Windschott500

Lenkrad vibriert beim Beschleunigen

manni

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Samstag, 14. Februar 2015, 20:06

Lenkrad vibriert beim Beschleunigen

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Hallo zusammen,

seit einiger Zeit habe ich beim Beschleunigen ein vibrierendes bzw. zitterndes Lenkrad. Wenn ich vom Gas gehe, ist es aber direkt wieder weg. Also nur unter Zug, ab ca. 40 - 50 km/h, vibriert das Lenkrad. Sowohl beim geradeaus fahren als auch in den Kurven.
Die Wuchtung der Räder ist ok, habe auch schon von vorne nach hinten gewechselt. Keine Änderung durch den Räderwechsel. Ich hab den Vorderwagen mal hochgebockt, das Rad ist fest, es wackelt nichts und sehen kann man auch nichts.
Könnten das auch die Radlager sein?

Kennt jemand das Phänomen?
Schönen Tach noch,
manni :)

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Samstag, 14. Februar 2015, 20:11

Das gleiche habe ich auch an meinem GP . Langsam glaube ich das es irgendwie vom Schwungrad kommt :wacko:

Noeppy

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Samstag, 14. Februar 2015, 22:26

Hi Manni . Denke schon das es vom Radlager kommen könnte , aber bei den Symptomen müsstes du auch schon etwas hören . Gelenkwellen sind ok ? Domlager könnten es auch sein .

manni

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4

Samstag, 14. Februar 2015, 22:41

Beim Abarth hör ich nur den Auspuff ☺ Antriebswellen sind m. E. ok. Fremde Geräusche sind m. E. nicht vorhanden.
Schönen Tach noch,
manni :)

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Noeppy

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Samstag, 14. Februar 2015, 22:45

Wagen vorne aufbocken , 4 Gang beschleunigen , Gang raus Motor aus und müsstes du was hören ,wenn es denn kaputt ist !
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manni (14.02.2015)

Noeppy

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Samstag, 14. Februar 2015, 22:50

Wagen vorne aufbocken , 4 Gang beschleunigen , Gang raus Motor aus und müsstes du was hören ,wenn es denn kaputt ist !

Welche Felgen fährst du im Moment ? Wenn du welche mit Zentrierungen fährst könnten diese auch schadhaft sein .

manni

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Samstag, 14. Februar 2015, 22:58

Ich hab die Autec 7,5 x 17 aktuell drauf. Die schalte ich aber mal als Ursache aus. Wie gesagt, die Unwucht ist nur bei Zug vorhanden. Wenn ich vom Gas gehe läuft er ruhig.
Schönen Tach noch,
manni :)

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Sonntag, 15. Februar 2015, 08:25

Hallo Manni,
ich hatte im Oktober auch erst ein leichtes vibrieren beim beschleunigen, wie bei ner Unwucht.
Alle Räder waren alle OK. Es hat sich bei mir herausgestellt, das ein Marder sich an der inneren Achsmanschette ausgetobt hatte. Mit dem Ergebnis: Fettverlust, und später dann wie Noeppy schon vermutet hat eine Gelenkwelle bzw. das Kreuzgelenk samt Aufnahme kaputt.
Leider war dies bei vorherigen Kontrollen in den Werken nicht vorher erkannt worden. Bitte deine Werkstatt doch einfach, nochmals die Wellen genau zu über prüfen.
Mein T-Jet

Mein Auto: T-Jet Sport, G-Tech RS evo, GT560-rs, LLK, AGT, 18" EsseEsse, Bilstein B14, 305er Brembo, Short Shifter, Singelframe, FK-Grill, EVO-Rückleuchten, LED-Kennz. Bel., Daylines mit US-Standlicht, JBL GTO1502D + DSX-1500D, Cupra-R Lippe, Teil-Folierung SW/Carbon

joh

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Sonntag, 15. Februar 2015, 20:55

Von der Beschreibung her würde ich auch auf die inneren Antriebswellengelenke tippen.
Wie schon geschrieben, ist entweder nur das Fett ausgetreten/ausgewaschen oder die Gelenke sind bereits eingelaufen.
Das hatte ich bei meinen Punto ebenfalls. Geräusche/Vibrationen waren nur unter Last. Je weniger Drehmoment, desto geringer spürte man die Unwucht.
Radlager würden auch Geräusche ohne Last verursachen.
Gruß Joh

manni

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Sonntag, 15. Februar 2015, 21:36

