Bei Herrn Gießl reklamieren - würde das aber gleich Anfang dieser Woche machen, da die ab 4. August Betriebsurlaub haben. Im Anschluss wird dein Problem zu 100% erledigt sein und das ist so sicher wie das Amen im Gebet.
Mein Abarth von unten..........böse Überraschung & Hilfe bei Teilen
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oh oh, dann muss es zügig gehen. Mein Abarth steht in der Werkstatt und wartet auf TÜV.......ohne Auspuff-kein TÜV
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Heute erster Konntakt mit G-Tech.
Laut G-Tech endsteht solch ein Schaden nur dannn, wenn da Fahrzeug aufsetzt oder mit dem Unterboden irgendwo langschrappt. Das kann ich selbst nicht sagen, da ich das Auto auch gebraucht gekauft habe, somit ist es nicht auszuschließen.
Herr Gießl hat mir zwei Vorschläge unterbreitet die in die richtige Richtung gehen. Aber eine komplett neue Anlage gibt es nicht. Genaueres werde ich Hier nicht bekannt geben, nur so viel, das G-Tech ein fairer Laden ist.
Ärgerlich ist nur, das dort schon so gut wie Urlaub angesagt ist. Also sagt euren Abarth´s das Sie bitte jetzt nicht kaputt gehen sollten
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G-Tech wie immer
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für diejenigen die es noch interessiert.
Erstmal wird nichts passieren da G-Tech jetzt erstmal Urlaub hat, ich hatte ein Angebot bekommen welches gut war, aber für mich ein Kompromiss wäre.
Also wird erstmal ein neues Flexstück eingesetzt und gewartet bis Herr Gießl erholt aus dem urlaub zurück ist. Dann geht es meinem Zwerg nochmal richtig an den Kragen und er wird, unter anderem, mit der GT550-ST zurück kommenUnd das obwohl ich erst auf die Anlage geschimpft hatte, aber ein Gespräch mit Herr Gießl und dem Video hat mich überzeugt.
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Zitat
Also wird erstmal ein neues Flexstück eingesetzt und gewartet bis Herr Gießl erholt aus dem urlaub zurück ist. Dann geht es meinem Zwerg nochmal richtig an den Kragen und er wird, unter anderem, mit der GT550-ST zurück kommen
GT550-ST ist super Ich liebe meinen
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Hast du mit oder ohne 200 Zeller ? Wie lange fährst du sie schon?
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Ohne 200 Zeller. Alles eingetragen mit TÜV. Seit 21.06. Alle meine Freunde lieben den Sound und das blubbern
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Puuhhh, so langsam hab ich etwas die Nase voll von der Abarthqualität.
Bilanz nach 56TKM :
2x Radlager hinten
1x Querlenker beide Seiten
1x Domlager beide Seiten
1x Achsmanschetten beide Seiten ( zum Getriebe )
1x BenzinpumpeDas Gewindefahrwerk von KW hat wohl auch ein Knax weg ( Kolbenstange hat Spiel )
Rost an der Motorhaube
Rost an beiden Domen "oben".............da stand alles voll Wasser !?!?Was ein Shaiz nach nur 56Tkm, das kann doch nicht wahr sein. Mir ist ja bewusst das Fahrwerk, Spurplatten usw. auf die ganzen Lager und Gummiteile gehen, aber das es so heftiog ist, hätte ich nicht gedacht. Vor allem bin ich noch nicht mal ein Raser oder fahre oft irgendwelche Landstraßen zum Spaß. Wer das Ding auf der Strecke bewegt, kann doch bestimmt alle 10.000km eine Komplettbehandlung anwenden ?
Also mit Fahrwerk & Co, ist der Abarth mit sicherheit kein Alltagsauto
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?? Was machst Du den mit Deinem Abarth ??
Ich habe zwar nur 35.000 km aber ich habe nicht mal Staub unter der Motorhaube. Da sieht alles aus wie neu. Hört sich an, als ob das was mit Deinem Fahrwerk zu tun hat
Dennoch ist der Wagen für mich ein absolutes Alltagsfahrzeug mit hohem Spaßfaktor -
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Also dass das Fahrwerk an den ganzen Sachen schuld sein soll, ich weiss net. Hab meinen alten 188er Sporting über 160000km mit nem KW Gewinde bewegt und keinen einzigen Schaden an Fahrwerksrelevanten Teilen gehabt. Oder fährst du viel auf Schlaglochpisten?
Benzinpumpe is bissle früh aber da steckt man leider net drin.
Gibts irgendwas auf Kulanz? -
Was ein Shaiz nach nur 56Tkm, das kann doch nicht wahr sein. Mir ist ja bewusst das Fahrwerk, Spurplatten usw. auf die ganzen Lager und Gummiteile gehen, aber das es so heftiog ist, hätte ich nicht gedacht.
Ja, so ist das eben
Vor allem bin ich noch nicht mal ein Raser oder fahre oft irgendwelche Landstraßen zum Spaß.
Solltest du aber
Wer das Ding auf der Strecke bewegt, kann doch bestimmt alle 10.000km eine Komplettbehandlung anwenden ?
Wer es auf der Strecke richtig bewegt braucht nach jedem Strecken-Date eine Generalsanierung....
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es nimmt kein ende mit dieser scheißdreckskarre, ich hasse langsam diesen bumsabarth..........
heute tüv & Asu...............aber ist nicht drin, weil die abgasuntersuchung ergeben hat das 7,9% ein bisschen viel ist. Keine ahnung was das schon wieder sein soll
und wieviel kohle ich nocht den haufen kacke mit scorpion drauf stecken soll. -
Ich kann immer wieder nur betonen das es wohl meeeeggggaaaa Montagsautos gibt. An meinem war bis jetzt ein Radlager hinüber! Das war es!
lg
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Bemerkenswert auch dass es Autofahrer gibt, denen es gar nicht auffällt wenn ihr Auspuff am Flexrohr beinahe komplett abgerissen ist. Das muss doch dort raustrompeten wie eine ganze Herde wütender Elefanten.....
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Das Problem war eher, das der Endtopf schon lauter gerasselt hat wie die Elefantenherde.
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Das ist dann schon nervtötend.
Wenn du sehr wenig Bodenfreiheit hast, ist die Wahrscheinlichkeit gross, dass du dir auch die neue Auspuffanlage abreisst oder beschädigst. Du könntest das Gewinde höherschrauben oder die Auspuffanlage modifizieren lassen.
Wie sieht das eigentlich bei den Rally-500ern und beim Assetto Corse aus?(Ich hab mir früher regelmässig Auspuffe abgerissen oder zerbeult )
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Nach gut zwei Jahren ist das Flexrohr meiner stradale-Anlage auch hin...
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Nach gut zwei Jahren ist das Flexrohr meiner stradale-Anlage auch hin...
Ich hoffe mal das diese negativen G-Tech Meldungen zzt. die Ausnahme sind...
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Hat jemand von euch die Maße vom Flexrohr parat?
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