nein das original esse motor steuergerät kann nicht bestellt werden
ist für mich ne klare verarsche was da steht : Im Preis inkludiert ist eine Motorgarantie. Diese übernimmt die Garantie für den Motor solange wie die Neuwagengarantie noch läuft. Preis ohne Garantie wäre EUR 599,- (auf Anfrage)
ZitatOriginal von abarthmech
ist für mich ne klare verarsche was da steht : Im Preis inkludiert ist eine Motorgarantie. Diese übernimmt die Garantie für den Motor solange wie die Neuwagengarantie noch läuft. Preis ohne Garantie wäre EUR 599,- (auf Anfrage)
wieso?
Naja ich finde es nicht schlecht wenn jeman 100€ sparen will soll er nehmen ohne Garantie.... Ich persönlich würde bei einem auto von 20000€ nichts ohne garantie machen...
ZitatOriginal von abarthmech
ist für mich ne klare verarsche was da steht : Im Preis inkludiert ist eine Motorgarantie. Diese übernimmt die Garantie für den Motor solange wie die Neuwagengarantie noch läuft. Preis ohne Garantie wäre EUR 599,- (auf Anfrage)
Zur Info
Frage von mir an G-Tech:
Hallo Herr,
ich habe jetzt meinen 500 Abarth, und bin mir am überlegen ob ich mir die G-Tech Box 163 PS einbauen soll!
Es gibt ja für 100€ Aufpreis eine Motor Garantie.
Können Sie mir bitte die Garantie Bedingungen zu senden?
Was passiert wenn ein anderes Bauteil, am 500 Abarth defekt geht,
heißt es dann von Abarth das liegt an der G-Tech Box Sie haben keine Garantie mehr?
Antwort von G-Tech:
Hallo Herr L.,
vielen Dank für Ihre Mail. Im Anhang finden Sie eine Kopie unserer Garantie Bescheinigung. Das Problem an der Herstellergarantie ist immer die Veränderung des Fahrzeugs ohne Fiat original Teile. Hier erlischt immer die Werksgarantie. Selbst wenn Sie zum Beispiel einen Dachträger verbauen der nicht von Fiat freigegeben ist erlischt Ihre Herstellergarantie.
Tipp von mir. Um ganz sicher zu gehen das Sie keine Probleme mit der Herstellergarantie bekommen, das Auto einfach original lassen bis die Garantie abläuft.
Mit freundlichen Grüßen aus Stetten
G- TECH Engineering GmbH
Auch wenn der Tipp vermutlich die einzig sichere Möglichkeit darstellt, die Herstellergarantie nich zu riskieren, so wenig isses die gewünschte Antwort. 2Jahre können schon recht lang sein, wenn man sofort an einer "einfachen" Leistungssteigerung interessiert ist. Ich für meinen Teil werd's aber vermutlich so machen, da ich mit dem normalen Wagen schon Spass hab und evtl. Garantieleistungen schon gern in Anspruch nehmen wollen würde.
Das Thema hatten wir doch schon oder?
Ich bin davon überzeugt, wenn ich eine Leistungssteigerung von G-Tech verbaut hätte, dann mir an meinem Auto z.B. ein Schweller abfällt (inerhalbt der 2 Jahre Garantie!), dass meine Werkstatt bzw. Abarth dies anstandslos beheben würde.
Gruß,
Jürgen
Da wir ja vermutlich bei der gleichen Werkstatt sein dürften, stimmt mich das schon mal positiv. Aber was passiert z.B. bei 'nem Getriebeschaden? Ich weiß, wir haben Thema schon ausgiebig durchgekaut aber ich wollte auch mal meinen Senf dazu abegeben ;D
Da kannste dir sicher sein, dass du bezahlen musst.
Hallo
Das heißt am besten wer eine Leistungssteigerung haben will und dazu noch sicher gehen möchte das die garantie aufrecht bleibt der holt sich das esseesse kit und wer nich soviel geld ausgeben möchte der soll einfach warten bis die garantie abläuft
Gruß aus Klagenfurt
Wer ist im Fall des Falles Beweispflichtig? Ich oder Abarth, wenn sie sich, bei dem von mir oben beschriebenen Vorfall, querstellen würden???
