Zaibach

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Mittwoch, 21. September 2011, 16:12

Luftfilter by Pfeifer Racing

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hier eib paar fotos von meinem Luftfilter (Pfeifer Racing):








johanr

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Mittwoch, 21. September 2011, 16:42

Und und ? wieviel PS dabei :)
Muss etwas geandert werden

Zweeny

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Mittwoch, 21. September 2011, 20:30

Der perfekt verlegte Kabelsalat begeistert mich. :top:

scorpiontuning

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Donnerstag, 22. September 2011, 08:59

Wie sieht es genau auf der Höhe aus wenn du jemanden bei Regenfall in der Gischt nachfährts und der Motor Wasser ansaugt? ;)
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defg1

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Donnerstag, 22. September 2011, 09:52

Zitat

Original von scorpiontuning
Wie sieht es genau auf der Höhe aus wenn du jemanden bei Regenfall in der Gischt nachfährts und der Motor Wasser ansaugt? ;)


hab ich mich auch grad gfragt. hat er halt dann an wasser gekühlten turbo :confused: :confused: vorallem stell i ma den filterwechsel cool vor stoßstange runter usw.... LOL
Ciao Erich + Gabi


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Zaibach

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Donnerstag, 22. September 2011, 10:44

also mit meinem Turbolader braucht das Auto einfach mehr und vorallem frische Luft. Der originale Filter ist viel zu klein (ist der vom Panda) und saug nur warme Luft :confused:. Der Filter bekommt frische von vorne weil ich ein Assetto Corsa Grill verbaut habe. Das Wasser (auch wenn man nicht meint)kommt nich so schnell an den Filter, Fotos koennen täuschen.
Dazu ist der Sound genial, muss mal ein video machen :D

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MiTo_TBi

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Donnerstag, 22. September 2011, 20:34

Sowas in der Art hatte ich mal bei meinem Vorgänger-Auto.
Da haben mir dann viele von abgeraten, denn spätestens wenn ein entgegenkommendes Auto durch eine Pfütze brettert, ist Wasser in der Ansaugung vorprogrammiert.
Ob das beim Turbo tatsächlich schädlich ist, das weiß ich nicht.

Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
(Bernd Stromberg)

Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.


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Donnerstag, 22. September 2011, 21:16

Also ich sehe dort einfach nur einen offenen Luftfilter der im Wind hängt. Vom Grundsatz her ist eine freie frische Ansaugung natürlich das beste. Aber Leistung bringt es 1:1 so viel, als wäre der offene Luftfilter z.B. in Form einer BMC CDA direkt am Turbo mit weiterbestehenden direkten Frischluftschlauch natürlich. Denn das ist einfach nur Sinnlos umständlich, denn um mal kurz den Luffi zu reinigen muss ständig die ganze Stoßstange ab. Aber nichts für Ungut! Die Idee war schließlich schonmal da, hätte nur durchdachter umgesetzt werden können :-)

Nachtritt: :D
Da wurde auch extra ein Rohr für die 2 + Blow-off Rückluftführung angefertigt. Die Zwei Entlüftungen brauchen keine Rückführung, total sinnlos. Wenn das Blow-off unbedingt weiter Rückführen soll, gibt's da auch spezielle BMC's mit Anschluss. Dann ist das auch eine optisch und technisch perfekte Lösung. Denn: Soviel wie nötig, so wenig wie möglich :D
G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

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Bunkerseppel

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Donnerstag, 22. September 2011, 21:32

Zitat

Original von defg1

Zitat

Original von scorpiontuning
Wie sieht es genau auf der Höhe aus wenn du jemanden bei Regenfall in der Gischt nachfährts und der Motor Wasser ansaugt? ;)


hab ich mich auch grad gfragt. hat er halt dann an wasser gekühlten turbo :confused: :confused: vorallem stell i ma den filterwechsel cool vor stoßstange runter usw.... LOL



häh ich dachte der turbo ist so oder so wassergekühlt :?:

offener luftfilter sieht gut aus aber bringen tuts wohl eher nüx
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Freitag, 23. September 2011, 08:38

Zitat


häh ich dachte der turbo ist so oder so wassergekühlt :?:



ja ist er auch nur wenn sich der filter mit spritzwasser vollsaugt, ist´s glaub ich auch nicht so gut, wenn´s dann event. tröpfchen in richtung turbo über die luftzufuhr zieht(evnt. liege ich auch falsch :?:)
Ciao Erich + Gabi


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Freitag, 23. September 2011, 08:53

Zitat

Original von defg1

Zitat


häh ich dachte der turbo ist so oder so wassergekühlt :?:



ja ist er auch nur wenn sich der filter mit spritzwasser vollsaugt, ist´s glaub ich auch nicht so gut, wenn´s dann event. tröpfchen in richtung turbo über die luftzufuhr zieht(evnt. liege ich auch falsch :?:)


naja gibs halt ne wassereinspritzung muahahahahahah
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Zaibach

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Freitag, 23. September 2011, 09:16

also ich bin schon viele KM mit dem Filter gefahren und habe gar keine Probleme.
Mit dem originalen Filter war ich nicht zufrieden, viel zu viel warme Luft saugt der Motor, das merkt man deutlich nach 2 Runden auf der Rennstrecke. Natuerlich so ein Filter lohnt sich nur ueber die 200 PS mit einem grossen turbolader. Ich fahr meien Wagen nicht jeden Tag, mehr am Wochenende wenn es nicht regnet :D

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Tiefflieger

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Freitag, 23. September 2011, 12:08

Ja also wenn du eh nur damit auf der Rennstreck usw Fährst dann würd ich einen Scheinwerfer rausschmeißen.

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Freitag, 23. September 2011, 20:26

Zitat

Original von Tiefflieger
Ja also wenn du eh nur damit auf der Rennstreck usw Fährst dann würd ich einen Scheinwerfer rausschmeißen.


wo is dieser verdammte "gefällt mir" button ????

8)
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Ruele1985

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Freitag, 23. September 2011, 21:17

Habe ich mich auch schon oft gefragt :D
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