Mittelteil eingebrochen

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  • Hallo Leute kann mir einer sagen wie man dieses Mittelteil wieder nach vorne holen kann ? Anbei ein Bild .



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    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)
  • Wie haste das geschafft? 8|


    Ich würde das Teil mit den Klimaknöppen ausbauen, so dass du dann von hinten neu einkleben kannst. ist die Frage, wie lang das dann halten wird.
    Anleitung habe ich kein im Kopf, aber fang mal an der Verkleidung vom Schalthebel an und arbeite dich hoch zum Klimateil.

    Mein Abarth 500: schwarz, schwarze Rückleuchten, schwarze Seitenblinker, G-Tech GT278, Innenraumleuchte LED "500", Bilstein B14, Powerflex lila rundum, Sturzplatten Hinterachse, Vmaxx BigBrake-Kit, Recaro PolePosition, schwarze Schroth 4-Punkt H-Gurte, Wiechers Clubsport-Bügel, Nankang NS-2R, Assetto Corse Grill
  • Alter, wie hast du das denn geschafft 8|


    Versuche mit einer Büroklammer in die kleinen Löcher in der Mitte zu kommen und dann einfach ziehen...



    Grüße

    Mein Abarth 500: ist voll toll :-)
  • Du kannst das Bedienteil mal rausziehen, es ist nur mit Haltenasen befestigt :pfeifen:


    Müsste Gleich befestigt sein, wie bei der Klimaautomatik..


    Einfach mit einem Kunststoffkeil oder Schraubenzieher hinter die Blende fahren und rausziehen.


    Dann kannst Du es dir mal anschauen, ob Du die Schalterleiste wieder befestigen kannst.

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Dank euch schonmal , wie das passiert ist ? Meine Freundin und ich haben guten Glaubens jemanden kurz mit dem Wagen fahren lassen das war das Ende vom Lied .......... Ich kann mir nur vorstellen das man mit enormer wucht rein gedrückt hat


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  • Ich lasse nicht mal meine Freundin damit fahren... :sleeping:


    Würde das ganze auch erstmal rausholen und nachgucken ob es sich noch befestigen läßt...

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • ich kenn das Teil ebenfalls nur bei der Klima. Aber wie schon Brera schreibt, einfach die schwarze Blende abhebeln.
    Das Teil mit TTC und Heckscheibe ist an diese Blende von hinten verschraubt. Die Befestigungspunkte dafür sind wahrscheinlich ausgebrochen.. Solltest du aber wieder mit Sekundenkleber befetigen können. Aber vorher die "Reste der Halter" rausschrauben und an die Blende kleben. Dann das Bedienteil wieder anschrauben.

    Gruß Joh

  • Danke euch für eure Hilfe . Wie es aussieht sind alle Befestigungspunkte von hinten gebrochen , somit wird das mit dem Sekundenkleber nix bringen bzw wird nicht halten . Es muss wohl ne komplette neue Blende her ;( morgen fahr ich mal zu Fiat mal sehen wie teuer es wird . Mir graut es schon


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  • zieh dich warm an, die Blende für die Klimaautomatik ist teuer, denk die ist bei der normalen Klima auch nicht billiger.
    Du kannst das Plastik aber auch mit dem Lötkolben wieder verschmelzen und zusätzlich, wie Brera schreibt, mit Heißkleber verstärken...


    Mach doch mal ein paar Bilder der Blende von hinten und von den ausgebrochenen Halterungen. Wenn es nicht eilt, dann könnte ich dir die Halterungen auch wieder mit Kunststoff befestigen...
    Zahntechniker können alles reparieren :thumbsup: :D

    Gruß Joh

  • Hi joh das wäre ja mal super lieb von dir . Ich werde mal am we das ganze ausbauen dann kann ich noch mal Bilder rein stellen .
    Schonmal ganz großes Danke


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  • 2 Komponentenkleber wirkt wahre Wunder, verwende ich im Slotcarbau für den Chassisbau. Hält ne Menge aus und klebt von Kunststoff über Carbon bis Metall fast alles.
    Sekundenkleber und Heißkleber wird hier nicht halten.


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung
  • Danke sloty . Ich vermute mal man bekommt den Kleber in jedem Baumarkt ?


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  • Hallo,


    als Modellbauer kann ich den Zweikomponentenkleber von JB Weld wirklich sehr empfehlen. :top:
    Bekommst du bei Conrad, Wesfalia, Amazon, usw..


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Nimm Uhu sofortfest.
    Da musste nicht einen Tag aufpassen, dass das Teil richtig liegt beim Aushärten.
    Sofortfest ist nach 5 min fest.

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Danke euch . So war grad bei Fiat alle Halter abgebrochen . Blende müsste eigentlich neu .
    Kostenpunkt mit Arbeit : 160 Euro


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  • So sieht es aus . 129 Euro die Blende und halbe Stunde Arbeit berechnet knapp über 30 Euro


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