe so langsam keine Lust mehr auf die Karre echt.
Könnte mir einer weiterhelfen alle Sensoren wurden auch erneuert, was hängt noch am unterdrucksysten wo was entweichen
könnte ...???!

Vielleicht mal die Software ändern lassen!?

lg

Ist er original?

glg. Domi

Ja der ist Serie !!!
Hab nur nen Forge LLK drin.
Kann es sein das er da später kommt oder das man was an der Softeware ändern muss??
lg

Wie alt ist der? Hast du noch Garantie?

lg

3 Jahre ist er alt, kein Garantie mehr.
habe versucht mit fiatecuscan daten auszulesen und mir ist aufgefallen, das der Ermittelte Ladedruck im Leerlauf bei 976mbar liegt und der soll/ist Ladedruck bei ca 300mbar liegt. Was auch komisch ist , das die temparaturanzeige am BC 9 ° anzeigt aber laut dem diagnosesystem 35° anzeigt komisch versteh nicht warum???

lg

Mmh das ist doof.
Seit wann macht er das?

lg

ja seit einigen monate er läuft schon gut aber das Brachiale fehlt bei der Beschleunigung.
Früher haben die reifen geschehrt beim Beschleunigen.
erh pfeift halt beim beschleinigen wie wenn irgendwo was undicht ist , ist aber niergends was undicht...

Wastegate gewechselt? Warst du mal bei jemand anderem zur Diagniose!?

lg

nardoo hab doch Heute einen neuen Originalen Turbo + Krümmer eingebaut , am Wastegate liegt es nicht, bin mir nicht sicher ob es vielleicht das schubumluftventil ist...
was ich noch wissen wollte ist , was das für eine Unterdruckleitung ist die dünne die an der Ansaugseite angeschlossen ist(neben dem Luftfiltergehäuse) und über den Motor verläuft , neben der rucklaufleistung vom Blow off ventil???

Stimmt da sollte dann ja auch ein neues Wastegate dabei sein!
Bin mir jetzt gerade nicht sicher! Ber ich glaube schon.....

lg

ja der Turbo ist komplett.. bei was bist dir nicht sicher ???
Hängt das Unterdrucksystem mit dm Bremskraftverstärker zusammen also ist es ein Kreis??

Ob es der Schlauch ist!

lg

Hy

die 35C sind normal das ist die Temperatur im Ansaugkrümmer.

Sind die 900mbar Saugrohrdruck oder MAP im Leerlauft müsste es normal weniger sein.

ca. 1000mbar sind der Umgebungsdruck

glg. Domi

Zitat von compexx

3 Jahre ist er alt, kein Garantie mehr.
habe versucht mit fiatecuscan daten auszulesen und mir ist aufgefallen, das der Ermittelte Ladedruck im Leerlauf bei 976mbar liegt und der soll/ist Ladedruck bei ca 300mbar liegt. Was auch komisch ist , das die temparaturanzeige am BC 9 ° anzeigt aber laut dem diagnosesystem 35° anzeigt komisch versteh nicht warum???

Steht ja da im Leerlauf!

lg

Wie oben ja schon geschrieben, ist der ermittelte Ladedruck im Leerlauf bei 976 mbar und
der Ansaugsruck und der Ist/Soll Ladedruck bei 300 mbar.
Versteh ja auch nicht warum der ermittelte Ladedruck so hoch ist ? ???

Was könnte noch undicht sein am Motor, wo ich leistungsverlust verzeichnen kann ausser Krümmer, Turbo und Ladeluftbereich ???

lg