LLK welche sind zu empfehlen?

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Feiertag?

    @neuner-500,


    ist der LLK Kit plug & play oder müssen noch irgendwelche Änderungen beim Einbau beachtet bzw. gemacht werden?

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

    Einmal editiert, zuletzt von manni ()

    Hallo manni,


    Der Einbau hat sich leicht gestalten! ca. 1.5h Arbeit! Das alte Ladeluftsystem musste komplett seitens des Turbos bis Anfang des Luftmassenmessers demontiert werden! Dachach den neuen LLK am Träger montieren und die Leitungen verlegen! (alles was du brauchst ist dabei, bis auf Werkzeug und eine Bohrmaschine ... ;) )
    Lediglich mussten 2 Löcher gebohrt werden und ein Pralldämpfer abgeändert werden! (siehe Bild Pralldämpfer um LLK musste leicht eingeschliffen werden! -> ich wollte diesen Dämpfer beibehalten, falls ein Unfall passieren sollte, andere Tuner, wie Forge, etc. lassen diesen weg!)


    Gruß, Michi

    Hey Jungs, als Ersatzteil kann das nie schaden - um den Preis - 550 Euro...Ich hab für so ein Teil ein Vermögen bei einem anderen Verkäufer ausgegeben und hatte nur Probleme - Gott sei Dank, hat mir dann G-Tech die Anpassungsarbeiten kostenlos vorgenommen. Den Rammschutz hab ich leider auch nicht mehr...



    1: szhgc12
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    Moin Jungs,


    ich muss euch recht geben, dass forge system sieht gut aus!
    ich habe da persöhnlich bloß zwei dinge die mich stören ...


    die Rohrführung ist ein wenig kleiner und das es nur ein Bar & Plate LLK ist ... (ich hatte früher auch den von Forge in meinem Golf drin, aber der von HG-Motorsport hat mich vollkommen überzeugt!)
    ist meine meine Meinung ...


    Grüße aus München, Michi

    gib im netzt ja zig LLK, kann man optisch überhaupt fesstellen ob gut oder schlecht ?
    habe mal bei ebay.it geschaut, dort scheinen sie günstiger zu sein. finde den forge sehr gut, aber sehr teuer im vergleich zu anderen.


    was haltet ihr von wassergekühlten LLK´s..........sinn oder unsinn bei unseren motoren ?


    schaut mal hier, sieht interessant aus und auch platzsparend :)

    Dateien

    • LLK-Wasser.jpg

      (9,6 kB, 586 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    ich frage mich wie das bei sommerlichen temperaturen aussieht, wenn ich eine ausentemperatur von ca 30° habe wird wohl das wasser, welches irgendwo in einem behälter im motoraum ist, auch mindestens 25° noch haben. da habe ich doch theoretisch gesehen mit einem normalen LLK, einen besseren kühlungseffekt durch den fahrtwind :?:

    Kann man hier noch ein paar Leute mehr dazu animieren - das ist ein Top Preis und wirklich ein gutes Gerät! Und 550 Öcken mit Teilegutachten ist nicht zu verachten.


    1: szhgc12
    2: Actreres
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    Grüße Marc

    Fiat 500 Abarth esseesse rot - Pioneer 3300BT - Audio System Radion - Ampire MM4 - Helix Esprit E10W - Le Mans "Sport"

    hallo marc,


    nik hat seinen bereits bei mir geordert! gerne sende ich dir auch einen!


    am besten schickst mir deine daten (Adresse#) per e-mail, dan lasse ich dir die rechnung direkt zukommen! Dann musst du diese nur noch an hg bezahlen und du erhälst dann automatisch den kühler!


    Grüße, Michael

    muss man den eintragen??wenn ich den jetzt beim 500 esseesse montiere,bringt das mehr leistung oder muss ich das erst einstellen lassen bzw anpassen??

    Moin,


    ja eintragen lassen musst, den! ein Teilegutachten ist dabei! Kosten der Eintragung um die 25€!


    Einen Spührbaren Leistungszuwachs wirst du merken! Mein Auto habe ich nach dem Umbau nicht mehr wieder erkannt! zuerst hatte ich die normalen 135PS uns jetzt habe ich mir das G-Tech Steuergerät dazu geholt (ca.160PS) und jetzt läuft die Karre mal extrem gut!


    Gruß, Michael

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