Maximaler Ladedruck...

die ladedruckanzeige verhällt sich genau so wie bei mir. wenn man wirklich den maximalen ladedruck haben will muss man schon bei 2000 an einer steigung voll aufs gas drücken. dann ist kurzzeitig mehr als 1.0 bar drin.

aber wer das manual vom auto liest ist da deutschlich schlauer. da steht z.b. das der ladedruck normalwerweise nicht über 1.0 bis 1.2 bar hinau geht.

mit dem esseesse kit glaub ich so um die 1,3 bar - bin mir aber nich sicher,geht immer so schnell

Hallo Giusimon, meiner hat mit dem G-Tech S-Kit im 1. Gang ca 1,2 bis 1,3 bar Ladedruck mit zunehmender Drehzahl auf 0,8 bar abfallend.
Im Serientrimm bringt meiner ca. 0,9 bar LD. im ersten Gang. Im 3. 4. 5. bis zu 1,15 bar. Meiner hatte brutale Druckschwankungen die erst nach dem Einbau der G-Tech Ladedruckdose behoben waren.

Wieviel Ladedruck max. habt ihr bei euren A500 ???
1,1 (und leicht darüber) laut Anzeige kommt mir hoch vor (kein Umbau).

Bei mir geht er kurz auf 1,2 hoch wenn ich aus dem drehzahl keller beschleunige.
Bei höheren drehzahlen auf ca 1 bar.

Gruß pille

max.1,25 und dann auf 1,0 bei ca.5000 U/min

denke das die ladedruckanzeige auch nur nen schätzeisen sein könnte also keinen 100% wert anzeigt

Zitat

Original von abarthmech
denke das die ladedruckanzeige auch nur nen schätzeisen sein könnte also keinen 100% wert anzeigt

Der Gedanke ist mir auch schon gekommen :denk:

also ich denke da immer mit nem lächeln an meinen erstes auto zurück ,
ein alfa 33 und dessen tankanzeige . angenommen der war im stand halb voll änderte sich dies beim anfahren und die reserve lampe ging an , beim bremsen war der tank dan voll am einfachsten wäre es den ladedruck mittels motortester zu ermitteln und dann mit der anzeige zu vergleichen

Hallöle,

Denke auch das die Ladedruckanzeige nur ein Schätzeisen ist, allein schon wegen der Trägheit des Zeigers.
Aber bei mir zeigt er kuzzeitig bis 1,4 bar an beim Beschleunigen.

Bei 175 Ps 1,25 Par OK aber ohne Umbau über 1,1 !!!!!!!!!!
Aber das mit der Genauigkeit ist ein Argument.

Zitat

Original von guzzetti
Hallöle,

Denke auch das die Ladedruckanzeige nur ein Schätzeisen ist, allein schon wegen der Trägheit des Zeigers.
Aber bei mir zeigt er kuzzeitig bis 1,4 bar an beim Beschleunigen.

Hallo,
diese hohen Werte entstehen durch kurzzeitige "Überschwinger", bevor das Waste-
gate regelt.
Viele Grüsse
Jochen

SuFu benutzen hilft..

Bitte besser drauf achten!

Hatte da mal irgendwo ein Vid bei YouTube gesehn, da hatten die im 500A 'nen zusätzlichen manuellen Druckmesser auf'm Dyno mitverbaut - die Ergebnisse haben fast 1:1 übereingestimmt, nur eben nicht mehr nach der Optimierung weil se da natürlich's Steuergerät beschissen haben..