Ich habe heute mal nachgeschaut. Auf der Fahrerseite ist beim inneren Gelenk die Manschette quasi nicht mehr vorhanden. Das könnte die Ursache schon sein.
Gibt es da Reparatursätze oder muss die ganze Welle neu? Bezugsquellen?
Schönen Tach noch,
manni :)

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Noeppy

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Sonntag, 15. Februar 2015, 21:40

Hi Manni , ja gibt es einzeln zu kaufen . Hat eigentlich jeder bessere ersatzteilhändler im Programm .

joh

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Sonntag, 15. Februar 2015, 22:24

Du bek

Zitat von »manni«

Ich habe heute mal nachgeschaut. Auf der Fahrerseite ist beim inneren Gelenk die Manschette quasi nicht mehr vorhanden. Das könnte die Ursache schon sein.
Gibt es da Reparatursätze oder muss die ganze Welle neu? Bezugsquellen?


Du kannst sowohl die Manschette, als auch das Gelenk separat kaufen. Würde aber zuerst die Manschette wechseln und wieder mit Fett befüllen.
Ist jedoch das Gelenk zu lange trocken gelaufen, dann mußt du das Gelenk ebenfalls tauschen.
Gruß Joh

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Dienstag, 17. Februar 2015, 11:11

Versuch auch mal wenn er vorne hoch gebockt ist an den vorderen federbeinen zu wackeln .... das war bei mir genauso .. Domlager
ABARTHig Geil das Teil...
:love: :love:

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manni

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Montag, 23. Februar 2015, 18:18

Hallo zusammen,

kann mir jemand die Bezugsquelle oder eine Teilenummer des inneren Antriebswellengelenkes nennen? Sind die Gelenke auf beiden inneren Seiten gleich?
Ich war heute bei verschiedenen Autoteilehändlern, die mir nur eine komplette Welle verkaufen wollten. Die einzelnen inneren Gelenke hatten die nicht im Programm.
Schönen Tach noch,
manni :)

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Montag, 23. Februar 2015, 18:41

Nachdem ich mir mein inneres Gelenk versaut habe, kan ich, nach all der Suche, nur sagen:

Teile fürs innere Gelenk gibts nur bei Fiat, bei den Teilehändlern nur komplette Wellen.

Vermutlich sind Tripodeglocke und Stern nebst Manschette fällig - eventuell das Aussenlager und der Lagerflansch.
Und wenns ganz dicke sein soll auch noch das Diff-Lager, was eine Neuvermessung nötig macht. Da kannste dann gleich bei G-Tech die Sperre ordern...

Billi

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Montag, 23. Februar 2015, 20:25

Hi Manni,

letztes Jahr hatte auch ich eine defekte Manschette am GPA. Zum Glück früh bemerkt, da plötzlich eine Felge völlig eingesaut war...
Die Ersatzmanschette bei Fiat beinhaltet eine dicke Tüte voll Fett, vielleicht erst mal preiswerteste Versuch.
Bei mir hat es funktioniert, toi toi!

Schönen Gruß, Billi
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Noeppy

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Montag, 23. Februar 2015, 20:34

Unser forumspartner Augustin Group hat sowas im Programm


Versuch mal autoteile Dederichs in Euskirchen . Die sind ganz gut sortiert . Was die nicht besorgen können , gibt es auch nicht !

joh

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Montag, 23. Februar 2015, 23:21

Tripodensterngelenk

Dort gibt es auch Forumsrabatt, soweit ich mich nicht irre. :D
Diese Gelenke wurden bei den älteren Fiatmodellen immer mit dem Getriebeöl geschmiert..
Scheint wohl heute nicht mehr so zu sein

Es steht auch ne original Ersatzteilnummer dabei

46307676

Anscheinend wird das Teil auch in mehreren Fiatmodellen verbaut.
Da sollte dein Teilehändler schon was finden...
Gruß Joh
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MartiniRacingAbarth (06.12.2015)

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Dienstag, 24. Februar 2015, 13:50

Hi joh,
genau das Teil hab ich dort bestellt. Es gibt 10% Rabatt bei AA über das Forum.
Schönen Tach noch,
manni :)

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