Magneti Marelli Bombardone 2.0

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Feiertag?

    Moin,


    hatte die Bombadone auch für 14 Tage auf meinem Turismo. Der Sound ist geil - keine Frage.


    Aber für den täglichen Gebrauch ist es mir doch etwas too much.


    Folge: Jetzt ist eine Record Monza montiert und ich bin mehr als zufrieden (immer schön die Klappe schmieren :-) )


    Nun liegt die Bombardone friedlich in der Garage...fast neu aber eben (mir) zu laut. Denke werde die abstoßen (ebay lässt grüssen).


    Kurzum: Der Sound der Bombardone ist eigentlich nicht zu toppen. Wer mag bekommt hier den perfekten Auspuff für nen geiles Auto.


    Gruss


    Marc

    Moin,


    ich habe jetzt auch den Bombardone 2.0. montieren lassen und mir ist aufgefallen dass die Endrohre schief sind, der rechte zu weit nach unten und der linke zu weit nach oben, das schaut momentan nicht gut aus.
    Hat jemand von euch auch auch dieses Problem gehabt?

    Hatte die bomba auch montiert..
    Video könnt ihr in meiner vorstellung sehen :)


    Ja die bomba ist schief sowie fast alle anderen esd auf der rechten seite..
    Bei manchen muss man sich eben spielen damit und bei der bomba müsste man ein wenig die halterungen zurecht klopfen.

    Instagram: iamelias_

    ohne jegliche Dämpfer? Nein.

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze mit LM Corse Carbonseitenverkleidung, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker

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