Ich glaube ihr kocht das (dito) Thema zu heiß! Mache mir da echt keine Gedanken …
Allerdings kann Abarth bei einem Schaden am Motor/Getriebe auch schon mit eine anderen Abgasanlage die Garantie verweigern. Da reicht dann auch schon (nur) ein anderer ESD! Bei solchen Vorfällen, das unterstelle ich jetzt mal den Italienern, würden nicht nur sie sondern auch der Rest der Hersteller sich ganz klar ruck, zuck außen vor stellen!!!
Was auch noch eine Rolle spielt, wie sich der jeweilige Händler gegenüber Abarth Deutschland aufstellt!
Gruß,
Jürgen
ZitatAlles anzeigenOriginal von 500_Abarth_
Wer ist im Fall des Falles Beweispflichtig? Ich oder Abarth, wenn sie sich, bei dem von mir oben beschriebenen Vorfall, querstellen würden???
Ich glaube ihr kocht das (dito) Thema zu heiß! Mache mir da echt keine Gedanken …
Allerdings kann Abarth bei einem Schaden am Motor/Getriebe auch schon mit eine anderen Abgasanlage die Garantie verweigern. Da reicht dann auch schon (nur) ein anderer ESD! Bei solchen Vorfällen, das unterstelle ich jetzt mal den Italienern, würden nicht nur sie sondern auch der Rest der Hersteller sich ganz klar ruck, zuck außen vor stellen!!!
Was auch noch eine Rolle spielt, wie sich der jeweilige Händler gegenüber Abarth Deutschland aufstellt!
Gruß,
Jürgen
Nach dem Ablauf der Gewährleistung bist du in der Nachweispflicht! Lies dir die AGB durch und du wirst sehen das du zahlen musst. Wenn du natürlich ein coole Werkstatt hast und das vorher nich an die große Glocke hängst mit dem Tuning, wird das wohl kein Schwein interessieren. Nur es fällt leider in den Bereich Betrug!
Muss jeder selbst wissen!
;)... man darf max. 23.489,456789km gefahren sein, danach ist das Risiko zu groß, dass der Motor kaputt geht! 
Nicht falsch verstehen, aber ich weiß nicht woher solche Aussagen immer kommen.
Ok., es kann höchtens sein, dass die Versicherung dir Vorgaben macht, so ja auch beim SS-Kit, das ist aber m.E. auch nur eine imaginäre Absicherung... Ich kann ein Motor so fahren, dass er mit 20.000km schon halb platt ist bzw. die Beanspruchung so derart hoch war, dass die gefahrene Kilometerleistung mit dem Faktor 4,5 oder mehr zu bewerten sind. Bis du mit deim Auto "normal" umgegangen, dann kann man auch mit 50.000 oder 80.000km noch eine Leistungssteigerung machen.
Gruß,
Jürgen
PS @ nobody,
ich meine natürlich in der Garantiezeit!
ZitatOriginal von 500_Abarth_
;)... man darf max. 23.489,456789km gefahren sein, danach ist das Risiko zu groß, dass der Motor kaputt geht!
Ich hatte in allen Autos bis eben Chips verbaut und kein einziger Händler hat sich bei einem Garantiefall quergestellt...
Aber nur ein Tipp "wie Nobody schon sagte" - hängs nicht an die große Glocke! 
Dann wirste keine Probs bekommen! 
das sich da abarth quer stellt ist sicher...allein schon wegen den zu hohen Turbodruck der entwickelt wird und sofort im steuergerät gespeichert und gelesen wird...wenn dann mal auch nur die Kupplung rutscht sagen die das es wegen den zu hohen drehmoment ist..
Wegen einen ESD darf keiner was sagen, denn ein esd ist ein verschleissteil und nach gesetz dürfen verschleissteile auch gegen nicht originale teile ausgetauscht werden...hauptsache die dinger haben TüV und CE...dann darf keiner mekern..aber bei einem Chip verliert ihr die Motorgarantie zu 100% auch weil wenn ein motor verreckt wird abarth ihn nicht so leicht austauschen sondern die werden den ausgebauten motor so weit untersuchen bis wann sie genau wissen woher das problem kam...aber wie gesagt das steuergerät spioniert uns ja soweit perfekt aus...da braucht abarth auch nicht viel zu machen bei einem Motorproblem...
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